Communities › ВАЗ: Ремонт и Доработка › Blog › Ремонт моторчика стеклоподъемника

Потом симптомы: при нажатии на кнопку стекло не опускается / не поднимается. Что делаем: Снимаем обшивку двери
Отсоедините штекер электродвигателя электрического стеклоподъемника и убедитесь, что при нажатии на кнопку есть напряжение. Если все в порядке, снимаем с двери сам мотор. Следим, чтобы трос в трапеции двигался свободно и проблема не в этом. Далее привозим кемпер

Откручиваем верхнюю крышку

Разбираем все на составляющие

Вытаскиваем коленвал

Теперь шлифуем все, где видна ржавчина, промываем и чистим подшипник на валу, чистим щетки (та часть, к которой крепятся провода), чистим коллектор, смазываем конец вала смазкой (ШРУС 4)

И постепенно собираем обратно

В этот момент я попробовал подключить ко входу 12В, и в результате двигатель завелся! Дополнительно смазываем все, что движется и собираем до конца. Соединил половинки герметиком, чтобы внутрь не попадала влага

Забираем его в машину, ставим все на место. Также желательно проверить, что стекло крепится к трапеции без перекоса, и смазать силиконовой смазкой все, что касается стекла во время движения. Правда, так что придется немного постараться, чтобы удалить остатки жира со стекла.

В итоге все заработало и даже стало работать чуть быстрее.

Ремонт кнопок и почему возникает неисправность

Стеклоподъемник – неотъемлемая часть современного автомобиля. Сегодня даже недорогие версии автомобилей оснащаются автоматическими механизмами подъема стекол. Но автоматика может начать работать со сбоями или даже выйти из строя. Рассмотрим основные причины поломки данного агрегата.

Небольшие неисправности или поломки могут возникать по разным причинам:

1. После аварии. Если выстрел попал в боковую дверь. Это может проявиться как в неправильной работе стеклоподъемника, так и в полной поломке этого агрегата.
2. При воздействии влаги или влажности. Конечно, дверь машины достаточно герметична. Но в некоторых случаях происходит короткое замыкание электрических компонентов стеклоподъемника из-за образования конденсата или длительного пребывания автомобиля на большой глубине.
3. Установка некачественных или неисправных комплектующих.

Рассмотрим самые частые проблемы.

Сбои в электрике

Электрическая неисправность – самая простая, так как ее легче всего устранить. Электрические неисправности могут возникнуть из-за:

1. Неисправный контакт на кнопке / реле команды размыкания. Чаще всего это наблюдается при отсутствии недостаточного контакта в коммутационном устройстве. Окисленные или изношенные контактные площадки на плате не проводят ток по цепи. Стеклоподъемник начинает сжиматься или даже выходит из строя.
2. Закороченные провода. Дверь имеет подвижные элементы. Проводка в этих точках может потрепаться или сломаться. Пропадает питание, стекло перестает подниматься и опускаться.
3. Перегорел предохранитель. При резком скачке в цепи автомобиля может перегореть предохранитель в цепи электрического стеклоподъемника.
4. Неисправный мотор / коробка передач. Причин может быть множество: от подгорания и заедания щеток, до окисления контактной группы на моторе.

При любом виде неисправности стоит провести диагностику на специализированном СТО. Но сначала стоит проверить предохранители стеклоподъемников. Чаще всего причина поломки кроется именно в этом месте.

Механические дефекты встречаются гораздо чаще, чем электрические. Они также могут вызвать повреждение стеклоподъемника. Наиболее частые поломки механизмов:

1. Обрыв кабеля. Редкая неисправность. При таком дефекте стекло «падает» в дверную коробку и не поднимается с кнопки.
2. Согнутые ручки или направляющие. В этом случае задание застряло или задание с кнопкой полностью игнорируется.
3. Выход из строя шестерни. Современные автомобили часто собираются с пластиковыми шестернями, которые быстро изнашиваются, трескаются или крошатся. Зубы начинают скользить. Стекло поднимается или поднимается.
4. Механизм заблокирован или заклинило из-за отсутствия смазки. Распространенная чума на старые автомобили. Ресурс механики не бесконечен; он также требует тщательного управления и своевременного обслуживания. С годами машинная смазка на движущихся частях высыхает. Детали начинают тереться и хвататься между собой.

