По неофициальной статистике, автомобиль Lada Priora (или ВАЗ-2107) – самая популярная модель в России, выпускаемая заводом АвтоВАЗ. Современная Приора комплектуется как механической, так и роботизированной коробками передач.

Однако подавляющее большинство используемых сегодня на дорогах России Приора оснащены 5-ступенчатой ​​механикой. В материале статьи мы рассмотрим, какое масло в МКПП Приора лучше выбрать, как часто его нужно менять, а также разберем некоторые нюансы при подборе трансмиссионного масла.

Сколько масла в МКПП (коробке передач) Лада Приора

Лада Приора – модель автомобиля 2007 года, являющаяся модернизированной версией ВАЗ-2110. На базе Приоры выпускались седан, универсал, купе и хэтчбек. Автомобиль поступил в продажу с 98-сильным мотором объемом 1,6 л. Позже появилась менее мощная 8-клапанная версия, а также дополнительные опции – АБС, климат-контроль, парктроник, датчики света и дождя. В 2013 году начались продажи обновленного автомобиля, который получил измененный интерьер, новые сиденья и дополнительные опции – стали доступны мультимедийная система и боковые подушки безопасности. Также был двигатель мощностью 106 лошадиных сил. В 2014 году началось мелкосерийное производство Priora с роботизированной коробкой передач. Производство Приоры закончилось в 2015 году.

Лада Приора Универсал 2012, л с. — своими руками

Челябинск

Лада Приора, 2013

350 000

Екатеринбург

Лада Приора, 2010

158 000 евро

Уфа

Лада Приора, 2011

214 888

Вязники

Лада Приора, 2007

150 000

Посмотреть больше машин на Дроме

Участвовать в обсуждении могут только зарегистрированные пользователи.

Войти Зарегистрироваться

 

Регламент замены масла в МКПП

Согласно рекомендациям опытных автовладельцев и специалистов, масло в МКПП Лада Приора необходимо менять каждые 50-100 тысяч км. Не всегда нужно менять заводское масло в течение всей эксплуатации автомобиля, если оно спокойно передвигается по нему в благоприятных условиях с минимальной влажностью и запыленностью. Но, как известно, идеальных условий не бывает, особенно в российских условиях, поэтому не избежать замены масла в МКПП. В противном случае могут возникнуть следующие проблемы:

• Масло рекомендуется заменить при ремонте МКПП, что исключит отдельную замену масла.
• Утечка масла через сальники – одна из распространенных проблем, которую невозможно решить с помощью одной замены масла. Одна из причин протечек – образование грязевых отложений из-за морального износа уплотнительных колец, а также ослабления герметичности самих уплотнительных колец. Первый шаг – их замена, а второстепенная задача в этом случае – замена масла в МКПП, ведь одной заливки масла недостаточно. Необходимо промыть и очистить МКПП от грязи и металлической стружки, после чего долить чистое и свежее масло, рекомендованное производителем. При отказе от замены сальников существует опасность попадания воды в масло, что чревато образованием коррозионных процессов в коробке передач.
• Шестерни включаются с большим усилием или вообще не включаются, что связано со старым маслом, сухим трением между взаимодействующими частями. Отсюда возникают шумы и вибрации, а также другие вытекающие из них последствия. Все это исчезнет после замены масла.
• Ускоренного износа деталей МКПП не избежать, если использовать дешевое, некачественное или несовместимое масло.
• Нередки случаи нечеткого переключения передач и различные неисправности в работе механической коробки передач, обнаруживаемые практически сразу после покупки обслуживаемого автомобиля. В такой ситуации желательно сразу поменять масло, а потом покупать такую ​​машину. Заодно можно будет убедиться в отсутствии других проблем с МКПП (после замены масла).

Лайфхак: масло в коробку Лада Приора — заводское и рекомендованное

Рабочие жидкости под капотом снижают трение многих узлов и агрегатов. Как только они забиваются или исчерпываются свои ресурсы, детали должны преодолеть дополнительное сопротивление. Поэтому стоит вовремя заливать новое масло в коробку Лада Приора и другие бидоны. Проверяйте уровень щупом и не ждите голода. Лучше заливать масло в коробку, даже чаще, чем гласит регламент на Лада Приора. Считаю нормальный пробег 30тыс. Замена масла в МКПП на ВАЗ 2170 Приора осуществляется всего в несколько этапов. Прочтите статью до конца, здесь вы найдете контрольный список замены. Разберем, какое масло лучше заливать в коробку, жидкости, рекомендованные заводом для автомобиля Приора. Указываем термальные экскурсии зимой и летом. В механическую коробку передач Приора (16 клапанов) масло заливается с завода несколько лет и держится довольно долго, поэтому заботиться о замене масла придется только после достижения большого пробега. Но нельзя заливать непроверенные жидкости – есть даже список рекомендаций АвтоВАЗа, которым следует следовать.

