Не заводится Ланос (Lanos 1.5) часть 1: не гудит бензонасос

Однажды, вернувшись из двухнедельного отпуска, я обнаружил, что мой Ланос не нужен – подумал и, вооружившись мультиметром, бросился чинить – не видел смысла таскать машину в сервис, а это Здесь сложно найти хороших автоэлектриков. Первым делом я проверил, заряжена ли батарея. Аккумулятор оказался заряженным и стартер работал отлично, но никак не хотел заводить двигатель.
Проблема оказалась не такой простой, как я думал, и это заставило меня потратить изрядное количество времени на изучение автомобильных форумов. В моем случае мне отчасти повезло, потому что именно Ланос развалился и сломался. У некоторых форумчан такая проблема возникала в дороге и носила периодический характер: то появлялась, то исчезала. Если у вас такая же проблема, я постараюсь рассказать о возможных причинах такой поломки Ланоса и несколько советов по диагностике подойдут для любого другого автомобиля.

На бензонасос не подается напряжение

Бензонасос на Ланосе, особенно оригинальный – деталь не из дешевых, поэтому перед тем, как его осудить, нужно проверить силовые цепи, которые в него идут. Итак, предположение первое: помпа живая и здоровая, проблема в блоке питания. Рассмотрим классическую последовательность управления топливным насосом при открытом топливном контуре.

Проверяем предохранитель бензонасоса — полезный совет

Начнем с того, где находится предохранитель топливного насоса EF16 и реле К9, переключающее силовую цепь с аккумуляторной батареи на топливный насос.

Теперь я дам вам совет, который применим ко всем предохранителям в целом и может сэкономить вам много нервов и денег в будущем. И вот мой совет: не верьте своим глазам! Если у вас есть запасной предохранитель, лучше его установить, и вот почему: бывает, что предохранитель не перегорает, а только ломается, когда вы вытаскиваете предохранитель – он визуально цел и тоже звучит, но когда вы его вставляете снова ноги уйдут в руку и контакт пропадет! Если у вас есть мультиметр, вы можете прозвонить предохранитель, не вынимая его из блока – есть доступ к клеммам по бокам предохранителя. Мой следующий совет – обратить внимание на клеммы и окружающий их пластик – плохой контакт может быть прямо между клеммой и ножкой предохранителя. В моем случае предохранитель оказался целым, следующим шагом будет проверка реле бензонасоса.

Как проверить реле бензонасоса

Что может случиться с реле в принципе, в результате чего оно перестанет переключать силовую цепь (от АКБ): контакты внутри реле могут перегореть из-за искр, во-вторых – плохой контакт между выводами и ножками реле и третье, что нужно будет проверить – уровень напряжения в цепи управления (напряжение, которое заставляет контакты реле притягиваться). На рисунке выше показан принцип работы реле, на рисунке ниже показаны номера контактов реле и схема подключения.

Самый простой способ – найти такое же реле в блоке реле, например реле для включения вентилятора радиатора, и поменять их местами, сначала проверив ножки и выводы реле на предмет нагара, а также проверив, есть ли гнезда для выводов расстались. После замены реле в нескольких местах, конечно, вам нужно будет проверить, начал ли работать топливный насос, повернув ключ в замке зажигания. Если результат отрицательный, необходимо измерить контрольное напряжение мультиметром: снять реле топливного насоса, повернуть ключ в замке зажигания и проверить напряжение между выводами 85 и 86. Автомобильные реле этого типа работают при напряжении значение 7В.

Если у вас нет мультиметра, вы можете сделать это проще: поставьте перемычку между выводами питания 30 и 87, тем самым исключив в принципе наличие реле. После этого сядьте в кабину и поверните ключ в замке зажигания. В моем случае не работал бензонасос .. И я перешел ко второму этапу проверки, собственно бензонасосу.

Двигатель A16DMS или F16D3

Двигатели с обозначением A16DMS использовались на Daewoo Lanos с 1997 года. В 2002 году такой же двигатель внутреннего сгорания использовался на Lacetti и Nubira III с обозначением F16D3. С этого года этот двигатель обозначается как F16D3.

Параметры:

Цилиндрический блок	Чугун
Еда	Инжектор
Один тип	Онлайн
Количество цилиндров	4
Количество клапанов	16,4 на цилиндр
Индекс сжатия	9,5
Топливо	Бензин АИ-95
Экологический стандарт	Евро 5
Потребление	Смешанный – 7,3 л / 100 км.
Требуемая вязкость масла	10W-30; для холодных регионов – 5W-30
Объем моторного масла	3,75 литра
Замена после	15000 км, лучше – через 700 км.
Возможная трата жира	0,6 л / 1000 км.
Ресурс	250 тыс. Км
Характеристики проекта	Ход поршня: 81,5 мм. Диаметр цилиндра: 79 мм.

Неофициально считается, что двигатель F16D3 сделан на базе того же блока, что и двигатель «opel» Z16XE (или наоборот). В этих двигателях КШМ одинаковые, плюс многие детали взаимозаменяемы. Также есть клапан EGR, возвращающий часть выхлопных газов в цилиндры для окончательного дожигания и снижения содержания вредных веществ в выхлопе. Кстати, этот агрегат – первая проблема силовой установки, так как он забивается некачественным бензином и перестает нормально работать, но это уже известно по предыдущим двигателям.

