Концевой выключатель: что это такое, маркировка + правила подключения

Почти все автоматические устройства содержат такое устройство, как концевой выключатель, задача которого – отключать их, когда движущаяся часть достигает определенной точки. В системах управления освещением в качестве датчиков используются концевые выключатели. Когда возникают запрограммированные обстоятельства, они генерируют сигнал.

Мы расскажем вам все о функциях и типах устройств окончательного отключения. В представленной нами статье описаны проверенные на практике схемы подключения и приведены правила подключения. Приведены характеристики маркировки, даны предложения по выбору.

Все, что вы хотите знать о Форд Фьюжн, но не знали где спросить

Станьте и нашим партнером
Добрый день всем, кого мучает проблема блокировки авто штатным способом. Конец водительской двери мучил меня два года. В последний месяц хлопанье дверью совсем перестал помогать и я решил снять обивку и посмотреть микрике в «глаза». Сняв обшивку двери, сломал два витка. Я так понимаю, чтобы попасть в замок, нужно снять стекло. Открутил болты внутренней панели, снять было непросто, боялась применить силу, интернета не было под рукой читать лекции специалиста. Короче я выбрал метод Joy111, за что ему огромное СПАСИБО .

Сама конструкция выглядит так:

Чтобы надежно закрепить разъем, я использовал обжимные клеммы меньшего размера. Лампа накаливания 300 Вт Розетка с цоколем (отдельно стоящая) Вилка со встроенным выключателем (можно и без него) Пять метров кабеля для легкого доступа к розетке

Огромное спасибо подземному паркингу ТЦ Алатырь в Екатеринбурге, где есть действующая розетка 220В

Потом снял клеммы с АКБ во избежание последствий

Затем открутил разъем водительской двери и вставил обжатые наконечники в пины 6 и 8 “больного” концевого выключателя

Вставил лампу в розетку на резиновом коврике водительского сиденья, воткнул ее в розетку 220 В. Включил выключатель на вилке. Контрольная лампа не загорелась, потому что дверь была открыта, а замок не был задействован. С помощью отвертки с пластиковой ручкой, не касаясь других частей автомобиля, замок был разблокирован

Да будет свет !

Далее за ручку снаружи двери как бы открываем замок, язычок замка вооружен. Снова имитируйте закрытие с помощью отвертки. Лампа снова загорелась. Я проделал эту процедуру пять раз. Потом отключил 220в, установил разъем, подключил аккумулятор и Урраааа!

Дорогой свет от кнопки пульта без проблем промелькнул, центральный замок закрыт!

На всякий случай схема подключения хоть и несложная

Внимание! На схеме изображен замок, а не контактная группа двери

Полная схема с разъемом порта здесь

Обобщить:

Дверь разбирать не нужно, достаточно открутить разъем двери. Будьте осторожны, не касайтесь кузова. Может там фазы нет, не проверял.

Цена вопроса:

1. Проволока 2х0,75 ммм5 м = 65 руб.
2. Вилка с выключателем = 57 руб.
3. Лампа накаливания 300 Вт = 60 руб.
4. Потолочный картридж = 35 руб.
5. Концы проводов 2 шт. = 2 руб.

ИТОГО: 219 руб

На покупку комплекта и реализацию сборки ушло около часа. Я желаю тебе всего самого лучшего! За Joy111 еще раз СПАСИБО !

Источник: www.fusionguru.ru

Что представляют собой концевые выключатели?

Концевые выключатели – это электрические устройства, предназначенные для размыкания и замыкания рабочей цепи. Они устанавливаются на мобильные механизмы, чтобы ограничить их движение в заданных пределах. Функции, выполняемые этими устройствами, идентичны функциям стандартного переключателя.

Начинка концевых выключателей заключена в прочный корпус, чаще всего металлический. Все его элементы оптимизированы для удобной фиксации и удобной ориентации в пространстве.

Яркие разноцветные светодиоды позволяют контролировать питание датчика и его активацию. Две пары контактов, чаще всего имеющиеся в концевом выключателе, позволяют контролировать состояние его подключения.