Если готовиться к разговору об устройстве трансмиссии, то в коробку передач входит несколько передач, которые постоянно переключаются при работающем двигателе. Продолжительность передачи напрямую зависит от качества вещества. Замена в МКПП и АКПП отличается не только по времени, но и по процессу.

Марка и объём масла для КПП ЛАДА ПРИОРА

Многие полагаются на мощность двигателя, когда возникает вопрос, какое масло заливать в коробку Лада Приора. Есть ли у вас 8 или 16 клапанов – это не имеет значения – гораздо важнее учитывать ваш стиль езды.

Спортивный стиль требует более вязкой «трансмиссии», так как повышение рабочей температуры значительно разжижает масло. Зачем мы все это? А к тому, что любители быстрой езды, как правило, выбирают механическую коробку передач.

Залил масло в “механику” тоже есть рекомендации производителя.

Основная рекомендация – «трансмиссия» Лукойл ТМ-4 с разными вариантами вязкости: 75W-80, 75W-85, 75W-90, 80W-85, 80W-90. В список рекомендаций, помимо Лукойла, вошли такие бренды, как Rosneft Kinetic, Tatneft Translux, Gazpromneft TM-4, Shell Spirax S5 ATE».

Список рекомендованных масел для Приоры

Тольяттинский автозавод досрочно дал ответ: «чем залить». Целый список того, что можно заливать в КПП Lada Priora, составлен с обоснованием: ссылкой на стандарты, подтверждающие качество продукции каждого производителя.

Список рекомендуемых автомобильных смазок для коробки передач Лада Приора следующий:

• Передатчик КП-2 80W-85.
• ЛукойлTM 412 75W-80, 75W-85, 75W-90, 80W-85, 80W-90;
• Новойл Транс КП 80W-85;
• Татнефть Translux TM4-12 75W-85;
• THK Trans KP 80W-85; THK Trans KP Super 75W-90;
• Rosneft KINETIC 75W-90 с 40 до 35; 80W-85;
• Оболочка Spirax; Трансмиссионное масло Shell 75W-90;

Общая информация о трансмиссионном масле

Трансмиссионное масло Лукойл ТМ 412 заливается в Приору с завода производителем, правда такая жидкость не подходит для дальнейшего использования в качестве основного вещества, поэтому заливается только на период эксплуатации автомобиля. Если действовать согласно рекомендациям производителя, эту смазку следует заменить другим веществом с учетом параметров, указанных в инструкции по эксплуатации автомобиля. Для трансмиссии Лада Приора предпочтительно выбирать синтетическую или полусинтетическую жидкость с классом вязкости 75W-90.

Следует учитывать все рекомендации по установке, масло в КПП Приора должно зависеть от региона эксплуатации. Крайне важно ответственно подойти к выбору смазки, которую машина будет расходовать холодной зимой. Если вы покупаете фирменный продукт мощностью 75 Вт, вы должны быть готовы к тому, что масло начнет кристаллизоваться, как только термометр опустится ниже -45 ° C. Что касается вещества 80W, то худшие характеристики оно покажет уже при -15 ° C. Жир загустевает еще до 85W (-10 ° C).

Опытные автомобилисты рекомендуют приобретать смазку Castrol 75W-90 Sintrax Universal (некоторые автовладельцы хвалят Zeke Top 75W). Гарантией правильного выбора станет покупка качественного оригинального масла.

Сколько литров масла залито в коробке Приоры: МКПП и робот

По совету автолюбителей при замене стоит сразу заливать 4 литра, а в технических нормах сказано, что в механическую коробку передач стоит заливать всего 3,2-3,5 литра. В автоматическую коробку передач робота заправляют 2-2,5 литра. Проверка объема масла в коробке автомобиля Приора (16 и 8 клапанов) проводится не только при подозрении на его недостаток, но и после замены. Так что вы можете проверить себя.

На масляном щупе двигателя есть две отметки: высокий / низкий. Принцип остается прежним: если гусеницы находятся где-то между двумя отметками, с коробкой все в порядке, а если они застряли до минимума, пора долить, а то и подумать о замене – чтобы трансмиссия работает со свежей жидкостью.

