В этом обзоре автор подробно показывает, как перенести ТЭН со старого (или разбитого) зеркала на новое.

Также этот метод можно использовать при установке нагревательного элемента на зеркало, у которого изначально его не было.

Первым делом снимаем зеркальный элемент. Тонкой отверткой сделать это непросто (не хватает ширины, чтобы открыть защелки), поэтому удобнее использовать пластиковый шпатель.

Затем аккуратно отсоедините контакты, чтобы не порвать клеммы на нагревательной пленке. Лучше всего делать это с помощью отвертки или другого полезного инструмента.

Советуем прочитать: Подогреватель зеркал для авто своими руками.

Фотоотчет Быстрый ремонт обогрева зеркал, отчет по ремонту

Ланыч

Born Stupid? Try Again!

При ремонте был использован квест _Freeman_, за что ему огромное спасибо. Ранее читал «Ремонт зеркал с подогревом в Passat B5. Полное руководство».
Результат был следующий.

Элементы зеркала были извлечены способом, который не раз описывался на этом форуме.

Маленькие окошечки вырезали в пластике горячим паяльником. Под пластиком ТЭН покрывают пленкой и слоем шпаклевки. Я аккуратно оторвала фольгу и просто соскоблила шпатлевку.

Впоследствии припаивалась перемычка из МГТФ.

Замеряем сопротивление между выводами – 8 Ом.

Потом все покрасил и покрыл герметиком.

Все работает – температура

50 градусов (может и меньше, градусником не мерял. Ощущения могут быть субъективными. Включил в доме из источника

13,8 вольт, рука ощутимо теплая). Времени на все – 30 минут.

PS Для ориентации на земле см. Положение стоек пружины относительно контактов. На фото правый зеркальный элемент. Слева все будет в «зеркальном» отображении (каламбур).

PPS На морозе явно не ахти, а вот рукой на ощупь очень горячие. Они также сухие и чистые, без мороза и влаги.

Admin

Создатель сайта

Speed-master

Любитель похимичить

Ланыч

Born Stupid? Try Again!

1,75 А при 14 В). Теперь, если вы припаяете две перемычки к клеммам, мощность удвоится, и нагреватель может сгореть.

PS Встает, греется (здоровается), не трескается (не трескается).

_Freeman_

Я здесь живу

wolk66

Постоянный участник

Streaker

УчастничеГ

Я тоже не грел ни одно из зеркал, хотя они и с подогревом! 1. Разобрал, искал, пробовал сварить – ничего не вышло (видно, руки не у всех оттуда растут), все заново собрал, использовал двусторонний скотч. 2. Бродя по рынкам, я нашел два варианта нагрева: – только нагрев, который требует дополнительной работы по приклеиванию к поверхностям «опоры» и самого зеркала – тот, который я нашел в единственном примере, Double- двусторонний скотч 3М.

3. Встала во второй раз, с помощью фена и ножа оторвала предварительно наклеенное на двухсторонний скотч водительское зеркало, хорошенько прогрел остатки ТЭНа, которые еще не были сняты с зеркала, и Я начал рвать вроде все нормально, но в какой-то момент увлекся и поставил зеркало на столешницу, продолжая рвать саму грелку и. ТОТ! зеркало лопается не долго думая, иду на рынок и покупаю за 390 рублей неоригинальное, тайское, цветное, с подогревом водительское зеркало, ставлю – и вот оно! до этого момента ни разу не ездил с исправным обогревателем.))) 4 т.к раньше была покупка полностью симметричного обогревателя, а у меня до сих пор правое зеркало неотапливаемое, решил “побродить” и правую сторону, вот и эта время я не особо увлекался и обогрев был отделен от зеркала без протечек!

5. Обработала зеркальную поверхность уайт-спиритом, удалив остатки клея! 6 долго пробовал на свету, потому что только так можно увидеть нагревательный провод на купленном элементе, разрезать его по очерченному контуру, немного «встряхнуть», чтобы контакты нормально проходили по держателю,

так как на купленном товаре они были разного размера, то у оригинальных «папа» и «мама» очень маленькие. 7 аккуратно оторвал поверхность,

приклеил к подставке, потом еще и приклеил к зеркалу и вот второе Счастье дня.