Перечисленные дефекты можно устранить только на разобранной двери. В этом случае необходимо будет приобрести поврежденные или сломанные комплектующие.

Иногда стекло перестает нормально открываться по непонятным на первый взгляд причинам. Это может произойти из-за:

1. Сильный мороз. В жарком интерьере образуется конденсат. Ночью автомобиль охлаждается, и в условиях мороза скопившаяся влага образует лед в местах, где стекло прилегает к двери. Кроме того, внутри подъемника может образоваться ледяная корка. Все это приводит к трудностям в эксплуатации стеклоподъемников.
2. Посторонний предмет попадает в пространство между стеклом и дверью. В этом случае стеклоподъемник заклинивает.

В 80% случаев любая механическая и электрическая неисправность устраняется на разобранной двери.

Для начала необходимо провести предварительную диагностику, чтобы определить причину поломки:

1. Проверить предохранитель на стеклоподъемнике.
2. Попробуйте поднять стекло с единственной кнопки, а также с главного блока управления стеклоподъемниками. Если сигнал проходит через блок, проблема в кнопке.
3. Внимательно слушайте, работает двигатель или нет. Слышен звук работающей коробки передач, но стекло не поднимается, а значит, дверь нужно разобрать. Подъемный механизм, скорее всего, неисправен.

Эти шаги помогут вам сэкономить время и силы. Если есть неисправность внутри двери, ее необходимо разобрать. Для этого нужно выбрать свободное время и найти деньги на покупку новых запчастей.

Начнем с самого простого: заменим кнопку управления. При этом не требуется снимать всю обшивку двери. Чаще всего достаточно снять верхнюю пластиковую крышку кнопки, что обнажит электрический механизм с прилагаемыми проводами.

Острым ножом снимите колпачки. Осторожно поднимите пластиковую крышку и снимите ее. Затем осмотрите контактную группу кнопки. Проверь провода, может они выпали из контакта.

Не торопитесь, чтобы купить новую кнопку, сначала прозвоните мультиметром поврежденный предмет. Если по цепи протекает ток, причина может заключаться в окисленной контактной группе. В этом случае достаточно почистить контакты и перепаять провода.

Если кнопка «бесшумная» и не проводит электричество, поставьте новую и соберите всю конструкцию в обратном порядке.

Замена электродвигателя может производиться только при снятой двери. Чтобы аккуратно удалить лайнер, следуйте такой последовательности:

1. Отключите питание от аккумулятора, чтобы избежать короткого замыкания.
2. Снимите ручки, дверные заглушки и декоративные элементы с помощью острого ножа. Не торопись. Поднимите края подшипников один за другим, чтобы определить, где прикреплены зажимы или фиксаторы.
3. Отвинтите или снимите крышки дверных динамиков.
4. Осторожно снимите остальную обшивку двери, постепенно поддев по всему периметру. Продолжайте движение в одном направлении: по или против часовой стрелки.
5. Отсоедините лишние провода от динамиков или фар, идущих к обшивке.

В получившемся проеме вы можете увидеть всю конструкцию стеклоподъемника.

Проверить двигатель мультиметром. Если он не подает признаков жизни, смело снимайте все компоненты обвязки: шестерни и рычаги. Откручиваем мотор от крепежных болтов, затем устанавливаем новый. Не забудьте обработать стыки шестерен с новым двигателем специальным маслом или смазкой.