Из опыта: когда заливал 3,5 литра, при включении заднего хода синхронизаторы скрипели: заправка была на 200-300 грамм больше, чем этот помол при пропадании зажигания.

Периодичность замены и выбор смазки

Производитель определил, что замена масла в КПП Приора необходима с интервалом 75 тыс. Км. Это достаточно большое пространство, рассчитанное из-за того, что в коробку будет наливаться синтетическое масло. Условия, в которых используется автомобиль, часто диктуют сокращение этого интервала. Например, автомобиль «постоянно ходит под прицепом» или с более высокой нагрузкой на трансмиссию.

Так что лучше как можно чаще снимать маслоизмерительный щуп и следить не только за уровнем смазки, но и за техническим состоянием – загрязненностью и текучестью, особенно если межсервисный интервал более 50 тысяч км. Еще одной причиной преждевременной замены смазки в коробке может стать покупка авто вручную без отметок в сервисной книжке. Ответ на вопрос, какое масло заливать в трансмиссию Приора, в первую очередь следует искать в инструкции по эксплуатации автомобиля.

Традиционно продукцию к применению рекомендует компания АвтоВАЗ. Смазка производства этой же фирмы заливается в коробку передач новых автомобилей ВАЗ, до первого ТО служит обкаткой и промывкой, после замены можно выбрать продукт другой фирмы. Вот краткие советы, как правильно выбрать трансмиссионное масло для ВАЗ 2170.

• Перед покупкой стоит изучить отзывы об этом продукте. Вы можете сделать это онлайн, отфильтровав восторженные отзывы продавцов смазочных материалов.
• Не рекомендуется использование минерального масла. Срок службы, указанный производителем, принят для синтетических или полусинтетических масел. Заливая минеральную воду, вы не сможете правильно определить интервал обслуживания, потому что минеральная основа портится быстрее, чем синтетическая.
• лучше всего приобретать жидкие смазочные материалы у официальных дилеров, находящихся в вашем городе. Это также может быть полезно в необычной ситуации, когда необходимо долить масло в коробку передач из-за утечек масла. Ваш торговый представитель поможет вам выбрать подходящую марку масла для топпинга.
• В трансмиссионное масло не следует добавлять различные присадки и присадки. Как правило, в смазке уже присутствуют все необходимые присадки, больше ничего дополнительно не нужно.
• Степень вязкости должна соответствовать указанной в инструкции по применению.

Перечислим виды всесезонных трансмиссионных масел по классификации SAE в таблице.

Класс вязкости SAE	SAE 75W – 80	SAE 75W – 90	SAE 80W – 85	SAE 80W – 90
Диапазон температуры наружного воздуха, при котором используется масло	От -40 ⁰С до +35	От -40 ⁰С до +35	От -26 до +35	От -12 ⁰С до +45

Какое масло по составу лучше залить в коробку автомобиля Приора

Если нет возможности залить что-то из рекомендованного, или просто эти производители не подходят, можно выбрать рабочую жидкость для КПП Приора от другого производителя. Основное требование – по вязкости она должна быть 75W-80 или 75W-90, а состав должен быть синтетическим или полусинтетическим. Лучше добавлять масло одного производителя, но для разных сезонов. В коробку Приора на зиму лучше лить 75W-80,85,90 по справочным данным, вязкость обеспечивает защиту от повышенного трения в диапазоне от +35 до -40. 75W-90 – выдержит +45 градусов. Для южного региона 85w-90 хорошо работает при температуре выше 45 градусов.

Какое масло лучше лить?

На заводе при производстве автомобилей специалисты заливают трансмиссионную жидкость Лукойл ТМ 412, но ее использование разрешено только для эксплуатации автомобиля. Согласно рекомендациям производителя, через некоторое время автовладелец должен сменить вещество на более свежее с учетом параметров, указанных в сервисном руководстве. Производитель рекомендует использовать синтетику или полусинтетику, соответствующую классу вязкости 75W-90.

Но здесь очень многое зависит от региона эксплуатации, особенно если на зиму заливать масло:

• жидкость с классом вязкости 85W загустевает уже при -10 ° С, а ее застывание возможно при -15.
• 75 Вт – такой продукт начинает кристаллизоваться при температуре -45 ° С, но его загустение происходит уже при -30;
• 80W – масло теряет свои свойства при -15 ° C, так как начинает загустевать, а вот при -30 жидкость полностью затвердевает;

Как показывают отзывы потребителей, многие автовладельцы используют масло Castrol 75W-90 Sintrax Universal или Zek Top с таким же классом вязкости. Можно использовать продукцию других производителей, важно, чтобы жидкость была качественной.