Есть и другие проблемы: нагар на клапанах, утечки масла через прокладку крышки, поломку термостата. Основная причина здесь – висячие клапаны. Проблема возникает из-за нагара, блокирующего точное движение клапана. В результате двигатель работает нестабильно и даже глохнет и теряет мощность.

В системе используются гидравлические подъемники. Это означает, что регулировка зазора клапана не требуется. Ремень ГРМ приводится в движение ремнем, поэтому через 60 тысяч километров необходимо заменить ролик и сам ремень, иначе гнутые клапаны гарантированы. Кроме того, мастера и владельцы рекомендуют менять термостат через 50 тысяч километров пробега. Не исключено, что тройное образование образовалось из-за форсунок с уникальной конструкцией – они часто забиваются, из-за чего скорость плавает. Возможное засорение решетки топливного насоса или выход из строя высоковольтных кабелей.

В целом агрегат F16D3 оказался победителем, а вышеперечисленные проблемы присущи двигателям с пробегом более 100 тыс. Км. При невысокой цене и простоте конструкции ресурс двигателя в 250 тысяч километров впечатляет. Автомобильные форумы полны сообщений от владельцев, утверждающих, что F16D3 «пробегает» более 300 000 километров после капитального ремонта. К тому же Ланос с данным агрегатом специально приобретен для использования в такси из-за небольшого расхода топлива, простоты обслуживания и ремонта.

Тюнинг

Нет смысла увеличивать мощность малолитражного двигателя – он создавался для умеренной езды, поэтому попытки увеличить мощность и тем самым значительно увеличить нагрузку на основные узлы чреваты уменьшением ресурса. Тем не менее, F16D3 оснащен спортивными распредвалами, раздельными передачами и выхлопными патрубками 4-21. Затем устанавливается прошивка с этой модификацией, позволяющая снять 125 лс.

Даже 1,6-литровый мотор можно расточить до 1,8 л. Для этого расширяются цилиндры на 1,5 мм, устанавливается коленчатый вал от F18D3, новые шатуны и поршни. В результате F16D3 трансформируется в F18D3 и ездит заметно лучше, развивая мощность около 145 л.с. Однако это дорого, поэтому сначала нужно посчитать, что выгоднее: промотать F16D3 или взять F18D3 для торговли.

Проверяем бензонасос напрямую

Сильно пострадав, пора пострадать еще больше .. Для доступа к крышке бензонасоса необходимо «потянуть» задний диван: он закреплен в двух местах к полу (видно на фото выше), примерно в тех местах, и вы должны это тянуть. Сняли диван: вынимаем крышку отверткой и видим разъем бензонасоса (на фото вверху справа). Для непосредственного управления топливным насосом, исключая все остальные элементы проводки автомобиля, необходимо подавать напряжение на топливный насос непосредственно от аккумуляторной батареи. Для этого сначала необходимо выяснить, какие контакты в разъеме C901 отвечают за питание топливного насоса.

На изображении выше показан разъем (или, как говорят, микросхема) топливного насоса (если смотреть со стороны штыря). Бензонасос из бака не вынимал, просто подключил к аккумулятору длинный провод. Топливный насос был жив!

Испытав некоторое недоумение по поводу полученной диагностической информации (помпа работает, предохранитель работает, реле работает – все явные участники схемы рабочие!), Решил проверить напряжение на второй половине разъема помпы из бензина (C901), поступающего из недр автомобиля с помощью тестера. В этом было напряжение! То есть бензонасос был запитан, бензонасос работал, но не работал! Вы спросите, как такое возможно?

Почему сложилась такая ситуация и каково переходное сопротивление контактов, я расскажу вам в следующей части своих приключений автомобилиста: Ланос (Ланос 1.5) не заводится, часть 2: Не включается “Чек”, не гудит бензонасос или “разъем С301

Chevrolet Lanos Парти3ан › Бортжурнал › 2 в 1. Защита от перекрута стартера и доп реле стартера.

Я давно этим занимаюсь. Фотографировать не стал, так что все из сети.

Данная модификация решает 3 проблемы 1) Защита от скручивания пуска (например автозапуск или те, кто любит дольше держать ключ) 2) Разрядить контактную группу замка, которая со временем сгорает 3) Облегчить пуск с малой аккумулятор. Дело в том, что падение напряжения в цепи реле соленоида значительное, при подгорании контактов блокировки проблема усугубляется. Бывает на машинах с возрастом, при напряжении АКБ 12 В на втягивающий приходит максимум 9 вольт, в итоге попадаем в засаду: включаем стартер, он щелкает, но не крутится. В утренний мороз – проблема усугубляется.

Напряжение подается коротким путем через реле, контактная группа разряжена, падение напряжения минимальное.

Защита от кручения – На генераторе контакт L заземлен до запуска двигателя, как только двигатель заводится, теряется масса, реле размыкается.

Сборка

блок с реле удобно промаркировать рядом с разъемами C104 C105 в моторном отсеке под крышкой.

Добавление.

Реле 30А

Проверка исправности реле бензонасоса Шевроле Ланос

Знаменитый переднеприводный Шевроле Ланос, он же Део Ланос и ЗАЗ Шанс, оснащенный 1,5-литровым восьмиклапанным бензиновым двигателем мощностью 86 л. С., Отличается надежной конструкцией и хорошей управляемостью. Несмотря на хорошие технические характеристики, бывают случаи, когда после включения зажигания бензонасос не издает характерного звука, то есть не работает или наоборот постоянно гудит. Эти признаки являются поводом для проверки обслуживания реле топливного насоса Шевроле Ланос.