Также устранены механические поломки на разобранной двери. Наиболее частые неисправности и способы их устранения:

1. Повреждена пластиковая шестерня на коробке передач. Крепить этот элемент нет смысла. Если шестерня изношена или треснула, ее можно только заменить.
2. Изогнутые направляющие. Распространенная проблема после ДТП. В некоторых случаях направляющие можно просто расправить. Но лучше и безопаснее заменить их новыми.
3. Обрыв кабеля. В этом случае только замена этого элемента.
4. Сухой жир. Лучше всего снять весь механический узел, очистить, смазать и заменить.

Перечисленных методов достаточно для устранения неисправностей, связанных с механической частью стеклоподъемника. Однако иногда возникает необходимость в замене всего агрегата вместе с двигателем и подъемным механизмом.

Установка новой или оригинальной детали может оказаться дорогостоящим для автолюбителя. Также деталь может долгое время идти «под заказ». Чтобы сэкономить время и деньги, ищите нужную запчасть в автосалонах. Часто там можно найти узлы и агрегаты в отличном состоянии за половину цены аналогичных агрегатов в магазине.

Чтобы полностью разобрать стеклоподъемник, выполните следующую последовательность:

1. Снимаем клеммы с АКБ. Для этого достаточно просто убрать «минус» с АКБ.
2. Снимаем обивку двери.
3. Поднимите и опустите стекло, чтобы обеспечить доступ к болтам в верхней части болтовых соединений.
4. Снимите болты.
5. Вручную поднимите стекло в верхнем положении до упора и зафиксируйте с помощью предварительно установленных деревянных или пластиковых клиньев.
6. Отсоедините замок с проводами от механизма, поднимающего окна.
7. Снимите гайки, удерживающие коробку передач.
8. Откручиваем гайки, удерживающие направляющую механизма.

После того, как все крепления будут удалены, снимите стеклоподъемник через предусмотренное отверстие. В процессе разборки проверяйте надежность крепления стекла. Завершив работу, установите все детали на место, по обратному алгоритму.

Для начала нужно снять кнопочный замок с дверей, это несложно.

Для этого нужно поддеть и потянуть блок вверх, но всегда сбоку как на фото, где это обозначено стрелкой.

Далее освобождаем кнопки от проводов и вынимаем их из корпуса. Чтобы отсоединить микросхемы с проводами, нажмите фиксатор на этих микросхемах в направлении, указанном стрелкой. Посмотри фото. А потом, раскачивая, стягиваем фишки вместе.

Снимаем фишку с проводами

Далее затягиваем защелки, удерживающие кнопку, в корпус блока – вы их увидите и теперь кнопки передних окон уже находятся на рабочем столе.

Приступим к ремонту кнопок. Проблема в том, что их рабочие контакты со временем окислились и между ними возникло электрическое сопротивление, поэтому при прозвоне тестера на кнопки было обнаружено, что сопротивление иногда возрастает до 2 кОм, тогда как его не должно быть вовсе.

понятно, что в результате нажатия такой кнопки мозги автомобиля, отвечающие за работу стекол, «не понимают команд», вместо короткого контакта в схемы и начинают вести себя хаотично. Отсюда невозможность адекватного контроля за стеклом.

Итак-за ремонт

Назначение – Необходимо почистить контакты кнопок, конечно можно залить кнопки каким-то чистящим средством, специальным средством, но не у всех он есть. И покупать для этого баллончик нет смысла, без этих затрат все легко утилизируется. Если только мне не нужно было пить. Но мы не ищем легких путей, правда?

Recommendations

Comments 28

А как стирать бархатные тряпочки? Или просто посыпьте силикон прямо на грязь 7

Очень хороший отчет, впереди и эта процедура.

эту операцию тоже необходимо проделать, иначе он не справится с восхождением на поле

если стекло движется очень медленно и иногда не закрывается полностью, можно ли это попробовать?

