Все о том, как правильно почистить датчик массового расхода воздуха самостоятельно. Нюансы и подсказки.

Датчик массового расхода воздуха (датчик массового расхода воздуха), пожалуй, самая дорогая деталь во всей системе управления двигателем. Именно этим тот факт, что многочисленные дилеры автозапчастей в полной мере говорят о том, что данный элемент не подлежит ремонту и возможна только его замена. Но не все так плохо. Есть довольно простое решение, которое может помочь, видимо, в самой безвыходной ситуации – очистка датчика массового расхода воздуха, и именно об этом пойдет речь в этом материале.

Возможные неисправности ДМРВ: признаки и причины

Как почистить и помыть датчик массового расхода воздуха? Об этом мы поговорим ниже, но сначала давайте разберемся с симптомами и причинами неисправности устройства. Параметры, передаваемые расходомером, сильно влияют на образование горючей смеси, что очень важно для любого современного двигателя. Если устройство выходит из строя, это также может привести к невозможности запуска двигателя.

Какие симптомы могут указывать на то, что пора менять или чистить регулятор:

• появление индикатора Check Engine на панели управления;
• повышенный расход топлива, потребляемого автомобилем;
• если автомобиль работает на холостом ходу или остановился на светофоре, частота вращения коленчатого вала может колебаться.
• двигатель не запускается, с большим трудом можно завести силовой агрегат;
• значительно уменьшилась мощность автомобиля, теперь автомобилю нужно больше времени для разгона;
• уменьшается динамика, в частности, при разгоне;

Что касается причин неисправности, то их несколько:

1. Забит расходомер, это вполне нормально, в таком случае можно промыть.
2. Аппарат вышел из строя, решить проблему поможет только замена.
3. Плохой контакт датчика массового расхода воздуха с бортовой сетью может быть вызван повреждением проводки.

Конечно, такие симптомы неисправности могут указывать и на неисправность других систем и устройств, поэтому каждый автовладелец должен уметь диагностировать проблемы.

Видео «Как заменить ДМРВ в автомобиле Лада Приора»

Особенности замены устройства показаны на видео ниже (автор – канал Nel garage di Sandro).

Думаю, эта запись многим будет полезна =) Все началось с того, что расход моей машины был около 12-13 литров на 92 бензине.Я всегда заправлялся на Роснефть, Лукойл. И в какой-то момент я понял, что на 92 машина тянет не медленно, началась какая-то заправка 95 машина разогналась (диапазон тоже был между 12-13). Проезжая мимо АЗС «Газпром» выглядело так, что у них на 95 меньше, чем у других АЗС, и залили полный бак. И тут началось . расход увеличился до 16,5 и я не думал, что с бензина вообще откажусь, мне хватило включить лампочку на 178 км… И я понял, что это не может Продолжать. Поехал на диагностику двигателя и заплатил 500 руб. Диагностика показала, что ДМРВ не подбрасывает 1-1,5 кг воздуха в двигатель, следовательно, расход увеличивается, смесь получается слишком богатой (я говорю, сколько кг воздуха, как мне объяснили, бензин смешивается с воздухом и получается смесь, которую впитывает двигатель, если не хватает воздуха меньше положенного, то машина начинает возить бензин, то есть когда мы подключили машину к компьютеру, мы увидели что (подключаемся к компьютеру через дверь, расположенную за бардачком) желаемый диапазон (тот, который требуется двигателю) отличается от реального.Тогда мне предложили купить у них б / у датчик dmrv за полцены. Я отказался, потому что не был сторонником каких-либо бывших в употреблении запчастей. Было решено поискать датчик для датчика 3500!) Решил посетить рынки, магазины, где продают датчики на рынке, мне сказали, что у них есть от 2500-3500 (где я все перевернул) в магазине цена или это было 3000 рублей тогда может новый продаст. И тут нашла б / у, но решила за 500 руб. Заехать. Прошел мимо и поинтересовался датчиком, объяснил, почему меняю. И этот человек мне сказал, что у него тоже была та же ерунда в 2110, шоппинг был 16-17. И он его прочистил карбюраторной жидкостью и расход упал до 9… (очень благодарен этому человеку) Прочитав в интернете про чистку, как мне это чистить, как это делать . и я нашел средство от моли за 600 руб . но дороговато, но вдруг не помогает. Ps боялась карбюраторной жидкости, думала, что вдруг съеду что-нибудь .. Пошла домой и забрала