Тормоза, подвеска и рулевое управление

Надо признать, что ресурс тормозных дисков, барабанов и колодок отличный. Китайских колодок тоже хватает на 50 000 км. Правда, направляющие пальцы нужно ремонтировать при каждом ТО.

Проверяйте целостность пыльника суппорта после каждой зимы, иначе он быстро подвергнется коррозии. Задние барабаны надежнее, проблем с этим нет.

Недостаточно надежная подвеска, явно не рассчитанная на условия национальных дорог. До 100000 км придется заменять по кругу:

• амортизаторы,
• шаровые шарниры,
• сайлентблок передних рычагов.

Задние пружины слабые, при перегрузке есть риск сломать катушку. Все комплектующие недорогие, меняются легко, как на клавишах переднего привода.

Трасса хорошо служит первые 200000 км, после чего ее можно отремонтировать или купить новую, цена позволяет. Он установлен на плате мотора, поэтому об уровне управляемости говорить не приходится.

Daewoo Lanos / Sens — предохранители и реле

Daewoo Lanos был представлен в 1997 году. В различных модификациях и модификациях выпускался в 1998, 1999, 2000, 2001, 2002, 2003, 2004, 2005, 2006, 2007, 2008, 2009, 2010, 2011, 2012, 2013, 2014 годах, 2015 и 2021 годы и поставлялись в различные регионы мира с кузовами седаны и хэтчбеки. Также известен как ЗАЗ Ланос, Daewoo Sens. В этой публикации вы найдете описание блоков предохранителей и реле Daewoo Lanos с блок-схемами и фотографиями рабочих характеристик. Выделите предохранитель прикуривателя.

Назначение предохранителей и реле может быть разным и зависит от года выпуска и страны поставки Ланоса.

Блоки с предохранителями и реле под капотом

Основной блок

Он расположен рядом с аккумулятором и прикрыт защитной крышкой, удерживаемой двумя боковыми защелками.

Блок-схема

Описание

Переключатели

Реле

Дополнительный блок

Дополнительное реле и предохранитель для автомобиля с двигателем ЕВРО-3

Схема

Деловое свидание, встреча

1. реле обогрева PTC
2. реле питания ECM
3. сопротивление контроля заряда АКБ (установлено в салоне, под панелью приборов)
4. жгут проводов распределительной системы впрыска топлива
5. позисторный предохранитель подогрева.

Предохранители и реле в салоне ланос

Блок с предохранителями

Находится на левой колонне, возле двери.

Задняя часть защитной крышки содержит точное описание расположения предохранителей вашего автомобиля.

Схема

Расшифровка

F1 (10А) – Лампа освещения багажника, лампа освещения салона, противотуманная фара в левом заднем фонаре, электродвигатель привода антенны.

F2 (10A) – выключатель света в левом переключателе на рулевой колонке, выключатель противотуманного света в левом заднем фонаре, регулятор ориентации фар, сигнальная лампа открытой двери.

F3 (15А) – Тревога.

F4 (15A) – Центральный замок.

F5 (10А) – Цепи питания блока управления двигателем от аккумуляторной батареи.

F6 (10А) – Схема питания аудиосистемы от АКБ.

F7 (15A) – Контрольные лампы сигналов торможения / габаритные огни в задних фонарях (сигналы торможения).

D8 (диод) – выключатель сигнализации открытой двери (водительская дверь).

F9 (10А) – Цепь питания аудиосистемы от замка зажигания.

F10 (15A) – прикуриватель.

F11 (10А) – Часы для приборов и сигнализаторов в панели приборов (кроме противотуманных фар, поворотников и открывания дверей), лампа освещения перчаточного ящика.

F12 (10А) – Фонарь заднего хода в правом заднем фонаре.

F13 (15A) – Подушка безопасности.

F14 (15А) – Возбуждение генератора, форсунок, датчика скорости автомобиля, клапана продувки адсорбера, клапана рециркуляции ОГ, датчика фазы.

F15 (15А) – Катушка зажигания.

F16 (15A) – Фары, указатели поворота в фарах, контрольные лампы в задних фонарях, электропривод правого наружного зеркала заднего вида.

F17 (15А) – Цепи питания блока управления двигателем и реле топливного насоса от замка зажигания.

F18 (20A) – Электродвигатель стеклоочистителя, электродвигатель насоса омывателя.

F19 (10A) – Катушки реле обогрева заднего стекла, реле компрессора кондиционера, реле стеклоподъемников, реле электродвигателя вентилятора охлаждения (K4, K8, K11.

F20 (20А) – Электродвигатель вентилятора отопителя (1-я, 2-я и 3-я скорость).

За прикуриватель отвечает предохранитель №10.

Блок с реле

В салоне есть блок реле, состоящий из четырех элементов. Он расположен за крышкой светорегулятора.

Схема

Обозначение

1. Противотуманные огни;
2. Реле скорости вентилятора отопителя 4;
3. Реле прерывистой работы стеклоочистителей;
4. Тревога.