Как поменять масло в механической коробке передач автомобиля Лада Приора

Перед заменой масла в коробке передач на автомобиле Приора необходимо предварительно подготовиться. Для начала нужно подготовить:

• чистая ткань.
• клавиша «10»;
• таз объемом более 5 литров, старая тряпка (для сбора всей отработанной жидкости и предотвращения ее разлива на пол);
• специальный шприц (аналог – соединить трубочку и воронку (просто затянуть соединение), пролить через трубку);

Во-вторых, нужно проехать минут 15, чтобы прогреть коробку передач.

После этого можно приниматься за замену по следующей инструкции:

1. После поездки припаркуйте машину во рву или воспользуйтесь автомобильным подъемником. Кто-то выполняет всю работу, поднимая переднюю часть, а затем помещая под нее опоры.
2. Снимите брызговик двигателя.
3. Подставьте под проходной таз или другую емкость и подложите под нее старую тряпку – в ней будут собираться мелкие капли, которые будут выплескиваться из емкости.
4. Отвинтите сливную пробку гаечным ключом; на последних кругах постарайтесь быстро убрать руку, чтобы не испачкаться. Колпачок протереть чистой тряпкой, можно сполоснуть, дать высохнуть.
5. Осмотрите слитую жидкость. Перед заменой проверьте чистоту коробки передач. Если отработанная жидкость загрязнена (много металлической стружки, примесей), возьмите промывочную жидкость, закрутите сливную пробку, залейте примерно 1,2-1,4 литра. Затем запустите двигатель и включите первую передачу. Оставьте машину на 2-3 минуты, затем повторите процесс со сливом.
6. Очистите сливную линию. Подключите, вкрутите.
7. Вытащите щуп из коробки передач.
8. Залейте заменяющую жидкость внутрь рекомендованного количества – примерно 3,2 литра. При этом следите за уровнем жидкости относительно отметок Max и Min, старайтесь не переливать.
9. Заменить масляный щуп.
10. Установите крыло двигателя.
11. Опустите машину, запустите двигатель. Попробуйте проехать пару километров, чтобы увидеть изменения. Если переключение передач затруднено, попробуйте долить еще немного, но не превышайте максимальную отметку – в большинстве случаев достаточно до 4 литров.

Вопрос

Сообщите, пожалуйста, жидкости каких производителей и какой вязкости вы наливаете!

Инструкция по самостоятельной замене

В первые 15 минут после поездки желательно слить смазку, иначе она быстро остынет и стечет хуже. Теперь напишем, что необходимо предпринять для успешной замены масла в смене Приореса.

Инструментарий

• чистая тряпка.
• смазка трансмиссии;
• шприц для наполнения;
• емкость для слива;
• ключ на 17;

Инструкция

• Откручиваем сливную пробку.
• Снимите и отложите брызговик двигателя.
• Установите машину на лифт или смотровую площадку.
• Установите сливную емкость под коробку передач.

Откручиваем сливную пробку

• Для полного завершения наших работ еще недостаточно установить крылья двигателя. В конце этой процедуры замена завершена.
• Если коробка передач сильно загрязнена, ее необходимо хорошо промыть, чтобы удалить механические загрязнения. Сначала начать быстро заливать 1,3 литра промывочной жидкости в картер, закрыть маслозаливное отверстие. Затем взвесьте передние колеса, включите машину на первой передаче и дайте ей поработать 2-3 минуты в таком состоянии, выбросьте стиральную суспензию. Затем протрите маслосливное отверстие чистой тряпкой и замените пробку.
• Теперь нужно очистить снятую пробку от грязи, удалить все металлические частицы и снова прикрутить.
• Теперь при замене смазки для Приоры необходимо специальным шприцем залить подготовленную смазку. Помните, что необходимо заправить картер примерно до (примерно 3,1 литра).
• Перед заменой вытащите щуп.
• Слейте старую жидкость в емкость (делайте это аккуратно, чтобы жидкость не брызнула на себя).
• После того, как все будет сделано, нам нужно полностью вставить ланцет в отверстие в картере.

  

  Проводим контрольный замер уровня масла

Замена масла в коробке Приоры (трансмиссионное)

Вам потребуется: снять кожух двигателя, подготовить головку «17», воронку, шланг и прогреть коробку передач (масло в коробке передач желательно менять после долгой поездки).

Чтобы слить трансмиссионное масло Приоры, очистите место вокруг сливного отверстия от грязи. Поставьте под сливное отверстие емкость объемом не менее 3,5 литров. Так..

