В кузовных работах практически всегда применяется сварка, так как даже нормальное выравнивание металла может привести к нарушению его целостности. Кузовной ремонт своими руками в виде сварочных работ позволяет избежать лишних затрат на оплату в автосервисе и провести их максимально быстро.

Сварка обычного металла и кузова автомобиля не особо отличается, поэтому провести ремонт сможет даже новичок.

Виды сварочных аппаратов

Сварка кузова выполняется двумя типами сварочных аппаратов. Полуавтомат и инвертор хорошо справляются со своей задачей и обеспечивают ровный и гладкий шов. Если у вас есть устройство дома, вы можете отремонтировать кузов автомобиля, не отправляясь в ремонтную мастерскую.

Мощность сварочных аппаратов позволяет сваривать металлы толщиной 0,7-4 мм. Поскольку крылья изготовлены из тонкого металла, а лонжероны толстые, это свойство позволяет исключить повреждение всего кузова автомобиля.

Существуют также полуавтоматические комбинированные инверторные устройства, сочетающие в себе преимущества обоих типов.

Сварочный полуавтомат

Полуавтоматическая машина считается одним из лучших способов приготовить машину в домашних условиях. Устройство универсально и хорошо подходит для любых задач. Обжиг можно также проводить на поверхностях, которые подверглись коррозии или стали очень тонкими во время эксплуатации автомобиля.

С помощью полуавтомата можно легко сварить как сам корпус, так и сделать на нем заплатку от пары сантиметров до метра. Работать с устройством может любой желающий, он прост в использовании и обеспечивает отличное качество стыков.

Устройство препятствует подгоранию металла, благодаря чему шов получается ровным и гладким.

Инверторный сварочный автомат

Инвертор работает с током высокой частоты. Устройство в основном используется в мастерских, так как используется для обжига более толстых деталей. Чаще всего с помощью инвертора сваривают:

• Рамки.
• Лебедки.
• Противотуманные огни.

Инверторная сварка используется там, где требуется осторожность и осторожность. Провести сварочные работы своими руками с помощью инвертора вполне возможно, но для этого потребуются минимальные навыки работы с устройством. Также важно, чтобы место, где проводится ремонт, имело толщину не более 3 мм. Главное преимущество этого метода – скорость ремонта и высокое качество швов.

Какой метод больше подойдет новичку

Новичку будет привычнее пользоваться полуавтоматическим инверторным устройством. Если ранее не было опыта использования полуавтомата, ремонт лучше проводить с помощью инвертора. Оба устройства обеспечивают качественный стык, но вероятность некачественной сварки в полуавтомате довольно мала.

Кроме того, у инвертора есть особенность, которая не позволяет использовать его в среде с повышенной влажностью или запыленностью. Из-за наличия примесей ухудшается качество шва.

Меры безопасности при сварке

• Одно из правил, которым нужно следовать при приготовлении пищи, – это использование спецодежды. Одежда должна закрывать руки и ноги и быть из огнестойкой ткани.
• Не разрешается находиться в мокрой одежде.
• Кузовной ремонт своими руками необходимо проводить в помещениях с принудительной вентиляцией: выделяющиеся при готовке газы могут нанести серьезный вред здоровью.
• В зданиях с металлическими полами необходимо носить прорезиненную обувь и заземлять приборы. На инверторах перед началом работы необходимо проверить изоляцию электрической опоры.
• Требуются перчатки и маска.

Подготовка к проведению сварочных работ

Сначала готовится инвертор или полуавтомат. Необходимо проверить целостность узлов и нитей, так как от этого зависит безопасность человека. Поскольку манипуляции можно проводить на металле разной толщины, необходимо заранее подготовить 2-3 вида проволоки или электродов.

Далее подготавливается место, где будет проводиться ремонт – его необходимо просушить и очистить. Комбинезон необходимо надеть заранее: при подготовке часто появляется грязь.

Сварка кузова полуавтоматом

После того, как выбор был сделан в пользу полуавтомата, необходимо подготовить все необходимые элементы и проверить работоспособность самого устройства. Хотя полуавтомат может работать в разных помещениях, лучше очистить пространство от пыли и удалить влагу.

Необходимые материалы

В первую очередь подготавливается нить. Для кузова автомобиля лучше всего использовать медный провод. Поскольку полуавтоматическое приготовление происходит с участием специального газа, необходимо заранее запастись 20-литровым баллоном. Обычно этого объема хватает на все сварочные работы. Также должна быть под рукой крупная наждачная бумага, так как в некоторых случаях потребуется полировка участка. При сварке полуавтоматом без редуктора давления не обойтись.

Порядок хода сварочных работ

1. Участок очищен от грязи, краски, грунтовки, жира и ржавчины.
2. Места для приготовления плотно затягиваются и закрепляются. Для этого можно использовать метизы и зажимы.
3. Настроить устройство. Устройство имеет панель, на которой находятся органы управления подачей проволоки, текущим расходом и переключатель.
4. Подключение редуктора к баллону с газом.
5. Полуавтоматическая фиксация сварочной проволоки.
6. Далее нужно отрегулировать полярность устройства: чем больше он установлен на электрической опоре, тем меньше на конфорке.
7. Полуавтомат подключается к электросети.
8. Производится определенная площадь.
9. Отключение и разборка устройства.

Как обработать сварной шов от коррозии

Шов без обработки под воздействием погодных условий и химикатов быстро разрушается. Стыки лучше обработать герметичными смесями. В области, где легко достать до шва, обработка специальным препаратом проводится вручную.

Если до шва добраться не удается, лучше использовать специальные распылители. Препарат вводится в систему под давлением и распыляется в труднодоступных местах. После нанесения герметика можно наносить краску на шов. Поскольку большая часть работы выполняется вне тела, покраска является обязательной.

В следующих видео более подробная информация о кузовном ремонте сваркой.

ИСТОЧНИК