Если при замыкании пары передача сигнала не сопровождается его возвратом, это указывает на неисправность кабеля, ведущего к переключателю. После активации датчика пара разомкнутых контактов может использоваться для передачи сигнала.

Чувствительные датчики – это основа систем защиты от утечек. При обнаружении воды, для чего они предназначены, устройства не только сигнализируют о неизбежной аварийной ситуации в звуковом и цветовом режиме, но также блокируют работу систем, по которым транспортируется вода.

Концевики – что кроется за этим названием

При открытии двери или капота в машине устанавливается сигнализация, заменяются мелкие детали, все всегда помнят концевые выключатели. Для автовладельцев Нива, Логан, Шевроле, Ланос, Логан, Калина или другие выглядят иначе. Концевые выключатели могут выглядеть как обычные выключатели, расположенные на двери, багажнике и других необходимых точках, или они могут быть спрятаны внутри двери – такой тип расположения используется для автомобилей в калине, потому что там выключатели концевых выключателей расположены в двери замки. Такое расположение менее удобно, чем внешнее, но и более надежно. Концевые выключатели – это небольшие системы, которые играют роль выключателей и без них практически невозможно обойтись.

Под словом «концевой выключатель» водитель автомобиля должен понимать следующее:

• небольшие переключатели, функция которых заключается в передаче сигнала по проводам в основную систему управления для выполнения определенного действия;
• микросистема, помогающая наладить правильное управление конкретными механизмами станка;
• устройства, которые работают как кнопки закрытия и разблокировки.

Есть положительные и отрицательные концевые выключатели. Меньшие из них встречаются гораздо чаще и встречаются в таких автомобилях, как Нива, Шевроле, Ланос, Логан, Спринтер. В автомобилях Волга и Форд туринг, БМВ можно встретить плюсовые концевые выключатели. Принцип действия всех этих устройств одинаков, но характеристики системы, а также для разных типов сигналов тревоги различны.

Классификация по принципу действия

Выделяют три основные группы концевых выключателей: механические, бесконтактные, магнитные. Основная функция всех этих устройств – автоматическое отключение команды при достижении ее подвижной частью заданного положения. Эти переключатели служат не только для размыкания цепи, но и для ее подключения.

Работа цепи в клеммных датчиках координируется двумя способами: путем прямого воздействия на подвижные контакты и путем контроля их положения. В первом случае они называются контактными, во втором – бесконтактными. Примером контактного концевого выключателя являются датчики, отвечающие за закрытие дверей автомобиля.

Датчики этого типа могут не только включать и выключать механизмы, но и устанавливать положение контролируемого объекта. К ним относятся поплавковые выключатели и датчики уровня топлива. Сигналом к ​​их срабатыванию является изменение сопротивления, соответствующее определенному уровню жидкости.

Недостатком контактных датчиков при наличии движущихся механических частей является относительно небольшой срок службы из-за неэффективной защиты от влаги и пыли. Преимущество – простота конструкции, монтажа и эксплуатации. Бесконтактные выключатели намного надежнее защищены от внешних воздействий. Их ресурс еще больше.

Концевики механического типа

Управление концевыми выключателями этого типа может быть роликовым или рычажным. Они активируются, как только механизм управления в виде колеса, кнопки или рычага подвергается механической нагрузке.

При этом положение контактов меняется – они могут замыкаться или размыкаться. Процесс сопровождается сигналом: контроль или предупреждение.

Чаще всего концевые выключатели имеют два контакта: разомкнутый и замкнутый. Несимметричные устройства существуют, но они встречаются редко. В любом случае контакты есть в каждом случае, и на панели отображается рабочая схема с их номерами.

Конструкция роликов ВК останавливается при нажатии на исполнительный механизм на стержневой кнопке. Будучи соединенными динамическими контактами, в момент касания цепь питания разомкнута.

Разница между тумблерами состоит в том, что их подвижные контакты соединены с небольшим рычагом через стержень или через стержень. Действие происходит, когда привод нажимает на этот рычаг.

