Управление автомобилем

Система бесключевого доступа в автомобиль – это бесконтактное распознавание владельца с помощью специального смарт-ключа или дополнительной бирки иммобилайзера, которая позволяет войти в салон, запустить двигатель, открыть капот или багажник без использования традиционного механического ключа.

Обычно все происходит так: идешь к машине, она тебя узнает и отпирает двери, потом садишься и просто нажимаешь кнопку запуска двигателя. Никаких бесполезных жестов.

Такие системы, как правило, сразу присутствуют в комплектации автомобилей премиум-класса, но также доступны в качестве дополнительной опции для автомобилей малого и среднего ценового диапазона.

Первая система доступа без ключа была разработана Mercedes-Benz в 1998 году. Сейчас у него много аналогов, но основные функции у всех примерно одинаковые. Примеры систем: Keyless Entry, Smart Key (используется на Toyota), Advanced Key (на Audi), Keyless Go (на Mercedes-Benz) и т.д. Название Smart Key стало нарицательным и часто используется для обозначения таких комплексов.

В чем заключается принцип работы системы бесключевого доступа?

Брелок с электронным ключом отправляет сигнал в систему, которая в ответ отправляет запрос на случайное число. Связка ключей возвращает его после обработки по специальному алгоритму. Система снова обрабатывает данные таким же образом. Затем он проверяет полученную информацию с тем, что должно быть в ответе. Если все правильно, будильник отключается.

Смоделируем процесс.

Как только вы подойдете к своему автомобилю и нажмете кнопку или дверную ручку, машина сразу же начнет стыковку со смарт-ключом.

Получается своеобразный диалог, где машина говорит: – Добро пожаловать! Это машина X. Мой ID – Z. Ключ, ответь!

Эта копия передается с частотой 125 кГц. Если брелок понимает язык сигналов и в то же время находится в машиночитаемом диапазоне, он немедленно отправляет ответ. Но он уже использует свою рабочую частоту 433 или 868 МГц.Для повышения надежности каждое звено в цепочке имеет разную частоту для отправки и получения информации.

Ключ отвечает сложной комбинацией, которая генерируется с использованием индивидуального алгоритма шифрования: – Я твой ключ. Добро пожаловать! Мой ответ – ZXN48.H355.L098.

Это электронное общение происходит в реальном времени, а задержки между репликами составляют буквально наносекунды. Вероятность того, что автомобиль откроет посторонний человек, мала. Но даже такие высокотехнологичные механизмы не всегда гарантируют защиту от кражи.

Принцип работы

Теперь будет интересно более подробно разобраться, как работает система бесключевого доступа и на чем основан принцип работы UBS. Это даст понять, насколько эффективен и безопасен сайт. Объективно бесключевой доступ имеет свои сильные и слабые стороны, о которых мы поговорим позже.

Автомобилисты, использующие бесключевой доступ, должны сначала знать особенности ее работы, прежде чем покупать автомобиль с такой системой или устанавливать ее отдельно на свой автомобиль, чтобы воспользоваться преимуществами SDS.

здесь интересно то, что принцип работы бесключевого входа в машину довольно прост, но в то же время техническая реализация очень сложна. Несмотря на название, здесь до сих пор используется ключ. За исключением того, что он может быть выполнен в разных вариациях, но не в обычном понимании этого слова.

В ключе находится электронный блок. Именно он позволяет открывать машину без ключа. Производитель всегда указывает, как именно можно открыть автомобиль. Хотя схема работы у всех компаний практически идентична.

Когда автовладелец приближается к транспортному средству на расстояние, соответствующее дальности действия сигнала, электроника считывает код смарт-ключа, снимая блокировку и защиту. Это открывает замки автомобиля. Когда водитель сидит в салоне автомобиля, все, что ему нужно сделать, это нажать кнопку «Пуск», чтобы запустить двигатель.

Кнопка запуска для запуска двигателя

При нажатии кнопки запуска двигателя сигнал достигает блока управления и через антенны передается на смарт-ключ. Сообщите, что внутри автомобиля, а затем информацию о центральном замке и сигнализации. После передачи сигнала противоугонные системы отключаются, и водитель может запустить двигатель, занимаясь своими делами.

После выхода из автомобиля, когда между автомобилем и ключом в кармане достигается определенное расстояние, электроника теряет связь с электронным блоком, автоматически запирая все двери и размыкая электрические цепи.