Предохранители шевроле авео т250 т255

Блок в салоне

Групповое фото

Схема

Обозначение

F1	SDM
F2	EMS1
F3	OBD
F4	лука
F5	звуковой сигнал
F6	дворники
F7	знак СТОП
F8	задние противотуманные фары
F9	электрическое зеркало
F10	приборы
F11	аудиосистема / RKE
F12	указатель поворота
F13	более легкий
F14	внутреннее освещение
F15	дверная лампа
F16	EMS2
F17	аудио / часовая система
F18	обогреватель
F19	обратный свет
F20	зеркала с подогревом

Блок под капотом aveo

Расположение блока предохранителей и реле

актуальное описание на задней обложке

Общая схема

Описательная таблица

F1	Аккумулятор
F2	левый габаритный огонь
F3	правый габаритный огонь
F4	пуск / зажигание 1
F5	компьютер кондиционер / зажигание 1
F6	световая сигнализация
F7	правая фара ближнего света
F8	левая фара ближнего света
F9	передние противотуманные фары
F10	дальний свет фар
F11	вентилятор охлаждения с высокой скоростью
F12	низкоскоростной вентилятор охлаждения
F13	компьютерная система кондиционирования
F14	электрические стеклоподъемники 2
F15	электрические стеклоподъемники 1
F16	бензонасос
F17	блок управления двигателем
F18	EMS1
F19	EMS2
F20	бронировать
F21	бронировать
F22	бронировать
F23	Мышцы живота
R1	реле топливного насоса
R2	реле стеклоподъемников
R3	реле габаритных огней
R4	реле передних противотуманных фар
R5	реле дальнего света
R6	реле ближнего света
R7	реле дальнего вентилятора
R8	рядом с реле вентилятора
R9	реле кондиционера
R10	главное реле
FP	пинцет для замены предохранителей

Где находится реле бензонасоса ланос

F1

– Главный предохранитель = 80А
F2
– Система зажигания 1 = 30А
F3
– Система зажигания 2 = 30А
F4
– Двигатель вентилятора А = 30А
F5
– Электростеклоподъемники * = 30А
F6
– ABC * = 40A
F7
– Обогрев заднего стекла = 30А
F8
– Электродвигатель вентилятора (четвертая ступень скорости вращения) = 30А
F10
– Дальний свет = 20А
F11
– Ближний свет (левая фара) = 10А
F12
– Ближний свет (правая фара) = 10А
F13
– Задний фонарь (левый) = 10А
F14
– Задний габаритный фонарь (правый) = 10А
F15
– Передние противотуманные фары = 15А
F16
– Мотор бензонасоса = 15А
F17
– Зуммер = 10А
F18
– Компрессор кондиционера * = 10А
F19
– Дальний свет = 25А
F20
– Внутреннее освещение = 20А

Предохранители и реле на Ланос — назначение и расположение

Если на автомобиле Lanos выходит из строя устройство или устройство, работающее от электричества, первым делом необходимо проверить состояние предохранителей. Это небольшие детали, которые проводят электрический ток, и если его сила увеличивается до номинального значения, они размыкают цепь. Такой принцип работы устройств позволяет защитить электрооборудование от поломок. Прежде чем проверять состояние предохранителя, отвечающего за тот или иной электроприбор, следует сначала его найти. Где находятся предохранители на Ланосе и за какие устройства они отвечают, подробно рассмотрим в материале.

Подсветка прикуривателя своими руками в Ланосе

Размеры Шевроле Ланос удобны для выполнения всех действий. Прикуриватель имеет характерный синий предохранитель, обозначенный F10 15A.

Форум Шевроле Форум любителей и владельцев Шевроле. Ямы Нижнего Новгорода. Перестал работать прикуриватель. Я не могу…

Я люблю ездить по улицам города ночью.

Перегорел предохранитель. Расположение блока предохранителей в салоне. Еще одна причина, по которой не работает прикуриватель, – это поврежденный предохранитель F

Они расположены под капотом слева от аккумулятора.

заз шанс,шевроле ланос не работает кондиционер,постоянно сгорает предохранитель

Большинство предохранителей расположены в салоне автомобиля и расположены в передней части кузова под специальной крышкой. Предохранитель прикуривателя Шевроле Ланос отличается от всех остальных.

Замена прикуривателя на новый

Каждый предохранитель имеет определенные функции и характеристики для распознавания. Прикуриватель имеет характерный синий предохранитель, обозначенный F10 15A. Если горит, понятно, что чем заменить.

Замена производится достаточно быстро с необходимым предохранителем. Есть схемы расположения всех предохранителей в автомобиле. По ним легко узнать, где находится предохранитель прикуривателя на Шевроле Ланос.

Шевроле ланос не работает прикуриватель: что делать?

Отличие – отсутствие соответствующего светового индикатора. Я люблю ездить по улицам города ночью. Ремонт в авто стараюсь проводить своими руками!

Основные дефекты Проверить крепление прикуривателя к розетке. Основная неисправность прикуривателя в том, что он плохо вставляется в розетку.

Это связано с тем, что пластины, удерживающие нагревательный элемент, слегка изогнуты.

Чтобы исправить эту ситуацию, можно слегка растянуть пластины. Сделать это можно с помощью обычной отвертки.

Перегорел предохранитель. Расположение блока предохранителей в салоне. Еще одна причина, по которой не работает прикуриватель, – это поврежденный предохранитель F Эта деталь находится в монтажном блоке возле ног водителя. Такой предохранитель предназначен только для прикуривателя и поэтому при его перегорании не подойдет только прикуриватель.