да особенно посмотрите на наклонное стекло и смажьте его силиконовой смазкой

вроде нет наклона промасленный бархат стекло ходит очень-очень плохо особенно под дождем не в фактическом гуле потому что оно приклеено

ну все показал спс для информации

Я сделал то же самое недавно. Двигатель заработал) как бы дал ему вторую жизнь)

Слушай, у меня тоже кое-что есть с двигателем. Вернее работает, так что толи нет, кнопка не опрокидывается и где-то не соприкасается. Снова работает постукивание по обивке или неровности. Но все равно работает говно по сравнению с другой стороной Вопрос, как вы отсоединили кабель от мотора

у вас может все еще плохое заземление или сами провода пропускают небольшой ток, попробуйте почистить вилку) но про опору писал выше

Блин, почему ты раньше не написал! У меня уже есть новый двигатель)

ха)) ну может следующая пригодится)

Спасибо за информацию. Осталось только спину стрелять. Хотя перед анализом двигатель заглядывал внутрь пп, до этого ремонтировал только классические.

Электростеклоподъемники на ваз 2110

Замена стеклоподъемника ваз 2110

Сегодня многие автовладельцы стараются сэкономить на ремонте, особенно автомобили ВАЗ. Вместо того, чтобы обращаться к официальному дилеру, они делают ремонт сами. В этом случае рекомендуется приобретать новые стеклоподъемники в специализированных магазинах.

Примечание! Поскольку на прилавках магазинов появились индивидуальные установочные комплекты, предназначенные для переднеприводных ВАЗ, провести ремонт стало намного проще. По сравнению со стандартным «коммерческим» комплектом этот комплект содержит только один мотор-редуктор, который, собственно, и необходим для замены неисправного агрегата.

Правильный выбор

При производстве «девятки» или «десятки» система не комплектовала их электрическими стеклоподъемниками, это допускалось только в самых редких случаях. Прежде чем приступить к процессу под названием замена стеклоподъемника на ВАЗ 2110 или установка стеклоподъемников, нужно с умом их выбрать. Многие автомобилисты часто отдают предпочтение такому и известному «Беркуту». Есть три типа таких деталей:

• самый дорогой и лучший вариант – переключать окна. При этом стекло движется относительно быстро, при движении не слышно шума, такие механизмы практически не выходят из строя, даже если стекло замерзло.
• самый дешевый вариант – кабельные окна. Это, пожалуй, самый старый метод подъема и опускания стекла, имеющий множество недостатков. Во-первых, стекло движется очень медленно. Зимой стекло может промерзать, в результате чего обрывается кабель и блок выходит из строя;
• как и в случае с реечным стеклом, они слишком часто разбиваются, особенно когда стекло замерзает. В этом случае необходимо чаще смазывать механизм, чтобы он не заклинивал;

Примечание! Лучше покупать стеклоподъемники, которые оснащены не только электродвигателем, но и тросами, кнопками, заглушками, необходимыми застежками и резиновыми манжетами. Эти последние элементы необходимы при вытягивании проводки в дверце из стойки.

Принцип работы

В конце 1980-х – начале 1990-х, когда большинство людей не были так избалованы обилием иномарок, в то время считалось роскошью владеть собственной машиной с автоматическим открыванием окон. Но, тем не менее, сейчас времена изменились, вряд ли найти машину, оснащенную ручкой, которую нужно поворачивать, чтобы дышать воздухом, вам не подойдет. Электростеклоподъемники теперь считаются оборудованием современных автомобилей, например зеркалами и дворниками. Такого устройства, которое отвечает за подъем или опускание стекла, практически не видели.

Электропривод напоминает школьные годы на уроках физики электродвигатель для опытов, сила которого действовала на зубчато-винтовой механизм. В его основе – якорь с обмоткой, в цилиндрическом корпусе, внутри которого находится статор.

Стержень, расположенный в центре, соединен со спиралью, напоминающей мясорубку. Как только ротор начинает вращаться, косозубая шестерня дает усилие на зубчатое колесо, которое осуществляется механизмом вращения рукоятки. С помощью этого процесса происходит воздействие на подъемный механизм, который поднимает и опускает стекло. Однако нужно сказать, что у каждой автомобильной двери есть свой мотор для подъема окон.