Диагностика датчика

Есть несколько способов проверить работоспособность расходомера, мы рассмотрим самый простой и быстрый. Для проведения диагностики потребуется отсоединить разъем питания от расходомера, но двигатель должен быть запущен. При отключении контакта ПКП будет работать в аварийном режиме. Следовательно, как следствие этого, топливо будет дозироваться в соответствии с параметрами, полученными от ускорителя.

При этом следует учитывать, что в этом случае скорость работы силового агрегата может резко возрасти до 1500 в минуту. Однако это происходит не во всех автомобилях. С выключенным расходомером вам предстоит водить игрушечную машинку. Если вы заметили, что силовая работа улучшилась, скорее всего, вам нужно сменить DMRV (автор видео – Се Дан).

Проверка регулятора на работоспособность

Для диагностики состояния расходомера сначала необходимо открутить хомут, фиксирующий гофру воздухозаборника; для этого потребуется отвертка Phillips. Аккуратно удалите саму линию, а затем произведите визуальную диагностику ее поверхностей. Внутренние полости трубы должны быть чистыми, конденсат и влажность не допускаются. Если вовремя не заменить воздушный фильтр вашего автомобиля, это также может отрицательно повлиять на работу расходомера, так как он может забиться пылью.

Параметры выбора очистителя

Как почистить расходомер? Современный рынок предлагает множество чистящих средств для регуляторов, рассмотрим наиболее эффективные варианты:

1. Liqui Moly. Этот производитель, как известно, занимается производством не только моющих средств, но и моторных и трансмиссионных масел, а также других видов жидкостей. Если верить официальной информации, предоставленной производителем, данный товар относится к категории высокого качества. Следовательно, стоимость такого очистителя ДМРВ также будет высокой. Действительно, очистители Liqui Moly достаточно эффективно справляются со своей задачей – это средство отлично удаляет грязь с сенсора. Если на момент очистки расходомер работал, то в дальнейшем он будет работать еще долго. Использование Liqui Moly актуально как в бензиновых двигателях, так и в дизельных силовых агрегатах.
2. Кроме того, вы можете использовать спирт для очистки устройства. Этот метод считается одним из старейших, но, тем не менее, самым эффективным. Благодаря своим химическим свойствам спирт эффективно устраняет засорения чувствительного элемента датчика массового расхода воздуха. Несмотря на свою эффективность, сегодня этот способ применяется не так часто и обычно применяется недобросовестными мастерами на заправках. Покупатель платит за специальное вещество, например, Liqui Moly, но на самом деле очистка проводится с использованием спирта.
3. Следующий вариант – жидкость для карбюраторных двигателей. Этот вариант считается одним из самых эффективных и часто используемых. С помощью карбюраторной жидкости можно провести эффективную очистку, и как показывает практика такой инструмент позволяет удалить все загрязнения.
4. Другой продукт, продаваемый в виде спрея, – это Liquid Key. Этот очиститель используется для удаления всевозможных загрязнений не только с расходомера, но и с других механизмов и групп.
5. Универсальный инструмент для множества задач: WD-40. Этой жидкостью наши соотечественники очищают всевозможные сучки, убирают ржавчину, устраняют скрипы и т.д. Не так давно наши автомобилисты начали использовать ее для чистки расходомеров (автор видео – Ген канала MB W140 Германия).

Liqui Moly

Как почистить датчик ДМРВ? Один из вариантов – чистящая жидкость Liqui Moly. Многим автолюбителям компания известна как производитель, выпускающий только качественную автомобильную продукцию. Кроме того, соотношение надежности и цены находится на оптимальном уровне. Что касается использования очищающей жидкости MAFR, то большинство владельцев транспортных средств уже успели убедиться в ее эффективности. Это не было доказано ни одной процедурой. И если датчик исправен, то после чистки он не сможет прослужить меньше времени.