Помимо стандартных концевых выключателей есть микровыключатели. Они работают по такому же принципу, но их регулировка при установке требует большей точности из-за малого хода. Для увеличения рабочего хода прибегают к такому приему, как включение в цепь промежуточного элемента – рычага с роликом.

Этот тип переключателя используется как на производстве, так и в домашних условиях. При строительстве лифта используется большое количество КУ.

Плюсовые и минусовые концевики – в чем их разница

Концевые выключатели разных типов мало отличаются друг от друга, но делятся на плюсовые и минусовые. Плюс концевые выключатели встречаются довольно редко, но определить их наличие в автомобиле несложно. Для поиска положительных концевых выключателей в Ниве, Ланосе, Шевроле, Логан, Шкода Тур и других вам потребуется выполнить следующие действия:

• откройте дверь машины и посмотрите на индикаторы устройства;
• взять вольтметр и подключить прибор к необходимому проводу;
• если дверь открыта и показания +12 Вольт, положительный концевой выключатель обнаружен.

Отрицательные концевые выключатели, герконы или другие устройства присутствуют почти во всех машинах, и их много. Этот концевой выключатель замыкается на массу при открытии двери. С помощью вольтметра можно найти концевые выключатели любого типа. При установке и подключении сигнализации это устройство будет крайне необходимо.

Правила и специфика подключения

Хотя сами концевые выключатели довольно просты, они используются в оборудовании со сложными электрическими схемами. Поэтому их подключение должно осуществляться специалистами и строго по принципиальным схемам, исходя из характеристик технологии.

Рассмотрим пример подключения простого механического переключателя в 3D-принтере. Это нужно для установки крайних координат для его каретки. Подключенный концевой выключатель имеет 3 контакта – COM, NO, NC. При разомкнутом датчике на первый и последний контакты подается напряжение + 5В. Второй контакт (NO) заземлен.

Датчик подключается двумя проводами: красным и черным. При активации устройства должен быть слышен типичный щелчок. Переключатель индикатора подключается по той же схеме, но также имеет третий провод – зеленый.

О его работе сигнализирует горящий светодиод и щелчок. Его разъемы на плате имеют обозначения: для красного провода V (+5 В), для черного провода – G (масса), для зеленого провода – S (сигнальный).

Этими буквами обозначены разъемы оптического переключателя. Он более точно проверит работу погрузчика, но может не работать должным образом в присутствии пыли и солнечных лучей. Работа оптической пары сопровождается включением светодиода и абсолютно бесшумна.

Концевые выключатели широко применяют производители мебели, устанавливая их в шкафах. Подключение производится в соответствии с инструкциями, прилагаемыми к каждой модели. На схеме показано место крепления пластиковой конструкции с ключом. Для центральной двери ее нужно установить так, чтобы она не мешала правильному перемещению другой двери секции по направляющим.

В случае установки концевого выключателя для распашной двери он фиксируется саморезами внутри шкафа. При закрытии дверь нажимает кнопку, размыкает цепь, а освещение не работает. Когда она открыта, дверь отпускает кнопку, и включается освещение.

Проблемы с концевиками

Еще одной проблемой может стать неправильно выбранное место для установки этих деталей.

Кроме того, дверные ограничители могут быстро подвергнуться коррозии и окислению. Плюс подается на контакт концевого выключателя через внутренний световой провод, или сигнализация подтягивает вход к положительному потенциалу, чтобы избежать ложных срабатываний. В этом случае при попадании конденсата на контакты происходит слабая утечка электрического тока, которого будет недостаточно для срабатывания сигнализации или включения лампы салона. Но для такой электрохимической реакции, как окислительное разложение, металла достаточно. Через некоторое время такой концевой выключатель работать не будет.

Современные автомобили по внешнему виду и функциональности немного отличаются от более старых автомобилей. Такие машины превратились в настоящие компьютеры, но есть устройства и детали, которые остались незаменимыми как для старых, так и для новых машин. Речь идет об основных деталях, дополнительных индикаторах температуры и света, а также концевых выключателях. Что такое концевой выключатель и где он сейчас встречается в машинах разных поколений, можно будет разобраться.

