24.07.2019

Вопросы, обсуждаемые в материале:

• Какие методы используются для управления дизельным двигателем
• Что входит в полную полную диагностику машины
• Почему стоит обратить особое внимание на дизельный двигатель
• Когда проводить диагностику дизельной машины

Производители автомобилей выпускают автомобили с дизельным двигателем серийно. Эту тенденцию легко объяснить: из всех видов топлива дизельное топливо – одно из самых дешевых. Но рано или поздно любой двигатель начинает глючить. Как диагностируется дизельный автомобиль? Прочтите об этом сегодня в нашей статье.

Когда требуется диагностика дизельного автомобиля

Комплексная диагностика дизельного двигателя легкового автомобиля продлевает срок его службы. Эта проверка позволяет исключить неисправности важных узлов. Ведь поломку лучше не допустить, чтобы не пришлось тратить большую сумму на ремонтные работы, если машина вдруг сломается.

Когда нужна диагностика дизеля:

• В случае аварии дизельный автомобиль необходимо отправить на диагностику.
  Хотя урон небольшой, скрытый урон проявится, когда вы к нему не готовы.

  Профессионалы рекомендуют проверять свой дизель, если вы собираетесь в поездку или командировку.

• Если вы продаете автомобиль с дизельным двигателем, диагностика – отличный маркетинговый ход.
  Будет ли машина подготовлена ​​к продаже и проведена диагностика? Покупателя найдут быстро. Ведь вы устраните все недостатки. А если нужен серьезный ремонт, честно скажите будущему автовладельцу. После этого покупатель вам поверит, и вы сможете продать машину с максимальной прибылью.
• Автомобиль подпрыгивает при запуске двигателя (или во время движения).
  Во время поездки слышны посторонние звуки, машина стучит, скрипит, водить неприятно? Плохо реагирует руль на органы управления, машина буксует на поворотах? Поворачиваешь ключ зажигания, а железный конь никак не реагирует? В этих случаях требуется диагностика дизельного автомобиля.
• Вы решили купить подержанный автомобиль.
  Проверка автомобиля перед покупкой гарантирует, что он не сломан и не опасен при вождении.

Комплексная диагностика дизельных легковых автомобилей

Диагностику и ремонт дизельных автомобилей следует проводить регулярно. Идеально подходит при подготовке машины к зиме (или лету.

Если вы собираетесь диагностировать автомобиль, вам необходимо знать, что входит в эту процедуру и на какие компоненты следует обратить особое внимание.

1. Всем известно, что исправный двигатель – это основа нормальной работы любой машины. Компьютеризированная диагностика дизельного автомобиля обнаружит серьезные неисправности, которые могут привести к отказу двигателя.
2. Точное управление кареткой, тормозной системой, сцеплением. Это включает в себя все: от сайлентблоков, шаровых опор, пружин, стоек до рулевых тяг, колодок, дисков сцепления, АБС и подушек безопасности.
3. Также проверяется электрическая система автомобиля. Только так можно выявить неисправности в электропроводке, отремонтировать стартер, генератор, диагностировать фары, габаритные огни и ходовые огни. Намотка провода должна быть качественной. Необходимо минимизировать риск короткого замыкания, ведь при загорании автомобиля погасить возгорание обычным огнетушителем не получится. До приезда пожарных ваша машина сгорит.
4. Также следует проверить автомобильный кондиционер и печку. Первое устройство используется в жару для охлаждения интерьера, а второе – зимой. Следовательно, и отопление, и охлаждение автомобиля должны быть в хорошем состоянии.

Мы перечислили важнейшие диагностические меры. При необходимости можно провести любые другие проверки. Если не очень важная деталь выйдет из строя, с машиной ничего страшного не случится, она останется в движении и ДТП не произойдет.

Однако следует периодически проводить незначительные диагностические процедуры. Например, сделайте визуальный осмотр краски (ЛКП), если вы покупаете подержанный автомобиль, обратите внимание на то, сколько слоев краски на кузове, есть ли вмятины, спрятанные под шпатлевкой и тому подобное.