1. Отвинтите сливную пробку гаечным ключом на 17 дюймов».
2. Подождите, пока масло стечет в емкость. Затем закрутите колпачок на место.

Чтобы залить масло в коробку Приора, необходимо:

1. Используйте воронку с прикрепленной к ней трубкой.
2. Снимите щуп для измерения уровня трансмиссионного масла.
3. Вставьте конец трубки вместо щупа.
4. Заливайте масло небольшими порциями, проверяя уровень масла по щупу.

Производитель рекомендует менять масло в коробке Приора каждые 75000 км пробега.
Сколько масла в коробке Приора? С завода до КПП около 3,3-3,5 литра трансмиссионного масла. Однако, если вы заправите немного больше, например 4 литра, коробка будет работать тише. Через время рекомендуется проверить бокс на герметичность, если он запломбирован, протечек быть не должно.

Пошаговая инструкция

• Готово, замена моторной жидкости завершена.
• Теперь нужно дождаться полного выхода жидкости из 16-клапанной системы. Закручиваем пробку, следующий этап – замена масляного фильтра;
• Ключом на «17» постепенно откручиваем колпачок, работу нужно делать аккуратно, масло будет горячим; Осторожно открутите колпачок
• Перед установкой нового фильтра необходимо залить его маслом (примерно наполовину) и смазать им прокладку. Это сделано для предотвращения голодания, что означает, что двигатель не будет работать всухую. Вставляем новый компонент и переворачиваем;
• Теперь нужно залить масло: открутить горлышко, оно под капотом. Залейте примерно 3,2 литра и проверьте уровень жидкости щупом. Если уровень на щупе находится между MAX и MIN, крышку можно затянуть. При нехватке необходимо долить еще 0,5 литра и еще раз проверить объем; Залейте масло в систему двигателя и проверьте уровень масломерным щупом
• Если у вас есть специальный ключ, вы легко сможете снять фильтр. Вы также можете попробовать сделать это своими руками. Если фильтр не поддается, возьмите острую отвертку, просверлите корпус и используйте инструмент как рычаг; Отвинтите масляный фильтр подходящим ключом или вручную
• Прогреваем двигатель и даем ему поработать 10 минут, затем выключаем;
• Выключаем двигатель, ждем 5 минут и проверяем уровень. Если она упадет немного ниже нормы, долейте немного жидкости;
• Запускаем двигатель 16, он должен поработать 5-10 минут на холостом ходу. Сядьте за руль и посмотрите на манометр смазки, он должен перестать работать сразу после запуска двигателя. Пока электростанция работает, следует осмотреть места, где выполнялись работы. Убедитесь, что система не повреждена;
• Под сливное отверстие необходимо поставить пустую емкость: будем слить в нее старую смазку; Поместите емкость под сливную пробку и удалите все масло из системы

Новая Лада: Сергей Знаемский – о новой приоре с «роботом»

Сколько масла заливать в двигатель Приоры?

Рекомендуемый производителем объем масла для двигателя Приора, как 8-ми, так и 16-ти клапанного, составляет 3,5 литра. Это то, что считается нормой, и придерживаться этих ценностей крайне желательно.

• При повышении уровня масла в ДВС могут присутствовать и отрицательные моменты – вплоть до выброса «лишнего» через сальники или патрубок вентиляции картера во впускной патрубок воздушного фильтра
• Если налить меньше положенного количества, при критических нагрузках на двигатель можно получить нехватку масла, что приведет к довольно печальным последствиям

Именно поэтому лучше всего следовать рекомендациям растения. Если двигатель начинает расходовать масло, заливать, как говорится, с запасом не нужно – достаточно добавить определенное количество по мере необходимости.

Сколько масла в коробке передач на Приоре?

Если взять всем известную старую модель КПП 2108, то, несмотря на все модернизации салона – валы, шестерни, синхронизаторы – объем заправки остался прежним и составляет 3,1 литра.

Но многие официальные руководства, утвержденные заводом-изготовителем, также разделяют мнение о том, что для лучшей смазки пятой передачи лучше долить немного больше. Если по инструкции необходимый уровень в ящике считается приблизительно, то в реальных условиях эксплуатации лучше заливать немного выше уровня, примерно на 5 мм.

Кроме того, если вы заметили, что уровень масла в вашей коробке передач Prioress постепенно снижается, это, скорее всего, указывает на возможную утечку через сальники. Стоит внимательно осмотреть нижнюю часть картера на предмет таких проблем и устранить их, если они возникнут.