Маркировка концевых выключателей

Каждое из этих коммутационных устройств имеет соответствующую маркировку. Расшифровав его, можно получить всю информацию о конкретной модели концевого выключателя. Если на нем есть запись VU222M, это означает, что перед вами находится концевой выключатель VU222. Подвижным элементом является модернизированный рычаг.

Расшифровываем подробно, например, маркировку выключателя ВП 15М4221-54У2. Оснащен подвижным элементом серии 15. Имеет замыкающий и замыкающий контакт, снабженный толкателем с роликом.

Степень защиты IP54 со стороны привода, «U» обозначает климатическое исполнение, цифра 2 – категория размещения. Изделие соответствует ТУ У 31.2-25019584-005-2004.

Безошибочно ремонтируем концевики двери на Ford Fusion

Дверной выключатель Ford Fusion – это выключатель, который улавливает и передает сигнал на открытие или закрытие дверной конструкции для включения питания. Устанавливается внутри водительской двери, пассажирской двери, в нише багажника. Концевой выключатель напрямую связан с замком. О том, что он работает, говорит лампочка. Если дверь долгое время остается в открытом положении, устройство начинает издавать звуковой сигнал. Стоит подумать о ремонте и других способах устранения проблемы, когда устройство перестает работать.

Лидирующие в сегменте производители

Такие датчики производят многие компании. Среди них есть признанные лидеры. Среди них – немецкая компания Sick, как ведущий производитель столь качественной продукции. Autonics поставляет на рынок индуктивные и емкостные датчики приближения.

Качественные бесконтактные датчики производит российский. Они отличаются очень высокой герметичностью (IP 68). Эти концевые выключатели работают в самых опасных средах, в том числе взрывоопасных, возможны различные способы установки.

Концевые выключатели от украинского популярны. Выпускает выключатели и концевые выключатели ВП, ПП, ВУ. Гарантия при соблюдении всех правил эксплуатации составляет 3 года.

Как найти концевики быстро и без особых проблем

Многие не уверены, где находятся концевые выключатели в Калине, Ниве или других автомобилях. Но когда нужно установить сигнализацию, на их поиск уходит много времени. Чтобы не тратить лишнее время на осмотр салона автомобиля, следует воспользоваться следующими советами:

• посмотрите инструкцию к сигнализации – часто именно там можно найти расположение таких точек подключения, как концевой выключатель;
• поискать в Интернете макет нивы, калины или других моделей автомобилей;
• поищите эти точки в машине с помощью вольтметра.
• найти документацию на автомобиль и посмотреть расположение различных систем, устройств, концевых выключателей и кабелей, ведущих к ним;

Эти методы помогут автолюбителю найти абсолютно все концевые выключатели, нужно ли подключать сигнализацию или заменять эти выключатели приборами нового типа. Концевые выключатели призваны облегчить водителю работу с различными системами автомобиля, причем не важно, отечественного ли это машина – Нива, Калина или иномарки, все будет максимально комфортно.

Концевые выключатели очень маленькие, устанавливаются во многих точках автомобиля и выполняют определенные функции. Эти устройства предназначены для удобного доступа к функциональному диапазону некоторых систем автомобиля и упрощают процесс подключения сигнализации. Каждый концевой выключатель отвечает за работу своей зоны, но их можно подключить к одному проводу. Не менее распространено подключение к разным проводам. Минусовые и плюсовые концевые выключатели встречаются как в иномарках, так и в отечественных автомобилях: салонах Нива, калине и космическом пространстве машины. Купить их несложно, заменить можно самостоятельно, каждый автомобилист сможет подключить к ним дополнительные кабели самостоятельно.

Доработка схемы

Схема монтажа или капитального ремонта потребует специального оборудования для проверки электрической схемы. В списке аксессуаров на первом месте тестер и паяльник. Вам также понадобится отвертка, дополнительные провода, изолента и новый датчик. После подключения водитель может использовать кнопку порога или контакты дверного замка.