Рекомендуем

«Ремень ГРМ дизельного двигателя: особенности эксплуатации и замены» Подробнее

Проверка дизельного двигателя и его систем: на что обратить внимание

Поэтому на начальном этапе или одновременно с диагностическими процедурами особое внимание следует уделять симптомам, которые могут более точно указывать на характер неисправности.

Другими словами, нужно точно фиксировать, как проявляется проблема. Например, если дизельный двигатель плохо запускается, возможными причинами могут быть:

• проблемы со свечами накаливания;
• проветрите топливную систему;
• топливо подается в небольших количествах из-за проблем с регулятором;
• в системе происходит парафинирование топлива;
• изношенные форсунки на дизельных форсунках;
• изношенные элементы внутри ТНВД;
• снижение давления впрыска дизельного топлива;
• неправильно установлен угол опережения впрыска;
• есть неисправности топливного насоса;

Если вы заметили снижение мощности дизеля, также нужно обратить внимание на следующие возможные причины:

• воздух в топливопроводах или других элементах;
• неисправности или износ форсунок;
• угол опережения впрыска не настроен;
• проблемы с подкачивающим насосом;
• неправильная регулировка топливного насоса;
• износ пар поршней ТНВД и / или регулятора давления;
• низкое давление впрыска дизеля (неисправность топливной системы или засорение фильтров);

Мы также добавляем, что высокий расход топлива, тяжелая работа дизельного или тройного двигателя, черный, белый, сероватый выхлоп, щелчки, провалы при ускорении, высокие обороты холостого хода или плавающие, дизельное топливо в масле и другие симптомы и признаки часто указывают также:

• неисправности клапанного механизма и фаз газораспределения;
• проветрите топливную систему;
• ранний или поздний впрыск дизельного топлива;
• обрыв прокладки ГБЦ;
• грязный воздушный и / или топливный фильтр;
• неправильный угол опережения впрыска;
• загрязнение или повреждение форсунок и форсунок;
• износ пар поршней ТНВД;
• низкая компрессия на цилиндры;
• нарушение образования смеси;

Статья по теме: Какие тормозные колодки и диски самые лучшие?

Также в процессе диагностики необходимо проверить состояние «возврата», так как магистраль слива топлива от помпы к топливному баку может быть забита. Одновременно проверяется давление картерных газов и система рециркуляции отработавших газов.

Полная диагностика двигателя дизельного автомобиля

Любой двигатель может выйти из строя, а если учесть, что машина не новая, риск выхода из строя увеличивается в несколько раз. Неисправности легко устраняются и могут привести к вывозу автомобиля на свалку. Если вовремя провести диагностику и ремонт дизельного автомобиля, вам не придется тратить большие суммы на серьезный ремонт двигателя.

Дизельный двигатель проверяется вместе с техническим обслуживанием. Если сразу устранить небольшую поломку, можно продлить жизнь своей машине.

Хотите, чтобы ремонт был быстрым и эффективным? Значит необходимо правильно диагностировать дизельную машину.

Функциональные узлы и механизмы дизельного двигателя достаточно надежны – это их главное преимущество. По этой причине многие люди покупают дизельные автомобили вместо бензиновых.

Если вовремя заменить вышедшие из строя элементы, дизель не выйдет из строя. Профессионалы подтверждают: внезапные поломки, если двигатель исправен, случаются очень редко.

Если говорить о не очень важных элементах, не влияющих на работу дизеля, они могут внезапно выйти из строя. Но двигатель внутреннего сгорания будет работать нормально.

Рекомендуем

«Гонки в двигателе новой машины: правила« укрощения »железного коня» Другое
Даже если такая неисправность произойдет, можно будет диагностировать и отремонтировать дизель в полевых условиях. Сломанные мелкие детали двигателя можно отремонтировать прямо на трассе, сразу после обнаружения.