Так выглядит электромотор стеклоподъемника

Как проверить работает ли моторчик стеклоподъемника

Калина. Бывают случаи, когда владельцев этих автомобилей ассоциируют с проблемой разбитых окон. Причин такого дефекта довольно мало: может перегореть предохранитель и реле, произошел обрыв провода, обрыв блока управления устройством, механические сбои в самом механизме.

ВАЗ 2110. После необходимых проверок участка электросхемы, убедившись, что механизм ВАЗ 2110 перестал работать, проблема может заключаться в нем.

Исправить это можно так: снять мотор, вынуть ротор. Затем необходимо счистить нагар наждачной бумагой.

Вторая проблема может быть вызвана механическими напряжениями, которые проявляются следующим образом: после открытия окна гудит, а оно остается на месте. Эта проблема возникает из-за шестеренок. В этом случае его необходимо поменять, просто возьмите такую ​​же деталь.

Основные неисправности механизма и способы их устранения

В случае неисправности не все водители захотят разбираться в устройстве и ломать голову над причиной неисправности. Однако в большинстве случаев можно обойтись без покупки нового диска и замены старого. В механизмах вообще нет недостатка, на рынке можно найти много разных компаний, но тем не менее, прежде чем тратить деньги, стоит найти причину и устранить ее. Возможно, это банально: «внутренности» окон пыльные и стоит их почистить, чтобы двигатель снова заработал.

Часто причиной поломки могут быть некачественные детали, из которых изготовлен механизм. Это часто приводит в ярость водителей – после снятия обшивки двери и снятия механизма они обнаруживают, что половина деталей, включая шестерню в коробке передач, пластиковые. После долгой работы зубья шестерни ломаются, образуя трещину, и из-за этого стекло застывает в том положении, в котором оно было остановлено. В этом случае «вылечить» прибор не удастся и придется приобретать новый стеклоподъемник с более качественными деталями.

Электромотор стеклоподъемника

Другой популярной проблемой может быть чистка электродвигателя щеткой. В случае трения становится тоньше. Эти щетки являются проводником тока к ротору, и не только из-за трения, но также из-за проводимости тока в стыке контактов они могут стать очень тонкими и неплотно прилегать к якорю. В этом случае – если щетки вышли из строя – их необходимо заменить.

Как упоминалось выше, пыль часто вызывает поломку. Попав в контакты двигателя, он может блокировать прохождение тока к обмотке. В этом случае мотор-редуктор не сможет выполнить действие.

Чтобы решить эту проблему, достаточно тщательно очистить контакты. Делать это нужно аккуратно, чтобы не порвать проводку. Ведь если еще больше повредить контакты, исправить ситуацию будет не так-то просто. Конечно, есть и другие проблемы. Это может быть электрическая цепь или предохранитель.

Стеклоподъемники для задней двери автомобиля

Что делать, если не работает моторчик стеклоподъемника

Большие неисправности. В стеклоподъемнике может быть много неисправностей, но наиболее распространенными являются следующие:

Подмерзает коллектор электродвигателя, это устройство, отвечающее за процесс работы стекла. Обычно это происходит при перепадах температуры, перегреваются графитовые щетки и тем самым запускается процесс перегрева и плавления гнезд. В начале неисправности можно дважды постучать в дверь. Но если через неделю метод перестанет работать, его придется исправить.

Стеклоподъемник перестал работать

Контакт не выдерживает падающих на них нагрузок, из-за чего разбиваются все окна, а значит ремонтировать придется не только их, но и пульт.

Неполадки в электрике

Начните немедленно с проверки предохранителя стеклоподъемника. В нашей десятке он имеет номер F5. При необходимости замените его новым. А если предохранитель цел, то перейдем к следующему шагу. Здесь вам понадобится лампочка на 12 В с двумя припаянными проводами – плюсом и минусом. Закидываем на клеммы мотора механизма стеклоподъемника. Нажмите кнопку, чтобы открыть окно. Если лампочка горит, значит с проводкой все в порядке. Если свет не загорается, проверьте, не повреждена ли проводка, а также проверьте реле стеклоподъемника.