Для этого необходимо сначала открыть корпус датчика отверткой и снять элемент, снять фиксатор с проводами отверткой. Затем замените провод и припаяйте. Концы заизолируйте и соберите конструкцию в обратном порядке. Процесс выполняется параллельно, так что в процессе задействованы элементы, которые переходят в рабочие положения двери.

Чтобы измерить сопротивление цепи тестером, необходимо по очереди нажать и отпустить сферический выступ.

Дверные концевики: где находятся, подключение, проверка

Изначально на двери были установлены концевые выключатели для автоматического включения внутренней жалюзи. Схема их подключения была самой простой – все было подключено параллельно, то есть не имело значения, какая дверь была открыта. В бюджетных установках автомобилей часто устанавливался только концевой выключатель водительской двери.

Слабым звеном таких концевых выключателей была необходимость размещать их в крайне неудобном месте – на них давила выступающая часть дверного полотна в нижнем углу, реже конструкторам удавалось разместить концевой выключатель повыше. По этой причине они часто выходили из строя, несмотря на герметизирующий колпачок снаружи. Для автомобиля с сигнализацией это означало случайное срабатывание сигнализации в неподходящее время или, что не лучше, возможность открыть дверь без срабатывания сигнализации.

В дальнейшем схемы подключения концевых выключателей в дверях усложнились, изначально для обозначения конкретной открытой двери на примитивных бортовых компьютерах. Здесь уже был сигнальный провод для каждой двери, что усложняло установку сигнализаций: поскольку концевые выключатели должны быть подключены только ко входу ПКП, попытка подключить его ко всем концевым выключателям сразу приводит к нарушению индикации на экране бортового компьютера (показывает, что все порты открыты одновременно). По этой причине необходимо использовать диодную развязку, которая позволяет логически объединить выходы концевых выключателей, не прерывая работу компьютера.

Решение проблемы надежности концевых выключателей оказалось довольно простым. Давно стало нормой, что концевой выключатель двери располагается в самом запорном механизме, то есть высоко приподнят и хорошо защищен от попадания воды, если, конечно, уплотнитель стекла в хорошем состоянии. Отметим, что изменился сам принцип работы концевого выключателя двери. Если концевой выключатель двери установлен в загрузочном ремне, он активируется в определенном положении двери, замыкая контакты, когда она начинает открываться.

Самый простой способ сделать это, конечно, – если концевой выключатель находится в бутстрепе: подденьте пластиковую защелку и потяните ее на себя. Если концевой выключатель находится в замке, потребуется разобрать дверь. Для проверки проводки достаточно снять разъем с концевого выключателя и замкнуть контакты в колодке. Если при этом индикация открытия сработала должным образом, то концевой выключатель двери необходимо заменить, в противном случае это явно не так. Если сигнализация установлена ​​на автомобиль эконом-класса в минимальной комплектации, где есть только один концевой выключатель или нет, их необходимо подключать независимо. Грубой ошибкой здесь является использование недорогих сигнальных концевых выключателей, которые не следует использовать.

Их надежность крайне низкая, и для фиксации необходимо использовать саморез – это лишнее отверстие в корпусе и даже в потенциально опасном с точки зрения коррозии месте. Идеальный вариант – установка штатных концевых выключателей от более дорогих конфигураций, так как для их унификации во всех вариантах автомобиля есть монтажные отверстия под них.

Типичные поломки и их признаки

Если на Ford Fusion не работает дверной замок, необходимо установить причину неисправности. Ключевые моменты:

1. Пыль, грязь или предмет не размазывались долгое время.
2. Произошло окисление, замерзание из-за захваченной влаги, попал концентрат. Может быть пропадание электрического тока или причина этого – стирка, осадки, сильное похолодание.
3. произведена неправильная регулировка. Высокая установка или слишком маленький ход этой детали.
4. Некорректная сигнализация при попадании пыли или воды в пространство между контактами.
5. Коррозия. Регулярная смазка внутренней канавки антикоррозионным средством поможет предотвратить поломку.

Проблемы можно предотвратить с помощью регулярной диагностики, профилактического обслуживания и герметичной подкладки, полностью закрывающей кнопку.