Устройство системы

Типов нагревательных элементов зеркал всего несколько:

• с использованием комбинированного отражателя. В этом типе конструкции зеркальный элемент сочетает в себе функции отражения и обогрева. Электропроводящий состав распыляется непосредственно на тыльную сторону световозвращающего элемента. В другом варианте на лицевую сторону зеркала наносится тонкая «змейка», которая представляет собой токопроводящий элемент с антибликовым эффектом.
• тип резьбы. В качестве нагревательного материала используется проволока из резистивного сплава, которая укладывается на термостойкий материал. Данная конструкция наиболее проста в изготовлении, что позволяет соорудить ТЭН для автомобиля своими руками. К недостаткам можно отнести плохую теплоотдачу и неравномерный нагрев;
• с помощью литого проводника. Печатный резистивный элемент – это трафарет, напечатанный проводящим составом на полимерной пленке. Способ изготовления позволяет покрыть токопроводящим составом большую площадь, что положительно сказывается на скорости нагрева. Это самый популярный формованный элемент, а потому его чаще всего используют для изготовления обогрева зеркал своими руками;

Что нужно для установки

Для изготовления боковых зеркал с подогревом вам потребуются:

• двухконтактный провод или два отдельных провода достаточной длины для подключения системы к реле нагрева в монтажном блоке. Термоусадочные рукава.
• стекло с нагревательным элементом. Вы можете найти их в продаже, если в определенных комплектациях на вашем автомобиле были установлены боковые зеркала с подогревом. В противном случае понадобится ТЭН. Для наиболее популярных автомобилей предусмотрены зазоры, максимально повторяющие форму зеркал. Также продаются универсальные комплекты, из которых вам придется самостоятельно вырезать форму своего отражателя. Токопроводящий элемент можно сделать своими руками;
• специальные розетки, подходящие к мужской форме, устанавливаемые производителем зеркал с подогревом или универсальных нагревательных элементов. Если вы делаете нагревательный элемент зеркала своими руками, вам необходимо приобрести 2 пары разъемов;

Из инструментов электрика понадобится минимальный набор: паяльник, канифоль, припой, плоскогубцы для обжима клемм, инструмент для зачистки проводов, переходник для протягивания проводов через гофру двери, зажигалка для термоусадочного кембрика. Также желательно иметь при себе клеевой пистолет, так как в некоторых автомобилях рекомендуется повторно заклеить зеркала заднего вида после вытягивания проводов. Конечно, не обойтись без набора, необходимого для снятия дверных досок и пластиковых панелей с вашего автомобиля, чтобы добраться до монтажного блока.

Универсальный нагреватель

Купив универсальный ТЭН, обязательно проверьте его мультиметром (в режиме измерения сопротивления на обрыв). Благодаря адаптации универсального элемента к форме стекла он не повреждает токопроводящие дорожки. Любая обрыв цепи – это отсутствие обогрева по всей длине линии реза или полный отказ обогрева.

Если вы не можете найти готовый нагревательный элемент для своего автомобиля, измерьте размер стекла, чтобы выбрать резистивный нагреватель максимально близкого размера. Лучше выбирать копию меньшего размера, чтобы не приходилось ее складывать, так как она часто отключает нагревательный элемент.

Самыми популярными на данный момент являются обогреватели 3М. Для установки достаточно обезжирить поверхность, снять защитный слой с тыльной стороны и приклеить элемент к тыльной стороне зеркала.

Как восстановить обогрев зеркала заднего вида

Содержание

Привет всем читателям этого поста!

Сегодня мы поговорим о том, что еще в прошлом году, в конце декабря, я отказался топить правое зеркало, в те дни, когда на нас иногда валил снег и он не таял. Ехать так некомфортно, и я поднялся, чтобы выяснить, в чем причина. Начал с самого простого и проверил, идет ли ток на ТЭН.

Вывод: прибыло! Затем снимаем зеркальный элемент и смотрим, что случилось с ТЭНом. Снять его несложно, но нужно проявить максимальную ловкость и точность, так как нужно сломать небольшие зажимы, которыми он держится на механизм поворотный. После удаления зеркального элемента вижу такое изображение, что вокруг одного контакта обломались все следы.

Пытался почистить, чтобы приварить – бесполезно, приходится разбирать и искать новый ТЭН. Разобрал горячей водой, положил туда зеркальный элемент на 8 минут, потом аккуратно вставил пластиковые карты некоторых магазинов с двух сторон и отсоединил само зеркало от пластикового корпуса.