Проще говоря, машина улавливает сигнал от ключа владельца и открывается только при чтении. Если сигнал пропадает, система блокирует доступ к автомобилю.

Из этого можно сделать вывод, что система работает по довольно простому принципу и ничего сложного здесь нет. Однако на создание современной версии Smart Key у разработчиков ушло не один десяток лет.

Проблема с задержкой внедрения SDS связана с тем, что изначально разработчики не могли обеспечить безопасный доступ. В конце концов, было важно, чтобы система в автомобиле распознавала только ключ прямого владельца автомобиля, а не любой другой передаваемый ключ. В противном случае автомобиль можно легко отпереть другим аналогичным ключом, просто приблизившись на необходимое расстояние.

Первые тесты наглядно показали, каковы серьезные уязвимости в оборудовании, предназначенном для получения доступа без ключа. Нет ничего сложного в том, чтобы перехватить сигнал и спроецировать его на машину с другого ключа. Для этого было достаточно портативного приемника и радиопередатчика.

Одним из предложенных решений было внедрение криптографической защиты. Но в этом случае код будет тот же, что также не гарантирует надежной защиты от кражи и взлома.

С появлением цифровых технологий проблема первых прототипов SDS была решена. Именно с помощью цифровых разработок было создано сложное кодирование. Таким образом, разработчики смогли эффективно наладить взаимодействие автомобиля и электронного ключа Smart, используя так называемый плавающий код.

Суть нововведения заключалась в том, что при приеме сигнала генерируется произвольный код из огромного количества вариаций и комбинаций чисел. Да, злоумышленники могут его перехватить, но этот код все равно не сможет использовать этот код для открытия машины, поскольку на следующем шаге открытия создается совершенно другая комбинация кода. Кроме того, коды генерируются мгновенно. Поскольку количество вариантов кода невероятно, расшифровать его простым подбором цифр не получится.

Риски угона автомобиля с бесключевым доступом

В последние годы наиболее популярным методом взлома стал вариант с использованием специального повторителя или «удочки» перед другими методами взлома. Это «удочка», которая угоняет автомобили с системой входа без ключа.

Злоумышленники усиливают сигнал оригинального брелока с помощью двух антенн, в результате чего автомобиль распознает собственный ключ, но через посредника. Одна антенна находится под рукой возле машины, другая – близко к ключу в радиусе 8 метров.

Примерный сценарий угона:

Вы припарковались на стоянке возле ТЦ, где уже ждут угонщики, и уехали по делам. Один из похитителей остается возле машины, второй следует за вами в погоне за ключом. Поскольку в наличии есть 8 метров, остаться незамеченным вполне возможно. Сигнал ключа перехватывается и отправляется на устройство рядом с автомобилем, имитируя близкое присутствие владельца. Автомобиль подтверждает авторизацию и разблокируется.

Как предотвратить угон?

Самый простой и понятный способ – физически защитить смарт-брелок металлическим экраном, который служит преградой для радиосигнала. Для них можно приобрести специальные крышки или металлические ящики. Но в импровизированной обложке нет ничего сложного.

Берем обычный кухонный лист, такую ​​длину скатываем из рулона, чтобы образовался квадрат. Дважды сложите пополам. Полученный четырехслойный квадрат сложите по диагонали. Положите туда ключ и сложите все три угла. Такой конверт удобно носить в кармане, а затраты на изготовление минимальны.

Помимо прочего, есть программный метод защиты. Мигает, чтобы изменить код управления аварийной сигнализацией. Если код будет изменен, ретрансляторы больше не смогут вмешиваться в процесс авторизации. Другой вариант – блокировка рулевого управления и трансмиссии. Но с таким инструментом требуется время, чтобы установить, щелкнуть и открыть механизм. Это означает, что теряется весь смысл комплексов Smart Key, призванных облегчить доступ к управлению автомобилем. Кроме того, блокираторы не защищают от кражи вещей из салона.