Замена масла в коробке передач Лада Приора

Для этого не нужны дорогостоящие инструменты или специальные навыки. Любой автолюбитель, имеющий гаражную смотровую яму, сможет произвести эту замену самостоятельно. Помешать этому может только одно обстоятельство – гарантийный срок на новую машину и гарантийное обслуживание. Автомобилист, который в течение гарантийного срока самостоятельно заменил трансмиссионное масло в своем автомобиле, может быть лишен гарантии производителя.

Рекомендуемое масло АвтоВАЗа для Lada Priora

Не все автолюбители знают об этом, но даже масло в МКПП необходимо менять с четко указанной производителем периодичностью.

Конечно, в отличие от автоматов, где отклонение от графика замены чревато довольно быстрым возникновением проблем, механика более устойчива к преждевременному обновлению смазки.

Однако неправильное использование сроков замены трансмиссионного масла как минимум приведет к снижению ресурса деталей МКПП и, в сильно запущенных случаях, может нанести серьезный ущерб.

Какое масло заливать в коробку автомобиля Лада Приора? В состоянии заводского конвейера в МКПП заливалось разное масло в разное время. Основным критерием, по которому он был выбран, был класс по техническим условиям (или ГОСТу).

Для Приоры производитель рекомендует использовать смазку класса ТМ-4-12. Это трансмиссионное масло успешно прошло все испытания в заводской лаборатории и было одобрено производителем как подходящее для использования в механических коробках передач.

Выбор масла

Сколько масла в коробке? На этом автомобиле коробка передач вмещает примерно 3,5 – 4 литра трансмиссионной жидкости. При этом не имеет значения, сколько клапанов у двигателя, 8 или 16. С учетом этого вам понадобится емкость соответствующего объема.

 

Какое масло заливать в коробку? В коробку Приора рекомендуется доливать полусинтетическое или синтетическое масло. Минеральные масла менее востребованы, так как в них быстрее происходит окисление. Именно по этой причине его нужно чаще менять. Лучшим индексом вязкости специалисты и автомобилисты признали: 75W-80, 75W-90. Эти опции обеспечивают смазку узлов в широком диапазоне температур. Масло Лукойл заливается стандартно.

 

пришло время нашего ТО-1, купил масло ZIC и что покупать в коробке? Или еще рано заливать / редактировать? ПРОДВИГАЙТЕ, ПОЖАЛУЙСТА! скажем, ящик с минеральной водой EST! = (если долго гонять… Приоресс 16в

Как заменить своими руками?

Поменять масло в 16 клапанной КПП ВАЗ Приора 2015 и других годов выпуска можно своими руками.

Инструменты и материалы

Процедура модификации субстанции проводится с использованием:

• чистые тряпки.
• свежая смазка;
• шприц с прикрепленной прозрачной трубкой;
• емкость, в которую вы будете заливать «обработку»;
• ключ 17;

О смене самосмазки и обо всех нюансах, с которыми придется столкнуться автовладельцу во время активности, вы можете узнать из видеоролика, снятого пользователем ValeRiaN.

Этапы работы

Как слить и залить свежее масло в КПП Приора:

1. Машину загоняют в гараж с ямой, на лифте или на эстакаде. Это важно, так как вам понадобится доступ к днищу автомобиля.
2. С помощью отвертки или гаечного ключа открутите опоры крыльев двигателя, в зависимости от зажимов. Отложите крыло в сторону.
3. Найдите сливное отверстие на коробке передач автомобиля. Подставьте под него емкость. Выкрутите пробку из смотрового или заливного отверстия, если оно есть, или вытащите щуп из горловины, это снизит давление в системе смазки при сливе «отходов». Если доступ к щупу затруднен, снимите корпус воздушного фильтра и отложите его в сторону.
4. С помощью гаечного ключа открутите сливную пробку. Будьте осторожны при откручивании. Сначала масло будет выходить из системы тонкой струйкой, но после того, как вы полностью открутите крышку, оно стечет под высоким давлением. Используйте перчатки. Желательно, чтобы при сливе жидкости двигатель не был холодным, за счет этого вещество будет более вязким и быстрее стечет из трансмиссии.
5. По мере стекания масла визуально оценивайте состояние сливной пробки. Если он слишком грязный, очистите его от мусора и мусора. Проверить состояние прокладки, если она сильно изношена, рекомендуется заменить деталь. В противном случае вы можете столкнуться с проблемой потери жира.
6. Когда жидкость стечет, оцените ее состояние. Если редуктор работает исправно, на нем не должно быть металлической пыли и других загрязнений. Наличие отложений говорит о том, что агрегат загрязнен, поэтому рекомендуется его промыть. Для очистки трансмиссии заливное отверстие необходимо закрыть, промывка проводится с помощью специального инструмента. Выбор таких жидкостей большой, товар покупается в автомагазине. Для стирки налейте в картер коробки передач примерно 1,3 литра моющего средства. Затем нужно подвесить переднюю часть автомобиля, для этого колеса надеваются на домкрат. Запустите двигатель и включите первую скорость, нажмите на газ. Благодаря тому, что передняя часть автомобиля приподнята, вы можете проехать на первой передаче несколько минут. После этого процедура повторяется для слива отработанной жидкости из системы. Если промывочное масло слишком грязное после очистки агрегата, процедуру необходимо повторить. Затем снова прочистите сливную и заливную пробки.
7. Выньте щуп из щупа.
8. Теперь можно начинать заливку через контрольное отверстие. Залить новое масло в трансмиссию необходимо с помощью шприца с подсоединенным шлангом, иначе заправить агрегат не удастся. Один конец трубки вставляется в контрольное отверстие, другим концом жидкость подается в систему с помощью шприца. В коробку передач наливают около 3,1 л масла, объем вещества контролируется щупом.
9. По окончании процедуры заливки установите манометр на место. Установите все ранее снятые компоненты в обратном порядке. Когда процесс будет завершен, пройдите тест-драйв и дважды проверьте уровень смазки.