Многие автовладельцы, если не работает обогреватель зеркал, игнорируют проблему и не производят ремонт. Считается, что от этого варианта можно избавиться, посмотрев в зеркало заднего вида или очистив поверхность вручную. Но такой подход ошибочен, ведь наличие нагрева помогает в следующих случаях:

• В случае дождя, когда зеркало запотевает или покрывается слоем мелких капель.
• Образование ледяной корки на поверхности (при минусовых температурах).

Причина бездействия – невозможность и незнание причин неисправности, а также принципов ремонта зеркал с подогревом. Что делать, если устройство не работает? Какой инструмент может вам понадобиться? Смотрите ниже видео «Ремонт зеркал заднего вида с подогревом»

Первый этап ремонтных работ – подготовка необходимых инструментов. Здесь вам понадобится мультиметр на 12 вольт или автомобильный свет, чтобы проверить напряжение. Также вам понадобятся отвертка, паяльник, запасные предохранители и изолента.

Как проверить предохранитель?

Если обогреватель зеркала не работает, начните с проверки цепи питания. Часто причина неисправности банальна – перегорает вставка предохранителя. Именно с нее нужно начинать. Предохранитель, через который обогревается заднее стекло и зеркала, обычно находится в специальном блоке (под торпедой с правой стороны). Чтобы узнать точное местонахождение устройства, прочтите инструкцию к автомобилю.

Если вы все еще не можете найти нужный предохранитель, проверьте все. Проверка исправности вставки предохранителя проводится с помощью тестера. Для этого прикоснитесь к входу и выходу предохранителя щупами мультиметра. Установите переключатель в режим измерения сопротивления. Если при проверке прибор показывает примерно «ноль» Ом, товар исправен. В противном случае можно говорить о перегоревшем предохранителе.

Если у вас нет мультиметра, воспользуйтесь альтернативным методом. Если корпус прозрачный, проверьте целостность нити на свету (ее повреждение легко увидеть). Для плавких предохранителей с непрозрачной крышкой этот вариант не работает.

Как проверить кнопку и проводку

Если рассмотренная проверка не помогла выявить неисправность, осмотрите кнопку включения. Бывает, что именно она выходит из строя и становится причиной распада. Если обогрев зеркала не работает, обратите внимание на светодиод, встроенный в кнопку. Его свечение, как правило, указывает на работоспособность кнопки.

Следующим шагом будет проверка целостности проводки, для чего потребуется снять нужное боковое зеркало. После разборки отсоединяется группа контактов, подключенных к ТЭНу. Поступайте так:

• Измерьте напряжение (нормальный уровень 12-14В).
• Откажитесь от контактов (как правило, они легко снимаются, достаточно просто потянуть за них).
• Включите кнопку нагрева и убедитесь, что светодиод в ней работает.

Самостоятельное подключение

Мало знать, как обогревать зеркала своими руками, самое главное – правильно подключить систему. Для этого вам понадобятся:

• отрицательную (массу) клемму нагревателя можно закрепить в любом удобном месте. Для подключения используйте клеммы под болт соответствующего диаметра. Положительный вывод необходимо подключить к выводу реле, на котором после включения обогревателя заднего стекла появляется плюс (до нажатия был минус). Определить подходящий выход можно с помощью специального теста, мультиметра или схемы подключения, если у вас есть навыки их чтения и знания принципа работы реле. Для закрепления плюсовой клеммы лучше использовать метод пайки.
• снимаем дверные карты, отделяем отражатели от кузова. Их можно закрепить защелками или специальным клеем для стекла, который перед снятием лучше нагреть;
• установить новое зеркало с подогревом или приклеить купленную токопроводящую плату;
• нужно найти реле обогрева заднего стекла. Для этого можно нажать кнопку включения обогрева, в результате чего реле будет издавать щелчки и вибрации (это легко ощутить на ощупь). Практически во всех автомобилях за включение отопления отвечает четырехконтактное реле;
• протянуть провода через гофру и затем к монтажному блоку;
• подключить провода к разъемам, плотно обжав соединения и изолируя их термоусадкой;

Причины неисправности обогрева, первые этапы диагностики

Чтобы разобраться в причинах и устранить неполадки в системе обогрева зеркал заднего вида, необходимо подготовить инструмент. Для работы может понадобиться мультиметр, автомобильный свет, паяльник, отвертка, предохранитель, изолента – все зависит от типа проблемы.