Жидкость может использоваться как с дизельными, так и с бензиновыми двигателями.

Инструкция по промывке датчика массового расхода воздуха

Расходомер можно почистить в гараже, в этом нет ничего сложного.

В зависимости от модели автомобиля процедура снятия датчика может проводиться по-разному, рассмотрим пример очистки бытовой «Десяткой»:

1. Для начала следует выключить зажигание и на всякий случай сбросить клемму с АКБ. Откройте капот и найдите датчик массового расхода воздуха, затем отсоедините от него разъем. К расходомеру подключается патрубок, его необходимо отсоединить. С помощью гаечного ключа необходимо открутить винт, которым прибор крепится к воздушному фильтру, а точнее к его корпусу.
2. Непосредственно сам расходомер снимается с пульсации; в случае «десятки» требуется ключ со звездочкой для разборки датчика. С его помощью открутите саморезы, затем снимите устройство с сиденья.
3. Если после его снятия вы заметили, что на устройстве есть масляный отложение, вам необходимо будет освободить от него корпус. Для проведения чистки подойдет любое из вышеперечисленных средств. Как показывает практика, принципиальной разницы между этими средствами нет.
4. На чувствительном элементе, обычно выполненном в виде пленки, расположено несколько контроллеров, они выполнены в виде проволоки и прикреплены к смоле. Используя то же моющее средство, вам придется аккуратно, без обилия распылить чувствительный элемент. На этом этапе следует действовать максимально осторожно, так как есть вероятность повреждения пленки. После обработки чувствительной части необходимо немного подождать, чтобы средство подействовало. Если загрязнений много, возможно, имеет смысл повторить эту процедуру еще раз или два. Для более быстрого испарения вещества можно использовать насос или компрессор. Но имейте в виду, что слишком сильное давление может повредить чувствительный компонент, поэтому не переусердствуйте.

Фотогалерея «Как выполнить очистку самостоятельно»

Цена вопроса

Стоимость очистителя Liqui Moly на данный момент составляет около 700 рублей. Более дешевый аналог – жидкость для чистки карбюратора обойдется покупателю примерно в 70-100 рублей. Что касается WD-40, то стоимость банки на 100 мл сегодня составит порядка 180-220 рублей.

Регламентные работы по очистке

Очищайте датчик воздушного потока каждые шесть месяцев или при замене масла. Специалисты также рекомендуют чистить прибор при замене воздушных фильтров. Замена датчика в сервисных центрах стоит 300 долларов, но если вы будете чистить его регулярно, вы можете избежать ремонта автомобиля. Для этого рекомендуется использовать специальные средства. Очиститель массового расхода воздуха стоит около 7 долларов. Самый дешевый вариант – взять датчик массового расхода воздуха и поместить его в пластиковый пакет, наполненный спиртом или специальной очищающей жидкостью. Инструменты, необходимые для процесса:

отвертка 4 в 1;

цифровая камера;

инструмент Torx

очиститель ДМРВ.

После очистки моющим средством или спиртом дайте прибору высохнуть в течение 20 минут. В автомобиле можно устанавливать только полностью сухой датчик массового расхода воздуха. Алгоритм действий при чистке устройства:

1. Перед тем, как отправиться в магазин за материалами и запчастями, нужно снять воздуховод, чтобы посмотреть, как подключен датчик. Если он поддерживается винтами Torx, вам необходимо приобрести инструмент Torx и банку для чистки. Не рекомендуется использовать другие чистящие средства, они могут повредить MAF. Не используйте мойку высокого давления при работающем двигателе и с ключом в рабочем положении. Это приведет к серьезному повреждению датчика.
2. Отсоедините расходомер при выключенном и остывшем двигателе.
3. Найдите датчик между корпусом воздушного фильтра и корпусом дроссельной заслонки. Перед снятием датчика используйте цифровую камеру для записи настроек и подключений.
4. Осторожно извлеките датчик из кабелепровода и отсоедините электрический разъем.
5. Затем снимите воздухозаборный шланг и датчик массового расхода воздуха.
6. Большинство датчиков прикреплены к шланговым зажимам, поэтому ослабьте зажим и снимите ящик для инструментов.
7. Положите датчик массового расхода воздуха на сухое полотенце.
8. Распылите очиститель внутри корпуса и заготовки 10-15 раз. При этом будьте осторожны, не касайтесь проводов, поскольку они довольно тонкие.
9. Распылите средство по всей поверхности датчика массового расхода воздуха, включая разъемы и клеммы.
10. Установите датчик в автомобиль и подождите несколько минут перед запуском двигателя, чтобы химические вещества испарились.