Специалисты выделяют ряд симптомов, указывающих на неисправность дизельного двигателя:

• блок питания работает нестабильно, его мощность снижается.
• у вас возникли трудности с запуском машины;
• работающий двигатель издает посторонние звуки;
• двигатель дымит;

Если у вашего автомобиля есть какие-либо из перечисленных симптомов, вам необходимо провести диагностику дизельного автомобиля. Это единственный способ обнаружить неисправность и устранить ее, обратившись в автосервис.

На СТО есть все необходимое оборудование, с помощью которого можно быстро диагностировать и отремонтировать дизельную технику. На сегодняшний день существует 3 метода управления такими двигателями:

• компьютерная диагностика дизельного автомобиля проводится на специальном стенде.
• автосервис сравнивает реальные параметры с оптимальными, предварительно измерив их;
• механик осматривает двигатель и тоже его слушает;

Первый метод используется для обнаружения видимых невооруженным глазом повреждений. Квалифицированный техник обнаружит все недочеты в работе дизельного двигателя. Определить степень износа силового агрегата можно, посмотрев на фильтры и послушав звук выхлопа.

Во втором методе испытаний очень важно проводить точные измерения. О работе двигателя можно судить по нескольким параметрам. Если данные не совпадают, машина вышла из строя. Например, при недостаточной компрессии или негерметичности цилиндров двигатель, скорее всего, неисправен.

Компьютеризированная диагностика дизельных автомобилей считается наиболее точным методом проверки. Контролируя датчики и другие электрические элементы, можно получить надежные данные о состоянии двигателя.

1. Акустический контроль дизельного двигателя

Послушав, как работает двигатель, можно понять, насколько он изношен. Механический шум указывает на состояние двигателя внутреннего сгорания. Акустическая диагностика дизельного автомобиля выполняется следующим образом:

• Если шатунные подшипники выйдут из строя, вы услышите отчетливый щелкающий звук. Для выявления сломанного элемента форсунки отключаются по очереди. Неисправность можно устранить описанным выше способом.
• Дребезжит двигатель? Скорее всего, зазоры клапанов слишком велики. Этот специфический шум не спутаешь с другими посторонними звуками в ДВС – звук будет слышен редко (по сравнению с другими). Это происходит потому, что распределительный вал (его кулачки управляют клапаном) движется в 2 раза медленнее, чем коленчатый вал. О том, как отрегулировать зазор клапанов в двигателях, читайте в статье по этой теме.
• Вы слышите глухой щелкающий звук при переключении дроссельной заслонки на холостой ход? Кроме того, чем выше обороты коленчатого вала, тем гуще этот звук. Неисправность можно исправить установкой новых коренных подшипников. Также можно обточить коленвал.
• Двигатель работает на малых оборотах, при этом при нагружении слышен приглушенный щелкающий звук в поршневом узле. Причина в том, что поршни изношены. Для устранения поломки необходимо проткнуть изношенные гильзы и заменить старые элементы.

Вы можете самостоятельно провести акустическую диагностику дизельного автомобиля. После обнаружения и устранения неисправности двигатель внутреннего сгорания может быть перезагружен.

2. Измерение компрессии

Следующий способ диагностики дизельного автомобиля – анализ отклонений в характеристиках двигателя. Необходимо измерить реальные показатели, а затем сравнить их со стандартными параметрами, описанными в инструкции по эксплуатации.

В нашей статье мы не сможем рассказать обо всех шагах, которые необходимо предпринять для измерения сжатия. Для этой процедуры вам понадобится специальный прибор – измеритель компрессии. Предоставляет 100% точные данные.

Получив требуемые параметры и сравнив их с нормативными, вы узнаете, какая неисправность произошла в двигателе:

• неисправности в системе клапанов. Их можно устранить, отрегулировав тепловые зазоры. Проделанные манипуляции увеличили компрессию до нормы? Затем клапаны нужно будет притереть. Двигатель обычно начинает работать оптимально. Если эти шаги не помогли, вам необходимо отремонтировать седла клапана.
• поршневой узел изношен. ICE отправляется на проверку;

Как узнать, что вызвало падение компрессии? Для этого в цилиндры залейте масло. А потом еще раз измерить показатели. Если компрессия увеличилась, причина неисправности – неправильная работа поршневого узла.