Совершенно другой уровень защиты: дополнительная табличка. Он работает по алгоритму, отличному от стандартной системы, и с другим диапазоном. Метка имеет очень малую дальность действия, что чрезвычайно затрудняет перехват сигнала. Правда, есть вероятность того, что сам тег украден с целью копирования. Но для этого вам придется оставить его без присмотра, а вору понадобится дорогостоящее снаряжение, которое не так удобно, как «удочка». Если сделать двойную авторизацию, без дополнительной метки будет невозможно открыть дверь или запустить двигатель смарт-ключом. Сегодня этот способ защиты от кражи достаточно надежен. Но, к сожалению, бирка значительно увеличивает стоимость бесключевой системы.

Вы можете сделать это более радикальным способом. Поскольку взлом замка двери водителя становится все менее и менее популярным среди угонщиков, имеет смысл отказаться от функции Smart Key и использовать обычный ключ по-старому.

Как усовершенствовать систему

Систему входа без ключа можно модернизировать для повышения безопасности автомобиля. Прежде всего, WBS следует переделать, сделав код безопасности более сложным. Кроме того, многие опытные автомобилисты кладут брелок в специальный ящик, который защищен дополнительным экраном. Вы можете купить его в магазине запчастей или изготовить самостоятельно. Металлический ящик также можно использовать для защиты ретранслятора. Стоит отметить, что все эти способы не дают 100% гарантии. Также стоит использовать другие методы защиты автомобиля, в том числе механические. Самым распространенным из них является блокировка рулевого колеса. Его установка практически исключает возможность угона автомобиля. Однако от кражи личных вещей из кабины это не убережет. Также специалисты рекомендуют использовать электронную бирку, оснащенную более сложными алгоритмами шифрования.

Общие сведения о бесключевом доступе в автомобиль

Это высокотехнологичная система безопасности с возможностью интеллектуального удаленного управления. В штатном режиме заводские комплексы этого типа работают по схеме программы. То есть сам блок работает совместно с основным блоком или специальным контроллером. Другими словами, бесключевой вход в машину или иммобилайзер – это не просто отдельное устройство для бесконтактного входа в машину. Часто это механизированный охранный комплекс, а также центральный блок для приема сигнала с ключа. Самые простые стандартные устройства предполагают возможность блокировки электростартера или двигателя через электронную систему. В некоторых моделях используются более радикальные решения – в частности, можно реализовать схему, при которой цепь электропитания к блоку питания отключена. Следовательно, через ключ восстанавливается искусственно разомкнутая цепь.

Преимущества и недостатки

Большинство вопросов, связанных с автомобилем с бесключевым доступом, связаны с тем, как он защищен от злоумышленников. Многие уверены, что автомобили с OBD угоняют с завидной регулярностью из-за низкого уровня надежности кодировки.

К сильным сторонам систем доступа без ключа можно отнести следующие моменты:

1. Удобное использование. С точки зрения комфорта браслеты, брелки и карточки намного превосходят традиционные ключи для ручного отпирания дверей и запуска двигателя.
2. Высокий уровень безопасности. Преимущество, даже если оно условное. На самом деле будет лучше, если WBS будет сочетаться с другими противоугонными устройствами. Если система без ключа сочетается со встроенным иммобилайзером, этого достаточно для обеспечения базовой защиты.
3. Устойчив к холоду и высоким температурам. Тесты ясно показывают, что электроника не выходит из строя даже при сильной жаре и в условиях сильного мороза.

Но и здесь стоит учесть плюсы и минусы, чтобы объективно оценить бесключевой доступ к автомобилю. О преимуществах уже говорилось. Теперь обратите внимание на недостатки.

1. Если вы потеряете смарт-карту, браслет или брелок, сесть в машину будет крайне сложно.
2. Разблокировать машину и получить новый ключ можно только у официальных дилеров.
3. Если автомобиль не на гарантии, эта услуга будет стоить очень дорого.
4. Никакая мастерская гаражного типа с этой работой не справляется.

Если вы потеряете ключ, независимо от версии его реализации, немедленно обратитесь в сервисный центр и перепишите коды. Это сохранит безопасность автомобиля.