Предохранитель может перегореть из-за подключения сильного потребителя электроэнергии к розетке. В этом случае стоит заменить предохранитель, найдя его по схеме. Сломанный прикуриватель Внешний осмотр. Если после замены предохранителя он не сработал, проверьте напряжение на выводах прикуривателя.

Принцип работы автомобильного предохранителя

Компоненты автомобильных предохранителей – это такие компоненты, как корпус и предохранитель. В автомобилях Chevrolet и Daewoo Lanos установлены флажковые или розеточные устройства. Корпус таких устройств выполнен из пластика. Плавкая вставка находится внутри корпуса, который не обязательно должен быть герметичным. Из корпуса выступают два контакта (ножки), через которые деталь устанавливается в электрическую цепь определенного устройства.

Самый важный параметр предохранителя – это сила тока, на которую он рассчитан. Все устройства предназначены для защиты электрических кабелей от возгорания и предотвращения выхода из строя электроприборов. Проще говоря, предохранитель защищает электрооборудование от короткого замыкания и протекания сильного тока. Большой ток может привести к миганию и последующему самопроизвольному возгоранию проводки.

Плавкая вставка элемента рассчитана на определенную величину тока, которая зависит от мощности токоприемника (электрооборудования). Как только ток в цепи превышает номинал, на который рассчитан предохранитель, предохранитель перегорает. В результате цепь размыкается, а значит исключается оплавление изоляции проводов и поломка электроприборов.

Если предохранитель перегорел, он не подлежит ремонту и должен быть заменен на аналогичный. Его следует устанавливать на место вышедшего из строя элемента только после определения причины срабатывания устройства. Если при замене перегоревшего предохранителя вы устанавливаете устройство на меньшую или большую силу тока, могут возникнуть следующие ситуации:

• Если сила тока ниже номинальной, устройство будет работать при включении электроприборов
• Если сила тока выше номинального значения, предохранитель не сработает, что приведет к оплавлению изоляции и выходу из строя электроприбора

Номинал защитного элемента указан на лицевой стороне изделия. Кроме того, производители выпускают устройства, различающиеся по цвету. Цвет соответствует силе тока, на которую рассчитано устройство защиты. Ниже представлена ​​таблица с классификацией устройств по цвету.

очень удобно использовать цветовую таблицу, когда ее номинал не виден на предохранителе. Если вы не знаете, какой рейтинг должен иметь защитный элемент в схеме с тем или иным электроприбором, то гадать не стоит. Вы можете рассчитать его или воспользоваться информацией, представленной ниже.

Инструкция по снятию и замене

Замена предохранителей и реле на автомобиле Шевроле Ланос как под капотом, так и в кабине практически идентична.

Перегорел электрический предохранитель

Подготовка

Перед заменой предохранителя рекомендуется отключить систему от источника питания. Для этого выключите зажигание и выньте перестраховочный ключ. Также полезно отсоединить отрицательную клемму аккумулятора.

Шаги

1. Если какой-то потребитель отказался, то в первую очередь определим, в каком блоке он находится. Делается это довольно просто. Смотрим в расшифровке его номера, затем на схеме находим его расположение.
2. Если электрический предохранитель находится в моторном отсеке, нужно снять паровой шланг и открыть крышку. Если нужный нам предмет находится в будке, то достаточно открыть саму крышку. Это все отличия замены предохранителя в моторном отсеке или в салоне.
3. Затем с помощью пинцета удалите неисправный предохранитель. Мы рассматриваем его, пытаясь визуально определить, целое оно или сгоревшее. Лучше, конечно, делать эту работу с помощью тестера. Хотя должно быть визуально видно, что токопроводящая часть сгорела и в некоторых случаях сама пластиковая оболочка может расплавиться.
4. Теперь нам нужно взять предохранитель аналогичного номинала из запасного комплекта и установить его вместо перегоревшего.
5. Ставим на место “-” клемму аккумулятора. Заводим машину.
6. Проверяем работу потребителя.

Если проблема была в предохранителе, оборудование должно работать. Если предохранитель снова перегорит, проблема гораздо серьезнее. Необходимо осмотреть проводку и самого потребителя.

Где находятся предохранители на Шевроле и ДЭУ Ланос

Один из основных вопросов, который задают себе автовладельцы, – где же предохранители. Перед диагностикой цепи питания неисправного электроприбора следует сначала найти подходящий предохранитель. У Lanos есть три места, где расположены эти устройства. Более подробно об их местонахождении мы узнаем позже.

У Ланоса три блока предохранителей и реле. Их местонахождение известно далеко не всем автовладельцам, поэтому представляем вашему вниманию информацию с фото:

1. Замок в моторном отсеке. Если снять крышку блока, можно обнаружить наличие не только защитных устройств, но и реле. Этот замок является основным, так как именно здесь расположены устройства, отвечающие за защиту цепи выключателя зажигания

   

2. Замок в салоне у ног водителя. Этот блок содержит только предохранители без реле. На этом блоке есть защитные устройства, включенные в схему салонной техники: освещение салона, сигнализация, магнитола, блок питания ЭБУ, габариты и другие

   

3. Блок реле под панелью приборов. Для доступа к нему необходимо снять декоративный колпак сбоку торпеды или снять панель блока электрокорректора фар. Это устройство оборудовано только реле

   

4. Дополнительный предохранитель установлен с правой стороны в зоне для ног пассажира. Отметим, что этот элемент установлен не на всех автомобилях Lanos, а только на тех, которые оснащены антиблокировочной тормозной системой ABS. Его номинал – 10А

   

5. Дополнительные реле также установлены под капотом автомобиля с левой стороны возле моторного отсека

Пропала подсветка панели приборов габариты и задние фонари

Нажмите на пластиковую защелку в центре резака. Вставьте край линзы в прорезь на корпусе резака и закрепите защелкой, нажав на другой край линзы. Затем установите лампу на автомобиль в порядке, обратном снятию. Заменить лампочку в багажнике: А у Шевроле Ланос задние габариты и задние противотуманные фары тут не горят?