Промывочное средство Liqui Moly

Liqui Moly – это специальный активный растворитель для очистки датчика расхода воздуха для двигателей всех производителей. Очиститель удаляет загрязнения с горячей проволоки или датчика массового расхода воздуха. Подходит для использования в бензиновых и дизельных двигателях. Процедура очистки проста: нужно отключить электрическое соединение датчика расхода воздуха и удалить его, распылив раствор на все загрязненные участки.

При работе необходимо учитывать химические свойства моющего средства, которое является чрезвычайно вредным и легковоспламеняющимся веществом. Это может вызвать сонливость, головокружение и раздражение кожи и глаз у человека. При вдыхании растворитель может быть смертельным.

Многофункциональный продукт WD-40

WD-40 предназначен для промывки сенсора и металлических поверхностей автомобиля от ржавчины и грязи. Очиститель проникает в закипевшие отложения, вытесняет влагу и смазывает практически все. WD-40 также отлично подходит для удаления жира, грязи и других следов с большинства поверхностей. Это легендарный многоцелевой продукт для общего или точечного применения.

WD-40 очищает и защищает механические инструменты и оборудование автомобиля от ржавчины и коррозии, очищает жир, грязь, смолу, резину, царапины, водные отложения и т.д. Он способен глубоко проникать в отложения, ослабляя ржавые детали, такие как гайки, болты, клапаны, замки и т.д. WD-40 связывает и удаляет влагу из двигателей, свечей зажигания, электроинструментов и топливной системы автомобиля.

Очиститель топливного инжектора GDI

Get Clean – это жидкость для полной очистки двигателей и датчиков воздуха. Продукт идеально разработан для восстановления рабочих характеристик, увеличения мощности и крутящего момента, нормализации холостого хода и снижения выбросов для улучшения характеристик двигателя. Использование этого инструмента помогает быстро и легко удалить даже самые стойкие отложения на датчике.

Если очистка датчика массового расхода воздуха раствором моющего средства не решает проблему, то:

1. Схема самоочистки может не работать.
2. Воздух, выходящий из блока очистки, обходит воздушный фильтр.
3. Фильтр плохого качества пропускает материал и прилипает к чувствительному элементу.
4. Утечка воздуха вокруг корпуса воздухоочистителя из-за трещины, неправильно установленной крышки или незакрепленных зажимов приводит к попаданию нефильтрованного воздуха и загрязнению чувствительного элемента.

Работоспособность техники после мойки гарантирована на 10 тыс. Км. Отсутствие отложений на датчике означает оптимальную работу топливной системы, что означает улучшенные характеристики двигателя, быструю реакцию дроссельной заслонки, плавный запуск и экономию топлива.

“>

Ремонт

Если вы не хотите тратить деньги на новое устройство, есть смысл попробовать починить старое. Иногда удается восстановить его работоспособность путем стирки. Лучше всего для этого использовать очиститель карбюратора.

Для стирки необходимо открутить винты, фиксирующие термопару. Трубку у банки с жидкостью необходимо разрезать так, чтобы струя выходила в сторону. Он впрыскивается непосредственно в верхний клапан датчика (около 10 миллиметров), и установленный там резистор промывается струей. Процедура повторяется до 3 раз с паузами в несколько секунд. Важно помнить, что вышеуказанный предмет очень хрупкий, и механическое повреждение может его испортить. Ни в коем случае нельзя использовать вату или кисти. То же самое и с продувкой воздухом.

После этого необходимо полностью просушить начинку датчика массового расхода воздуха, только после того, как детали можно будет вернуть в корпус. Так что, по сути, остается только проверить работу устройства мониторинга. Делается это так же, как описано выше.

Источник