Принцип работы иммобилайзера

Использование различных механизмов для блокировки функциональных частей автомобиля распространено во многих противоугонных комплексах. Это эффективное средство предотвращения попыток завести автомобиль без ведома автовладельца. Но у систем бесключевого доступа есть свои особенности. Главный из них – принцип работы самой системы Smart Key, который предполагает интеллектуальную работу механизмов чтения данных. В частности, распознавание обеспечивают современные электромагнитные чипы и индукционные датчики, информация о которых через антенну отправляется на транспондер блока управления. Такой сложный алгоритм проверки соответствия ключа предотвращает попытки электронного взлома системы безопасности. Кроме того, также важен аспект механической защиты от кражи, которая достигается не только путем прекращения работы двигателя. Обычно специалисты рекомендуют использовать как минимум три зоны заграждения, включая силовой агрегат, дверь и коробку передач.

Разновидности систем

В целом, разница между системами без ключа больше в форме, чем в самом содержании. Все интеллектуальные системы доступа без ключа основаны на одном принципе. Но сами смарт-ключи могут быть реализованы и выполнены разными способами.

Первоначально разработчики не были уверены, что электроника полностью отключит двигатель после того, как водитель воспользуется входом без ключа. Были сомнения и в надежности оборудования. Чтобы водитель мог точно выключить двигатель или иметь возможность отключить системы безопасности, производители изначально оснастили их дополнительными складными ключами. Они использовались для перестрахования. Это было характерно для автомобилей, выпускавшихся до начала 2000-х, потом отказались от ключей.

Что касается реализации современных смарт-ключей, это в основном специальные карты или брелки.

В случае с брелоком обычно есть дополнительная возможность дистанционного запуска двигателя. При входе в машину ключ вставляется в специальный паз, после чего запускается двигатель, отключаются системы запирания.

Ключ бесключевого доступа

Реализация смарт-карты выглядит немного иначе. Его не нужно никуда ставить, подключать или возвращать к специальным датчикам. Держите эту карту при себе. Водитель выбирает место по своему усмотрению. В основном это карманы или кошельки. Система работает очень просто. Достаточно того, что к машине подошел водитель. В этом случае двери разблокируются автоматически. После приземления нажмите кнопку запуска двигателя, и он запустится.

Но есть и оригинальные и необычные варианты реализации бесключевого доступа. Яркий пример – британская компания Jaguar, которая представила довольно интересное решение для своего нового автомобиля F-Pace. Идентификатор – браслет, который носят на руке. Он не требует сменных батарей и полностью водонепроницаем.

Ключ активности Jaguar

По степени защиты наручные браслеты опережают своих конкурентов в виде брелков и карточек. Его можно надежно прикрепить к руке, и его сложно потерять. Велика вероятность, что постепенно другие компании начнут повторять аналогичные браслеты.

Функционал системы

Практически все комплекты бесключевого доступа выполняют операции открывания и закрывания дверей, а также запуск и остановку двигателя в качестве основных функций. Другое дело, что параметры работы с разными частями автомобиля могут меняться. Например, для активации силового агрегата потребуется только кнопка бесключевого доступа, которая будет работать на значительном расстоянии, а зайти в салон владелец сможет только на расстоянии 1-2 м после прочтения информации с Ключ магнитный RFID. И наоборот, обратные действия с блокировкой всех обслуживаемых механизмов могут выполняться автоматически после удаления пользователя с помощью программируемого ключа. Важно помнить, что через некоторое время, когда система полностью неактивна, она может автоматически заблокировать те же двери. Но эта функция изначально задается параметрами, включая таймаут. Что касается дополнительной опции, то систему можно комбинировать с автосигнализациями и их отдельными компонентами, включая датчики, центральный замок, багажник и т.д.

История появления

Сама идея бесключевого доступа в автомобиль не нова, но внедрить ее решили только около полувека назад. Например, некоторые автомобилисты по всему Советскому Союзу пытались установить кнопку стартера вместо замка зажигания. Однако этот тюнинг не обеспечил защиты автомобиля. Кнопка только уменьшила количество ключей в ссылке. Чтобы открыть дверь машины, водитель должен был воспользоваться другим ключом, входящим в комплект.

Концепт-кары того времени были оснащены всевозможными разработками, которые лишь демонстрировали видение производителя о том, какой умной функцией может быть защита автомобиля. Ключевой проблемой, которую пытались решить автопроизводители, были комфорт и долговечность в сочетании с защитой автомобиля. Одной из первых разработок в этой области был интеллектуальный доступ, который функционировал как сканер отпечатков пальцев или даже датчик распознавания лиц и т.д. Хотя эти нововведения продемонстрировали достаточную надежность и стабильность, они были слишком дорогими в изготовлении для большинства пользователей.