В случае короткого замыкания в цепи перегорает именно этот предохранитель, питая предохранитель основного блока аккумуляторной батареи. Этот предохранитель имеет маркировку ef1.30A и устанавливается в монтажный блок под капотом автомобиля. Кроме того, он защищает цепи F13, F14, F15, F16, F21, F22, F23 и F24, и эти цепи содержат габаритные огни и освещение приборной панели.

Алгоритм управления на Шевроле Лачетти Поэтому для устранения неисправности делаем следующее: Проверяем, работает ли освещение бардачка.

Если не работает, демонтируем перчаточный ящик после снятия минусовой клеммы с АКБ, подключаем провода питания к выключателю и лампочке, при необходимости ищем обрыв или короткое замыкание и устраняем проблему. Для начала посмотрим на подсветку, задние габариты у Шевроле Ланос выключены.

Перестали работать передние габариты Шевроле Ланос

Проверяем целостность предохранителей F4 и F6, они расположены слева, в торце передней панели в салоне, в монтажном блоке салона. При необходимости заменяем их на 10 А.

Проверяем исправность предохранителей F4 и F6.

Блок предохранителей и реле под капотом на Ланосе

Этот блок находится с правой стороны при открытии капота. Он закрыт пластиковой крышкой, обеспечивающей герметичность. Крышка фиксируется защелками. Ниже расположены не только предохранители, но и реле. Для удобства снятия предохранителей есть специальная заглушка. Ниже на фото цифровое обозначение устройств, расшифровка которых находится в таблице.

Предохранитель F1 защищает цепь питания предохранителей F1-F7 и F15-F20. F12 – используется на автомобилях с кондиционером. Защищает электрическую цепь муфты кондиционера. F15 – диод реле муфты компрессора кондиционера. F19 – защищает цепь питания стоп-сигналов, корректор фар, левое внешнее освещение, корректор освещения, часы, задний противотуманный фонарь, лампу пепельницы, радиоактивное освещение и кондиционер. F20 – также защищает цепь питания правой фары и подсветку номерного знака.

В таблице выше реле R3 используется на автомобилях Lanos с кондиционером. Это реле отвечает за работу электрической муфты компрессора кондиционера. R4 – этот предмет также нельзя использовать, если есть фанат на Ланосе, Смысле или Шансе. Он отвечает за зажигание. R5 – включение передних противотуманных фар, если они есть на автомобиле. R11 – реле включения вентиляторов охлаждения на первой и второй скорости.

Основной блок

Внешний блок питания расположен в моторном отсеке Chevrolet Lanos. Сам агрегат сверху защищен крышкой, которую можно снять, нажав на пару защелок по бокам. На обратной стороне крышки вы найдете схему подключения блока и несколько запасных предохранителей. Основная блок-схема:

Собственно внешний блок выглядит так:

Он содержит 20 печатных плат с маркировкой EF и 11 реле, которые помечены буквой K. Перед тем, как менять какой-либо элемент блока, нужно знать, какое устройство включено в схему. PP несут ответственность за следующее:

Силовые реле отвечают за:

1. рог;
2. работа фар ближнего и дальнего света;
3. работа муфты в компрессоре кондиционера;
4. вентилятор радиатора (опция);
5. работа противотуманных фар;
6. работа габаритных огней передней и задней части автомобиля, стоп-сигналов, освещения комбинации приборов и освещения салона;
7. электрические стеклоподъемники передних и задних окон;
8. вентилятор радиатора (основной);
9. бензонасос;
10. обогрев заднего стекла (если он предусмотрен комплектацией);
11. блок управления вентилятором радиатора.

Блок предохранителей в салоне автомобиля слева под обшивкой

Блок предохранителей салона Lanos, Sens and Chance отвечает за защиту различного электрооборудования. На этом блоке 20 предохранителей кабины. Мы подробно рассмотрим их назначение.

В следующей таблице представлено не только описание назначения каждого элемента, но и значение максимального тока. При поиске или замене предохранителей салона на Ланосе приходится опираться на данные в таблице.

Предохранитель F2 отвечает за выключение задних фонарей ПТФ. Он также защищает цепь питания регулятора угла наклона фар и сигнализацию открытия двери. F5 – защищает цепь питания ЭБУ от автомобиля. Шнур питания идет прямо от аккумулятора. Предохранитель F8 на блоке отвечает за питание контрольной лампы двери водителя. Элемент F13 отвечает за правильное функционирование подушек безопасности. F15 – подача напряжения на катушку или модуль зажигания. F20 – аккумулятор для электродвигателя отопителя на 1-3 скорости.

Вывод

Daewoo Lanos имеет два монтажных блока, которые расположены в вторичном моторном отсеке и кабине. Все предохранители и реле отвечают за работу электрических элементов, а также предотвращают короткие замыкания в системе, которые могут привести к возгоранию или другим серьезным последствиям.