Замена поршней на Приоре на безвтыковые. Делаем это правильно

Даже для относительно недавнего владельца этой автомобильной марки замена поршней Priora на поршневые быстро становится заманчивой и привлекательной. Всех слишком пугают множество страшных историй о последствиях обрыва ремня ГРМ. И они очень грустные: из-за встречи поршней с клапанами двигатель получает значительные повреждения, устранить которые можно только капитальным ремонтом с заменой огромного количества деталей. Столкновение также вызвано заводским дефектом: на родных поршнях крайне малы колпачки (клапанные впадины). Кто-то может возразить: за ремнем надо лучше следить. В каком-то смысле это мнение правильное, но даже тщательная и регулярная диагностика не дает стопроцентной гарантии, что эта распространенная проблема вас не беспокоит:

• «На каких двигателях ВАЗ не складывает заслонку».
• «Клапан складки на приоре 1.6 16 клапанов»;

Замена поршней Приоры на поршневые полностью исключает возможность встречи клапана и поршня. Насечки на последних достаточно глубокие, и если несчастный ремень порвется, они легко предотвратят катастрофические последствия. Что выбрать На российском рынке представлены 3 разновидности.

• Самара. У них практически такая же производительность с Автраматом. По весу запчасти уступают Харькову – они тяжелее (это вообще нежелательно). Но они выигрывают в цене, так как на треть меньше.
• STI. Производится методом горячего прессования. Предыдущие владельцы не очень приветствуются. Во-первых, у них низкая степень сжатия, во-вторых, слишком большая площадь камеры сгорания. Это влияет на КПД двигателя в сторону его снижения. Кроме того, в сплаве, из которого они изготовлены, снижено содержание кремния (что делает поршни менее устойчивыми к температурам) и никеля (что снижает их ресурс). Дополнительным недостатком является то, что на автомобилях с установленной STI слишком часто обрывается ремень привода распредвала.
• «Автрамат» Харьковского производства изготавливается методом фьюжн. Поршни имеют состав, точно совпадающий с предыдущими. Компрессия имеет расчетные значения, эффективность хоть и снижается из-за увеличения площадей на образец, но незначительна – на 0,1 см2.

Выбор, конечно, за вами, но мы рекомендуем избегать ИППП. Не все понятно с ценой на эти штекеры: в одних районах они самые дешевые, в других даже дороже, чем «Автомат». Впрочем, не стоит соблазнять дешевизной, как бы скоро вам не пришлось покупать новые.Замена поршней Придется много разбирать, но оно того стоит – гарантия безопасности двигателя вдохновит даже ленивых подвиги. Однако при отсутствии финансовых затруднений можно воспользоваться услугами автомастерских – поршни поменяют за 7,5-10 тысяч рублей в зависимости от того, сколько дополнительных манипуляций добавляется в процессе работы.