Управление системой

Все операции выполняются только с оригинальным ключом, входящим в систему. Стандартный алгоритм управления предполагает использование электронного кодового ключа. Но есть и устройства, в которых реализована возможность ввода кода вручную. В этом случае владельцу не нужно использовать кнопки на пульте дистанционного управления – он должен вставить ключ в соответствующий слот, после чего система автоматически считывает информацию из системы иммобилайзера. Если проверка прошла успешно, будет активирован вход без ключа, и все замки, охватываемые системой, будут разблокированы. В параметре конфиденциальности также есть сложные устройства, в которых даже до электронного считывания информации может потребоваться предварительная установка кода пользователя, чтобы открыть доступ к самой системе иммобилайзера.

Уязвимости иммобилайзера

К сожалению, даже такие системы не гарантируют абсолютную безопасность автомобиля от действий злоумышленников. Есть несколько способов обойти защитный комплекс. Прежде всего, в каждый комплект бесключевого доступа входит диагностический разъем, через который с помощью специального оборудования оператор может войти в оборудование в аварийном режиме. Кроме того, этому же двигателю может быть отдана любая исполнительная команда. Теоретически такой способ избегания возможен, но на практике его может выполнить только высококвалифицированный специалист. Кроме того, можно подделать интеллектуальный автоматический ключ, и информация для этого также записывается удаленно. Специальные фотоаппараты способны сканировать устройство, создавая на нем электронный слепок. И это не говоря уже о том, что любая работа с автомобилем в автосервисе неизбежно потребует предоставления такого же ключа сотрудникам.

Производители системы Smart Key

В этом сегменте сами производители автомобилей разрабатывают весьма привлекательные предложения. Это тот случай, когда стандартное оборудование технологически более совершенное, чем отдельные модели. К передовым решениям в этой области относятся устройства, реализованные в Toyota Verso, WV Touareg и BMW 6. Модель Passat B6 предлагает менее премиальный, но очень прочный иммобилайзер. В то же время независимые производители автомобильных электронных систем выпускают достойные внимания устройства. Поэтому специалисты высоко оценивают сигнализацию доступа без ключа в модификации StarLine BP-05. Многофункциональная разработка Smart Start Galaxy также получила хорошие отзывы, охватывая широкий спектр систем контроля безопасности. Но, выбирая такие устройства, не забывайте о ценнике, который даже не скромен.

Сколько стоит система бесключевого доступа?

Самые примитивные системы такого типа на китайском рынке можно купить за 1,5-2 тысячи рублей. Это модели с минимальными возможностями безопасности и сомнительной надежностью. Даже если вы планируете покупать устройство начального уровня без особых технологических изысков, желательно обратиться к моделям с ценой не менее 3 тыс. В этом сегменте помимо прочего представлены и некоторые комплекты StarLine. Более конструктивно и функционально более развитый бесключевой доступ с возможностью автоматической диагностики и совместимостью с сигнализацией обойдется в 5-7 тысяч рублей.

Плюсы бесключевого доступа

Среди основных преимуществ устройства – сочетание простоты использования и высокой степени надежности. Однако многофакторный барьер от действий злоумышленника, затрагивающий как силовой агрегат, так и внешние запорные механизмы, обеспечивает высокую степень защиты. Кроме того, отмечается также функциональность таких устройств. Дело в том, что бесключевой доступ с иммобилайзером редко используется в одиночку. Чаще всего устройство вводят в общий комплекс систем безопасности или сигнализации. Это означает, что с одного и того же смарт-ключа пользователь получает возможность управлять другими функциями, помимо защитных.

Недостатки бесключевого доступа

Конечно, самое слабое место связано с уязвимостями этой технологии. Но важно понимать, что на практике взломы интеллектуальной защиты встречаются крайне редко. Кроме того, сама идея диагностического разъема связана с необходимостью создать возможность самому пользователю обойти систему, когда она полностью заблокирована. Кроме того, бесключевой доступ может вызвать некоторые проблемы при реализации отдельной системы управления. Дело в том, что устройство предполагает тесное взаимодействие с центральным блоком управления. Этот нюанс означает обеспечение высокой нагрузки на локальную электрическую сеть, а также может вызвать проблемы с работой других электронных устройств.