Часто автолюбитель сталкивается с неисправным электроприбором и не знает, что делать дальше. Казалось бы, электрическая схема автомобиля слишком сложна и не каждый может найти причину неисправности. Неужели обязательно везти электрика Шевроле-Ланос в случае поломки? Очевидно нет. Самая частая причина, по которой прибор перестает работать, – это перегоревший предохранитель. Поэтому, прежде чем паниковать и идти к мастеру, нужно пройтись по блоку предохранителей (БП) Шевроле Ланос и осмотреть его.

В современных автомобилях традиционно два блока предохранителей: основной (или монтажный) и дополнительный. Поскольку это не совсем правильная градация (ни один из них не важнее другого), многие называют их внутренним и внешним блоком. Блок питания снабжен предохранителями (ПП) различных номинальных токов и реле. И эти, и другие элементы блока питания служат для защиты устройств в электрической цепи. ПП являются элементами мгновенного действия, т.е сгорают при превышении током в цепи номинального значения (которое индивидуально для каждого ПП). Реле защищают элементы схемы от сильных перегрузок: от коротких замыканий и связанного с ними большого напряжения в цепи.

Блок реле под торпедой Ланос, Сенс и Шанс

За панелью управления корректором угла наклона фар для автомобилей Lanos, Sens и Chance расположены четыре реле, отвечающие за работу задних противотуманных фар, поворотников и сигнализаций, вентилятор печки и дворники.

Цифра «1» на фото выше – реле, отвечающее за работу электродвигателя отопителя, который включается на 4 скорости. Если печка перестала работать в положении 4, необходимо проверить исправность реле. Под цифрой «2» расположено устройство, отвечающее за работу реле указателей поворота на автомобиле и сигнализацию. Цифра «3» – реле, отвечающее за работу стеклоочистителя, работающего в прерывистом режиме. Цифра «4» – реле задних противотуманных фар на Lanos, Sense и Chance.

Отдельно стоит отметить, что под капотом их два или еще один, в зависимости от года выпуска автомобиля. При открывании капота возле моторного щита расположены приборы слева. Один элемент отвечает за подачу сигнала на запуск двигателя, а второй предназначен для управления работой генератора. Реле подает питание на IC-карту генератора.

Дополнительный блок

Внутренний блок расположен рядом с левым коленом водителя. Доступ к нему можно получить, открыв крышку. На обратной стороне обложки есть блок-схема, а также написано, за что отвечает каждый из элементов. Правда, обычно эти надписи делаются на языке страны сборки вашего автомобиля или на английском языке.

Содержит 19 предохранителей с маркировкой F и 1 диод (D), которые отвечают за:

Также в кабине Шевроле-Ланос установлен блок реле, состоящий из четырех элементов. Он расположен за крышкой светорегулятора.

где элементы отвечают за следующие электроприборы:

1. указатели поворота и аварийные огни;
2. задний противотуманный фонарь;
3. дворники;
4. вентилятор внутреннего отопления.

Что такое реле и его назначение на автомобиле

Такой элемент, как реле на автомобилях Lanos, Sens и Chance, предназначен для замыкания и размыкания электрических цепей. Проще говоря, с помощью этих устройств питание на мощные электроприборы подается через маленькие кнопки.

Если не использовать реле, а, например, запустить двигатель напрямую, контакты в замке зажигания сразу перегорят или кнопка оплавится. Это связано с тем, что при запуске двигателя стартер потребляет очень большой ток, который, проходя через контакты замка зажигания, их расплавляет.

Чтобы кнопки включения и выключения не делали массивными, в автомобилях используются реле. Это своего рода защитные устройства, которые делят цепь на высокое и низкое напряжение. Устройства имеют простую конструкцию, а их основной элемент – катушка с обмоткой. При использовании реле важно понимать назначение его контактов:

1. 85 и 86 – контакты катушки
2. 30 – обычный, который питается постоянным питанием от АКБ
3. 87 – нормально разомкнутый контакт или подача питания на ресивер
4. 87а – нормально замкнутый контакт, также называемый дополнительным

При замене реле важно обратить внимание на то, какой элемент ранее был в розетке: трех-, четырех- или пятиконтактный. Заменять только устройством аналогичного конструкции.

Болячки и неисправности

Чаще всего на отечественном рынке можно встретить Ланос 2006, 2007 и 2008 годов выпуска. К основным бедствиям этих модификаций можно отнести появление колеблющихся оборотов двигателя на нейтрали, треснувшую катушку зажигания, проблемы с дроссельной заслонкой и датчиком абсолютного давления. Их устранение обычно требует замены некоторых деталей. Особенно до истечения срока полезного использования.

Плавают обороты холостого хода: причины неисправности

Поломка происходит по нескольким причинам:

• нарушение герметичности, из-за чего в коллектор втягивается воздух;
• обрыв высоковольтных кабелей;
• разбивание свечей;
• загрязнение форсунок;
• уменьшить компрессию.

Первая причина – самая частая. Обычно его возникновение связано с разрывом дроссельной заслонки при заклинивании. Профилактика плавающей иглы включает оперативную чистку форсунок (не реже, чем каждые 60 000 км) и замену свечей зажигания (не реже 1 раз в 20 000 км). Кабели высокого напряжения также требуют своевременного вмешательства. Рекомендуется регулярно проверять прокладку ГБЦ.