• Штифт выталкивается из оправки диаметром 16-18 мм. Теперь можно снять поршень с шатуна.
• Разбирается труба, ведущая от помпы к блоку цилиндров;
• Отсоедините: трубу, затем головку блока цилиндров, затем маховик и, наконец, масляный фильтр;
• «Десяткой» откручиваем болты крепления держателя заднего сальника коленвала. Снимается легко – нужно просто поддеть отверткой под отливы на корпусе;
• Откручиваем все винты на крышках шатунов;
• Ключ “15” взят; откручиваем упоры держателя генератора с передней опорой. Этот кронштейн также убран;
• Перед началом всех работ двигатель тщательно очищается от всех скопившихся слоев;
• Далее снимаются кольца с поршней. Если они деформированы или повреждены, их необходимо заменить при повторной сборке;
• Шатуны вместе с поршнями извлекаются;
• Картер снимается вместе с масляным насосом и подсоединенным к нему масляным баком;
• Снимите кронштейн опоры двигателя справа. Для этого используйте гаечный ключ «13», чтобы скрутить его болты;

На этом этапе могут потребоваться дополнительные шаги. Если ваш Prioress уже не слишком новый, вам необходимо провести измерения с помощью внутреннего датчика как в поперечном, так и в продольном направлениях двигателя. Контрольные точки – 3, 10, 60, 112 мм от верха соответствующего цилиндра. Степень его износа определяется разницей между каждым измерением. При равномерном и не чрезмерном истирании (до 0,05 мм) износ считается допустимым: он компенсируется установкой поршня немного большего размера, чем раньше. Если разница значительная (0,15 и выше), цилиндры придется расточить. После установки новых поршней все детали собираются в обратном направлении. После замены поршней Приоры на бесконтактные, не забудьте залить новое масло, дать двигателю немного поработать на холостом ходу, а следующие 2000 км проехать более осторожно: со скоростью не более 3–3,5 тыс. И скоростью не более 90 км. / ч… Если все сделать правильно, проблем с поршнями в ближайшее время не предвидится.
AutoFlit.ru

Замена масла в коробке передач

Предыдущие мастера своими руками потребуют предварительной подготовки у водителя. В первую очередь, после приобретения всего необходимого следует поставить машину в гараж, оборудованный ямой, на лифте или эстакаде. После получения доступа к днищу автомобиля с помощью отвертки или гаечного ключа стоит разобрать крыло в сборе силового агрегата.

Сняв крышку со сливного отверстия трансмиссии, автомобилист должен заменить под ней пустой бак объемом 5 литров, который поможет вместить все образовавшиеся мины. Разборка заглушки контрольного отверстия поможет оптимизировать процесс. Вытащив щуп, автовладелец снизит давление в конструкции. Иногда на этом этапе необходимо разобрать корпус воздушного фильтра.

Если автомобилист решил, когда менять масло в коробке, он должен предварительно ознакомиться со всей теоретической информацией. В частности, подготовьте инструменты, ведь без ключа на «17» будет невозможно открутить крышку, закрывающую сливное отверстие. Смазка привода стекла займет 10-15 минут, после чего рекомендуется приступить к чистке пробки. Важно удалить с него абсолютно все продукты износа. На этом же этапе следует проверить и при необходимости заменить прокладку, чтобы исключить возможность утечки.

После того, как смазка полностью слита, необходимо проверить ее состояние, о нормально функционирующем веществе нельзя говорить о светлой окраске, запахе гари, отсутствии примесей и мусора. При возникновении осложнений конструкцию необходимо очистить. При закрытом заливном отверстии в агрегат заливается специальный агент. На современном рынке существует множество чистящих средств, вы можете выбрать ту, которая соответствует вашим возможностям. Для очистки требуется около 1,5 л веществ. Как только жидкость попадет в агрегат, переднюю часть автомобиля нужно расположить так, чтобы колеса были подняты, это можно сделать с помощью домкрата. При включении силового агрегата включается первая скорость, нужно пару минут проехать, аккуратно нажав на педаль акселератора. Следующим шагом будет повторный слив вещества. В случае сильного загрязнения процедуру повторяют.

После того, как щуп выйдет из смотрового отверстия, можно заливать свежую смазку. Особенность Lada Priora в том, что заливать новую смазку можно будет только с помощью шприца с прозрачной трубкой. В этом случае одна часть трубки должна находиться в контрольном отверстии, когда вторая заполняется шприцем. Для заполнения 3,1-литрового масляного бака может потребоваться много времени. В любом случае объем выдаваемой жидкости необходимо регулировать масломерным щупом.

Как только все будет сделано, счетчик должен занять свое место. Разобранные ранее части системы устанавливаются заново. Проверьте правильность работы, совершив пробную поездку, и убедитесь, что новый уровень жидкости находится в правильном диапазоне.