Благодаря крышке в механизм не сможет попасть грязь или вода. Для установки этого элемента необходимо снять устройство, смонтировать внутри пыльник и закрепить его.

Установка сигнализации на Ларгус своими руками

Конечно, вопросы безопасности автомобиля сегодня волнуют каждого первого автовладельца. К сожалению, они всегда подвержены определенным рискам, независимо от местонахождения, бренда или стоимости. Установка сигнализации на Ларгус своими руками поможет значительно повысить уровень безопасности.

Установка сигнализации значительно снижает вероятность угона вашего автомобиля

Если мы говорим об этом представителе отечественного автопрома, то такую ​​процедуру можно провести самостоятельно, даже без посещения сервисного центра. Таким образом, автовладелец имеет возможность сэкономить, насладиться результатами своего труда и повысить самооценку. Однако этот процесс потребует определенных знаний и тщательной подготовки.

Проблема выбора нужного устройства

Прежде чем приступить к фактической установке новой сигнализации, ее необходимо сначала выбрать. Сегодня это несколько проблематично, поскольку ассортимент предлагаемой продукции просто «бьет все рекорды». Если принять во внимание тот факт, что все продукты были созданы с целью защиты автомобиля, то для повышения конкурентоспособности на соответствующем рынке они будут отличаться уровнем безопасности, производителем и ценой за комплект.

Когда ценовой диапазон заметен невооруженным глазом, владельцу Lada Largus стоит задуматься, насколько он дорог и какая степень защиты будет наиболее приемлемой. Ведь есть не только сама сигнализация, но и целые противоугонные комплексы, в которые она входит. К тому же некоторые типы устройств не всегда подходят для Lada Largus, особенно те, которые можно установить вручную.

Как правило, все противоугонные системы комплектуются стандартным набором устройств, в который входит сама сигнализация, иммобилайзер и электронный замок капота.

Виды сигнализаций

Как известно, все автомобили, в том числе Lada Largus, оснащены стандартными средствами предотвращения угона – дверьми и замками зажигания. Однако сегодня вы можете вооружиться более продвинутыми инструментами, среди которых особенно популярны варианты:

• интерактивный;
• телематический;
• с модулями GSM.
• односторонняя или двусторонняя связь с автозапуском или без него;

Тревожные симптомы

Компания Chevrolet не смогла продать большое количество Aveos второго поколения на европейском рынке, так как компания сократила свой бизнес через 3 года после выпуска модели. Автомобиль до сих пор продается за пределами Европы, но в нашей стране самый молодой представитель линейки был выпущен в 2014 году. Aveo не относится к популярным моделям, поэтому отремонтировать его по инструкции интернета вряд ли получится.

Среди недостатков Шевроле Авео – частые проблемы с системой ABS, которые проявляются в скольжении автомобиля влево и вправо при торможении. Кроме того, тревожными симптомами являются сбои:

• помпа;
• генератор;
• бензонасос.

Иногда возникают проблемы с тормозной системой, сцеплением и коробкой передач. Подшипники колес и колодки амортизаторов быстро изнашиваются. Шевроле Авео часто страдает утечками масла из сальника коленвала. Качество материалов в этом месте не самое лучшее, поэтому детали быстро изнашиваются. При этом у автомобиля хорошие ходовые качества, особенно после калибровки подвески.

Ремонт концевика двери

Во время ремонта нужно открывать только одну дверь Ford Fusion. Самое уязвимое место – это проводка. Работу проводить только в резиновых перчатках. Найти разорванный контакт можно двумя способами:

1. Чтобы проверить проводку после отключения, подключите один провод, затем другой. Индикатор покажет, в какой разводке спрятан мусор от контактов.
2. Водители прибегают к помощи «крокодилов». Так называется автомобильный диагностический прибор. Они цепляются за кузов. Прокол оборудования совершает тангенциальные движения к каждой проводке. Рабочие устройства включат индикатор зеленым цветом, а неисправные – красным или полностью выключатся.

Кроме того, ремонтируются контакты. Алюминиевый контакт сечением 1,5 мм² используется для замены электропроводки. После удаления неисправного элемента и установки нового проверяется работоспособность устройства.