Показания снижаются при неисправности клапанного механизма.

3. Компьютерная диагностика дизельного двигателя

Для проведения компьютерной диагностики дизельных автомобилей потребуется специальный прибор. Вы не сможете сделать это самостоятельно, потому что у вас нет компьютерного сканера. Это оборудование способно проводить многоступенчатое исследование работы энергосистемы и системы управления.

Компьютерная проверка включает 4 самых важных шага:

• последний этап: определяются показатели вакуумных преобразователей.
• затем оцениваются данные датчиков температуры на двигателе;
• после – измеряется компрессия в блоке цилиндров;
• в первую очередь исследуется функционирование электрических компонентов форсунок;

Компьютерный сканер анализирует всю информацию о неисправностях, и на мониторе отображается диагностика двигателя. Сканер определяет лучший вариант устранения неполадок после анализа причин, приведших к ошибке.

Рекомендуем

«Диагностика автомобильного кондиционера: восстанавливаем привычный комфорт в салоне» Подробнее

Советы и рекомендации по диагностике дизельного двигателя

Срок службы дизельного автомобиля определяется правильным функционированием топливной системы. Если он не работает должным образом, производительность снизится, и двигатель выйдет из строя.

На ремонт дизельного двигателя придется потратить большую сумму (по сравнению с бензиновым двигателем). Поэтому так важна диагностика дизельного автомобиля, причем не после обнаружения поломки, а для профилактики.

Объясняется это тем, что если вы обнаружите и устраните неисправность на ранней стадии, вам не придется проводить дорогостоящий капитальный ремонт двигателя. Небольшие неисправности в топливной системе могут привести к более серьезным проблемам: ремонту дизельных форсунок, ТНВД.

Чтобы двигатель был в порядке, дизельную машину нужно диагностировать каждый год и, самое главное, до летне-зимнего сезона, когда машину отправят на техосмотр. Но если учесть, что солярка некачественная, то диагностику нужно проводить каждые полгода.

Практически в каждом автосервисе есть досмотровое оборудование. Например, вам может потребоваться механотестер, сканер и другое оборудование для диагностики дизельной топливной системы, определения производительности ТНВД при частичной и полной нагрузке, определения давления топлива и т.д.

Когда пора на диагностику

В отличие от карбюраторных двигателей, определение неисправности дизельного двигателя осложняется характеристиками топливной системы. Но это не значит, что бензиновый двигатель более надежен. Скорее наоборот. Любое оборудование в процессе эксплуатации может выйти из строя. Как только появятся первые признаки проблем с двигателем или при покупке автомобиля, следует обратиться к специалисту, который сможет проверить двигатель, выявить и устранить неисправность. Причиной диагноза могли быть:

• появление на панели приборов индикации, требующей вмешательства в работу двигателя и его систем.
• затруднение запуска двигателя (не запускается или запускается с десятого раза);
• увеличение расхода дизельного топлива;
• нестабильность силового агрегата, наличие неисправностей при нажатии на педаль акселератора;
• потеря мощности;

Современные автомобили перед ремонтом требуют обязательной диагностики. Это позволит не тратить время на поиск неисправности, выявление дефектных деталей и их своевременную замену.

ВАЖНЫЙ! Проведение ремонта, аналогичного неисправному на другой машине или такой же, но другого владельца, может не привести к устранению неисправности. Современная электроника позволяет полностью доверять ее показаниям!

При отсутствии проблем на новой или подержанной машине диагностика проводится один раз в год, но не реже, чем каждые 100 тысяч км. Проведение таких работ позволит заранее выявить неисправность и принять меры для непрерывной эксплуатации автомобиля.

Источник