Установка

Как устанавливается бесключевой доступ? Монтажные работы состоят из двух этапов: выполнение электромонтажных работ и механический монтаж оборудования. Что касается первой части, линии электропередач проложены от прикуривателя или аккумуляторной батареи к системам защитной блокировки. Кроме того, осуществляется механический монтаж замков и, при необходимости, установка специальных датчиков, которые также будут участвовать в автоматическом процессе разблокировки. В свою очередь, смарт-ключ через специальный беспроводной интерфейс подключается к центральному блоку управления. Для этой задачи также можно использовать отдельный контроллер.

Что такое бесключевой доступ

Водители, которые никогда не видели систему бесключевого доступа, часто задаются вопросом, что это такое и как работает. Основная цель бесключевого доступа – управлять автомобилем удаленно, часто даже без нажатия кнопок на пульте.

Вторая функция системы – защита автомобиля, эта система включает в себя функции иммобилайзера, защиту от угона посредством различных вычислений и функций. Дополнительно некоторые производители предлагают управление смартфоном. Водитель может полностью управлять автомобилем дистанционно, заранее подготовив его по своему желанию.

Стоимость такой системы будет зависеть от ее возможностей, открытие или закрытие дверей, крышка багажника обойдется дешевле, но управление со смартфона и полное управление автомобилем повлечет за собой сотни долларов дополнительных затрат.

Компания Hyundai впервые поделилась информацией о новом поколении флагманского Grandeur

Hyundai Что касается стоимости такого полезного приложения на транспортном средстве, все зависит от имеющихся функций. Понятно, что система, которая может открывать и закрывать только двери автомобиля, будет стоить в разы дешевле. Но если автовладелец захочет оснастить свою машину полноценным комплексом управления с возможностью настройки опций через смартфон, то ему придется отказаться от довольно круглой суммы денег.

Прочтите нас:

Составные механизмы бесключевого доступа

Доступ к автомобилю без ключа можно разделить на две части. Первый – это само устройство и механизмы автомобиля, второй – это брелок, так называемый Smart Key, который находится со стороны водителя.

Устройство в машине – это целый набор механизмов, и для того, чтобы завести машину, совсем не обязательно вставлять ключ в замок зажигания. В такой системе просто нажмите кнопку запуска / остановки двигателя на передней панели. Некоторые производители используют специальную рукоятку для дальнейшего подтверждения. Водителю нужно будет ввести смарт-ключ туда, чтобы прочитать специальный код с ключа и подтвердить личность.

Рассмотрим, из чего состоит система в автомобиле. Как уже было сказано, о наличии такой системы свидетельствует кнопка Start / Stop на передней панели возле руля. Далее следует сам блок управления, основанный на небольшом компьютере и довольно мощной радиосистеме. Все управление происходит благодаря радиосистеме.

Из чего состоит

В настоящее время можно не только купить автомобиль с заводской системой бесключевого доступа, но и установить дополнительное оборудование на автомобиль, где такая система не предусмотрена. Те, кто уже установил для себя SDS, отмечают высокий уровень комфорта его эксплуатации, а также солидный уровень надежности.

Перед тем, как установить и настроить себе бесключевой доступ, не лишним будет разобраться в настройке такого оборудования.

Как вы уже понимаете, наличие системы Smart Key позволяет открывать автомобиль и запускать двигатель без ключа в обычном смысле этого слова. Такое оборудование довольно сложное и многокомпонентное. Но основными составляющими являются:

1. Транспондер – это устройство, объединяющее в себе антенну и микросхемы. Находится внутри защитного футляра.
2. Антенна. Необходимо обеспечить каналы связи между автомобилем и транспондером.
3. Тактильные датчики. Это что-то вроде замены знакомой клавиши. В большинстве случаев их устанавливают на дверные ручки.
4. Кнопка запуска двигателя. Вместо замка зажигания есть только кнопка, нажатие на которую запускает двигатель.
5. Блок управления. Компактная коробка с микрокомпьютером, где устанавливаются все программы, настройки и т.д.

именно транспондер считается основным элементом SDS. С его помощью проводится идентификация владельца автомобиля. Устройство устанавливается на место, предусмотренное для обычного ключа, либо выполняется отдельно в виде пластиковой карты. Комбинируя транспондер и традиционное оборудование для разблокировки в единую линию защиты, получается надежный и эффективный блок.