определить дефект проще, осмотрев основные узлы отопительного контура:

• обогрев – система проводов, которые расположены сзади.
• кнопка – обеспечивает запуск;
• электропроводка – предназначена для передачи напряжения;
• предохранитель – нужен для передачи энергии;

Каждый из пунктов может выйти из строя, что повлияет на работоспособность устройства.

Осмотр следует начинать с предохранителя, который обычно находится в специальной колодке, щитке с правой стороны под торпедой. Определите расположение тестовой детали с помощью тестера. Чтобы узнать, какой именно предохранитель отвечает за нагрев зеркал, необходимо изучить инструкцию. В противном случае вам нужно будет проверить все предохранители на щите.

Тест предохранителя:

1. После выбора режима сопротивления нужно прикоснуться щупами тестера к клеммам устройства. Хороший показатель – 0 ОМ, если результат измерения существенно отличается от нормы, то определяется выгорание.
2. Световой тест позволяет оценить целостность нити накала. В случае повреждения произойдет деформация, которую легко заметить. Если корпус непрозрачный, без мультиметра не обойтись.

При обнаружении неисправности устройство необходимо будет заменить. Если причиной неисправности является предохранитель, то часто не нагревается и заднее стекло, так как используется привод.

интересно, что на новых иномарках может отсутствовать предохранитель, что упрощает процесс диагностики. Итак, вам нужно начать оценивать производительность других компонентов.

Фотоотчет Быстрый ремонт обогрева зеркал, отчет по ремонту

Ланыч

Born Stupid? Try Again!

При ремонте был использован квест _Freeman_, за что ему огромное спасибо. Ранее читал «Ремонт зеркал с подогревом в Passat B5. Полное руководство».

Результат был следующий.

Элементы зеркала были извлечены способом, который не раз описывался на этом форуме.

Маленькие окошечки вырезали в пластике горячим паяльником. Под пластиком ТЭН покрывают пленкой и слоем шпаклевки. Я аккуратно оторвала фольгу и просто соскоблила шпатлевку.

Впоследствии припаивалась перемычка из МГТФ.

Замеряем сопротивление между выводами – 8 Ом.

Потом все покрасил и покрыл герметиком.

Все работает – температура

50 градусов (может и меньше, градусником не мерял. Ощущения могут быть субъективными. Включил в доме из источника

13,8 вольт, рука ощутимо теплая). Времени на все – 30 минут.

PS Для ориентации на земле см. Положение стоек пружины относительно контактов. На фото правый зеркальный элемент. Слева все будет в «зеркальном» отображении (каламбур).

PPS На морозе явно не ахти, а вот рукой на ощупь очень горячие. Они также сухие и чистые, без мороза и влаги.

Admin

Создатель сайта

Speed-master

Любитель похимичить

Ланыч

Born Stupid? Try Again!

1,75 А при 14 В). Теперь, если вы припаяете две перемычки к клеммам, мощность удвоится, и нагреватель может сгореть.

PS Встает, греется (здоровается), не трескается (не трескается).

_Freeman_

Я здесь живу

wolk66

Постоянный участник

Streaker

УчастничеГ

Я тоже не грел ни одно из зеркал, хотя они и с подогревом! 1. Разобрал, искал, пробовал сварить – ничего не вышло (видно, руки не у всех оттуда растут), все заново собрал, использовал двусторонний скотч. 2. Бродя по рынкам, я нашел два варианта нагрева: – только нагрев, который требует дополнительной работы по приклеиванию к поверхностям «опоры» и самого зеркала – тот, который я нашел в единственном примере, Double- двусторонний скотч 3М.

3. Встала во второй раз, с помощью фена и ножа оторвала предварительно наклеенное на двухсторонний скотч водительское зеркало, хорошенько прогрел остатки ТЭНа, которые еще не были сняты с зеркала, и Я начал рвать вроде все нормально, но в какой-то момент увлекся и поставил зеркало на столешницу, продолжая рвать саму грелку и. ТОТ! зеркало лопается не долго думая, иду на рынок и покупаю за 390 рублей неоригинальное, тайское, цветное, с подогревом водительское зеркало, ставлю – и вот оно! до этого момента ни разу не ездил с исправным обогревателем.))) 4 т.к раньше была покупка полностью симметричного обогревателя, а у меня до сих пор правое зеркало неотапливаемое, решил “побродить” и правую сторону, вот и эта время я не особо увлекался и обогрев был отделен от зеркала без протечек!

Источник