Расход топлива ВАЗ 2106

“ВАЗ 2106” – еще один представитель классики советского автомобилестроения. Производство ВАЗа 2106 началось в 1976 году, а последний автомобиль сошел с конвейера в 2006 году. В процессе производства автомобили изготавливались только в кузове седана, оборудованного бензиновыми двигателями. Впрыск топлива на всех двигателях осуществлялся карбюратором, а трансмиссия – четырехступенчатой механической.

Расход топлива ВАЗ 2107

Производство “Семерки” в Тольятти началось в 1982 году, и в течение трех десятилетий эта модель выпускалась в таком же виде. ВАЗ 2107 был оснащен различными силовыми агрегатами. Топливо в автомобилях с двигателями 1,3 литра и 1,6 литра обеспечивает карбюратор, а в версиях с двигателями 1,5 литра и 1,7 литра с этой функцией адресованный инжектор. Модель 2107 оснащалась пятиступенчатой коробкой передач.

ВАЗ 2108

Производство малой трехдверной “восьмерки” началось в Тольятти в 1984 году. До 2005 года, когда модель была снята с производства, она не видела смены ни одного поколения, но пользовалась огромной популярностью на советском и постсоветском пространстве. Модель 2108 оснащалась одним из трех типов бензиновых двигателей. 1.1-литровый двигатель выдавал 54 л.с. и приводился в движение карбюратором. Мощность 1,3-литрового двигателя с карбюратором составляла 64 л.с., а с инжектором – 140 л.с. 1.5-литровые двигатели могли выдавать 70 или 78 лошадиных сил.

Расход топлива ВАЗ 2109

“Девятка” – это пятидверная модификация “Восьмерки”. Он начал производство в 1987 году и был снят с производства в 2004 году. Благодаря интересному дизайну, современному интерьеру и переднему приводу, модель была более популярна, чем 2108. ВАЗ 2109 с 1,1- и 1,3-литровыми двигателями приводился в движение карбюратором. На “девятке” с 1,5-литровыми двигателями, карбюраторная версия развивала 72 л.с., а инжекторная – 78 л.с.

Расход топлива ВАЗ 2110

Производство “десятки” началось в Тольятти в 1996 году. Некоторые обозреватели новостей автомобильной отрасли посчитали, что автомобиль не соответствовал требованиям времени по уровню комфорта и технического оснащения, но по сравнению с предыдущими моделями – это был настоящий прорыв отечественного автопрома. ВАЗ 2110 выпускался в кузове седана, а хэтчбек и вагон, созданные на его платформе, делали другие модели. Производство “десятки” было прекращено в 2007 году. Автомобиль оснащался различными вариантами силовых агрегатов, которые работали в сочетании с пятиступенчатой механической КПП.

ВАЗ 2111

Эта модель является модификацией “десятки” с кузовом универсала. На Тольяттинском заводе такие автомобили собирались с 1998 по 2009 год, а в нескольких филиалах производство ВАЗ 2111 продолжалось до 2014 года. Основным силовым агрегатом этого автомобиля всегда был 1,5-литровый двигатель с разной мощностью в зависимости от количества клапанов. Некоторые покупатели были более впечатлены 1.6-литровым двигателем. Модели объемом 1.7 и 1.8 литра имели полный привод, в то время как модели меньшего объема имели только передний привод.

Расход топлива ВАЗ 2112

Этот автомобиль – хэтчбек-версия “Десятки”, которая выпускалась на Волжском автомобильном заводе с 1999 по 2008 год в трех- или пятидверной версии. Основным преимуществом ВАЗ 2112 был 400-литровый багажник. В течение всего периода производства автомобили этой модели оснащались только бензиновыми двигателями различной мощности, которые работали в паре с пятиступенчатой механической коробкой передач.

ВАЗ 2113

Производство этого трехдверного хэтчбека, имеющего базовые элементы ВАЗ 2108 и ВАЗ 2115, было запущено в 2004 году и производилось до 2014 года, снимаясь с носителя только после появления более современных моделей. Автомобили этой серии оснащались бензиновыми двигателями с впрыском топлива, которые работали в сочетании с пятиступенчатой “механической”.

ВАЗ 21099

Эта модель является, пожалуй, самым популярным седаном в странах СНГ. Его производство началось в 1990 году и успешно продолжалось до 2004 года. ВАЗ 21099 собирался на украинских заводах до 2011 года. Автомобиль отличается от своих предшественников приборной панелью, дополнительными спинками сидений и отделкой салона. В зависимости от года выпуска автомобиль может быть оснащен одним из пяти типов двигателей. 1,3-литровый двигатель имел карбюратор, а 1,5-литровые агрегаты – либо карбюратор, либо топливный инжектор. Все модели имели 5-ступенчатую механическую КПП.

Расход топлива ВАЗ 2115

Автомобиль, который пришел на смену популярной модели ВАЗ 21099, выпускался в кузове седана с 1997 по 2012 год и был снят с производства после разработки новых “Ладасов”. Модель оснащалась одним из шести типов двигателей, которые сочетались с пятиступенчатой механической КПП.

ВАЗ 2131

Этот автомобиль более известен под именем Niva 2131. Первоначально эти машины, построенные на базе Niva 2121, но с более длинным кузовом, предназначались для экспорта. Но хорошая проходимость и относительно низкая цена завоевали популярность на внутреннем рынке. Производство ВАЗ 2131 началось в 1993 году и продолжалось до 2016 года, когда он был заменен на более новую версию “Лады 4×4 Городской”. ВАЗ 2131 приводился в движение одним из пяти бензиновых или дизельных двигателей.

Фактический расход топлива моделей ВАЗ на 100 км может отличаться от нормативов, приведенных в таблицах, и может быть определен только экспериментально. Важно помнить, что показатели среднего расхода топлива могут сильно отличаться зимой и летом. Если расход топлива значительно превышает средние значения, указанные в таблицах, то автомобиль следует доставить на АЗС, и после определения всех факторов повышенного расхода, возможно, стоит перевести его на газ.