Автомобильный транспондер

Антенна обеспечивает связь между автомобилем и электронным ключом. Сигнал действия сильно зависит от автомобиля. Стандартно сигнал может работать в диапазоне 1-2 метров.

Датчики устанавливаются снаружи дверных ручек. Их работа основана на эффекте изменения громкости.

В автомобилях, где используется смарт-ключ, двигатель, блок управления и центральный замок объединены в одну систему.

Как работает система бесключевого доступа

Основой для создания системы доступа без ключа послужила привычная и привычная автомобильная сигнализация. Как уже упоминалось, доступ без ключа основан на радиочастоте и является активной системой. В принципе, эту систему нельзя отключить или перенастроить.

Блок управления постоянно работает в режиме приемника или передатчика, ожидая сигналов от брелока Smart Key, расположенного на стороне водителя. Контрольная панель время от времени посылает сигналы, чтобы проверить, где находится ключ доступа. В пульт Smart Key встроен специальный чип с зашифрованным кодом. Именно этот микрочип постоянно посылает сигналы о своем местонахождении.

Итак, с чего начинается система доступа без ключа? Представьте себе ситуацию, когда водитель выходит из машины, часто смарт-ключ хранится в кармане или на ремне, в специальном футляре. После запирания дверей машины (не ключом) водитель отходит от машины на определенное расстояние (как правило, радиус составляет 2-3 метра), как только это расстояние превышено, система автоматически закрывает двери и закатываем окна.

Если водитель приближается к машине на близком расстоянии (обратный процесс, в этом случае расстояние примерно метр-два, то есть меньше). Smart Key подает сигнал о приближении водителя, и система бесключевого доступа автоматически открывает двери автомобиля. Также опустите окна, если они предусмотрены в блоке управления.

Если используется смартфон, в основе такой системы лежит сеть Bluetooth или Wi-Fi, реже GSM. Часто это Bluetooth, так как низкое энергопотребление и дальность действия находятся в пределах нормы. Программное обеспечение отправляет специальный зашифрованный сигнал с кодом, тем самым информируя систему входа без ключа, чтобы заблокировать или разблокировать автомобиль.

Например, когда вы сидите на сиденье водителя, система считывает вес или рост водителя в допустимом диапазоне. Если отклонения достаточно серьезные, вам будет предложено ввести пароль на мониторе мультимедийной системы, но если все совпадает, автомобиль запустится в том режиме, который водитель выбирает чаще всего.

Как появилась система

Из самого названия становится более-менее понятно, что означает бесключевой доступ и какие преимущества он дает автовладельцу. В то же время доступ без ключа не означает, что любой может аналогичным образом получить доступ в салон автомобиля и запустить двигатель.

Идея разработки системы, исключающей ключ как обязательный элемент для открывания автомобиля, появилась более 50 лет назад. Некоторые умельцы даже сделали кнопки, во многом повторяющие принцип работы современной системы Start-Stop для запуска двигателя без ключа. Но это все же не исключало необходимости использования обычного ключа.

В распоряжении владельца советской машины всегда было как минимум 2 ключа. С помощью первого открывались двери и багажник, а второй служил непосредственно для запуска двигателя.

Инженеры хотели создать систему, которая одновременно упростила бы жизнь автомобилистов, но в то же время гарантировала необходимую безопасность транспортного средства, защищая его от несанкционированного доступа злоумышленников.

Первый такой проект появился на концепт-карах, но еще не был полностью запущен. Поэтому производители автомобилей поспешили разработать свои аналоги системы бесключевого доступа. Также были созданы интеллектуальные системы, включая сканеры отпечатков пальцев и экраны. Но все это было слишком дорого и сложно реализовать.

Только с появлением надежных систем, которые идентифицировали радиосигнал от мобильного ключа, передаваемый по закрытому каналу, удалось полностью реализовать идею SDS.

Первопроходец – Mercedes W220. Он был запущен в производство с системой входа без ключа в середине 1990-х годов. Немцам удалось разработать надежную, прочную и безопасную систему, которая редко выходила из строя и могла работать в течение всего срока службы машины.

Хотя некоторые производители используют свои собственные названия для обозначения системы бесключевого доступа в своих моделях, общепринятой концепцией является смарт-ключ.