Признаки поломки ДПДЗ Ланоса

Дроссельная заслонка – одно из самых проблемных устройств модели. На водителей особенно влияет приводной кабель, который часто заклинивает. В результате педаль акселератора замерзает, и автомобиль продолжает ускоряться даже после снятия ноги.

Эта ситуация возникает по трем причинам:

• коррозия;
• использование замораживающих смазок;
• тросовый сдвиг.

Основной способ решения проблемы – проверить состояние устройства и при необходимости поставить его на место или очистить от ржавчины.

Неисправности центрального замка

Многие владельцы Lanos сталкиваются с тем, что двери автомобилей отказываются нормально закрываться или открываться с помощью автоматики. Чаще всего виной является реле центрального замка, расположенное под перчаточным ящиком. Единственный способ восстановить работу системы – заменить реле на новое.

Неработоспособность ДАД Ланоса

Датчик абсолютного давления имеет короткий срок службы. После нескольких десятков тысяч километров пора его менять. Основные симптомы того, что этот момент настал:

• ухудшается динамика двигателя;
• из трубы пахнет бензином;
• громкий гул при работе силового агрегата;
• выхлопные газы белеют;
• его сила уменьшается;
• включается управление.
• увеличивается расход топлива;

Если автовладелец отмечает сразу хотя бы несколько из этих симптомов, пора проверить и заменить датчик.

Дефекты генератора

Наблюдаются следующие проблемы:

1. При включении зажигания индикатор заряда аккумулятора не горит.
2. Индикатор заряда аккумулятора не гаснет при увеличении оборотов двигателя.
3. Индикатор заряда продолжает гореть при выключении зажигания.

Первое обычно связано с обрывом провода между замком зажигания, генератором и светом. Иногда перегорает обмотка возбуждения генератора. В обоих случаях необходимо проверить напряжение и заменить неисправные элементы.

Если при увеличении скорости лампа не гаснет, то обычно причина кроется в выходе из строя регулятора напряжения, который просто заменяют на новый. Но если лампа продолжает гореть при выключенном зажигании, владелец Ланоса сталкивается с коротким замыканием диодов.

Замена предохранителей на Ланосе, Сенсе и Шансе

При выходе из строя защитного устройства его необходимо заменить. Первоначально следует убедиться, что вышел из строя защитный элемент, а не само реле или электрическое устройство. Проверить предохранитель можно мультиметром в режиме прозвонки. Для начала следует снять элемент с посадочного места, а затем прикоснуться щупами к контактам прибора. Отсутствие звукового сигнала от устройства говорит о том, что элемент неисправен.

Замена предохранителя на автомобиле осуществляется следующим образом:

1. Убедитесь, что все электроприборы, в которых необходимо заменить защитный элемент, выключены
2. Заменить неисправный защитный элемент на ремонтируемый
3. В этом случае важно убедиться, что установленный элемент имеет одинаковый номинальный ток. Нет необходимости устанавливать предохранители «как есть» в розетку
4. Проверить работоспособность всех устройств, за которые отвечает установленный предохранитель

Перед установкой в ​​схему нового защитного элемента важно выяснить причину неисправности. Если причина в коротком замыкании, но после установки нового предохранителя его постигнет та же участь. Чаще всего причиной выхода из строя рассматриваемых устройств является увеличение тока в цепи из-за использования мощного оборудования.

В заключение стоит отметить, что необязательно знать назначение всех предохранителей, а в случае поломки какого-либо электроприбора всегда можно обратиться в электронный справочник «Ланосовода».

Замена

Мы начали статью с неожиданных неисправностей электроприборов. После того, как вы получите представление о том, как выглядит блок предохранителей Шевроле Ланос и за что отвечают его элементы, можно приступать к поиску неисправностей. Самая частая поломка прикуривателя, поэтому разберем процесс замены на ее примере.

В первую очередь нужно убедиться, что прикуриватель действительно не работает. Причин, по которым он перестал выполнять свои прямые обязанности или заряжать ваши гаджеты, могло быть несколько:

• перегоревший предохранитель;
• непостоянный контакт зарядного устройства из-за его конфигурации;
• проблемы с проводкой или контактами.
• забитый контакт;

Последний случай очень редок и менее вероятен. Убедитесь, что гнездо не закрыто мусором, пылью, пеплом или табаком. Если да, очистите гнездо. Поэтому проверьте, правильно ли зарядное устройство для дворников вставляется в розетку. Возможно, проблема будет именно в этом и решится покупкой нового зарядного устройства. Итак, если все вышеперечисленные проблемы вас не коснулись, то вам необходимо заменить предохранитель. Он находится во внутреннем блоке (как добраться – читайте выше) и помечен F10. Удалите старую печатную плату с помощью пинцета, убедитесь, что она действительно сгорела (черная, обугленная, оплавленная) и вставьте на ее место новую с таким же номинальным током (15 А).

Кроме того, автовладельцы «Шевроле-Ланос» сталкиваются с тем, что машина не заводится. Эту проблему часто можно решить заменой предохранителя топливного насоса. Посмотрите видео о замене:

• Блок предохранителей на автомобиль “Nissan X-Trail T31»
• Блок предохранителей на автомобиль Шевроле Лачетти
• Блок предохранителей на автомобиль ВАЗ-2104
• Блок предохранителей автомобиля “Дэу Матиз»