В зависимости от условий эксплуатации и стиля езды задние тормозные колодки «пробегают» от 50 до 70 тысяч километров. К тому же ресурс колодок зависит от них самих. Более дешевые колодки и колодки более низкого качества изнашиваются быстрее, чем оригинальные или качественные колодки.

Прежде чем думать о замене колодок, вы должны сначала проверить их, чтобы увидеть, не исчерпали ли они свой ресурс.

Проверка задних тормозных колодок Лада Приора

лучше всего проверять задние колодки на эстакаде или смотровой яме. На тормозном щите можно увидеть специальное смотровое отверстие, закрытое резиновой заглушкой.

Вытаскиваем резиновую пробку и оцениваем состояние колодок. Толщина рабочей поверхности блока должна быть не менее 1,5 мм. Если меньше, эти колодки необходимо заменить.

Если вы обнаружите зазубрины или бороздки на колодках, рекомендуется заменить и эти колодки, так как эффективность торможения снижается.

Какие задние колодки выбрать для Lada Priora

Прежде чем определиться с маркой колодок, необходимо точно знать, есть ли в вашем автомобиле система ABS. Колодки на Приору с абс и без него разные.

Задние тормозные колодки на Приору с ABS

• АВТОРЕАЛ АВ18-3502090 цена от 400 руб
• Пиленга БСП1005Н с АБС цена от 600 руб
• Цена AT2090-118BP (Чехия) от 400 руб

Задние колодки на Приору без ABS

• Fortech FB-2102 цена от 500 руб
• Пиленга БСТ1002Н цена от 500 руб
• Bosch 0986487219 цена от 800 руб
• Старт 2108-3502090 цена от 400 руб

Определить наличие датчика АБС несложно. Он также расположен на тормозном щите. Внешний вид сенсора можно увидеть на фото.

Тормозная система Лада Приора с АБС немного отличается от модели без датчика. Отличия в дизайне можно увидеть на фото.

Инструкция по замене задних колодок на Приоре

Поэтому перед заменой колодок сначала открутите датчик АБС, чтобы он не повредил его при снятии старых колодок.

Датчик удерживается винтом. Для его откручивания нам понадобится шестерня Е-8.

Замена задних колодок на Приоре без датчика ABS

Используя гаечный ключ или головку на отметке «7», открутите два направляющих колеса. Откручиваем аккуратно, если ключ не работает, лучше взять головку, чтобы не порвать резьбу.

Затем снимите барабан. Его можно легко снять или затянуть, если затягивается, следует аккуратно постучать по нему молотком с тыльной стороны. Стучать следует равномерно.

!!! Если автомобиль оборудован датчиком АБС, то под тормозным барабаном находится специальный драйвер датчика

Сняв барабан, отожмите поршни рабочего цилиндра. Для этого с помощью отверток надавите на поршень и попробуйте погрузить его в цилиндр с обеих сторон.

Далее отверткой аккуратно извлеките верхнюю пружину сжатия из паза, как показано на фото

Теперь снимаем пробел между накладками. Для этого сначала выдвиньте верх колодок из цилиндра

Зацепите и снимите стопорную пружину нижней колодки

Также отверткой снимаем стопорные пружины колодки.

Снимаем передний замок. Привод стояночного тормоза прикреплен к заднему блоку. Его необходимо отключить от блока.

Для этого с помощью плоскогубцев извлеките стопорный штифт, как показано на фото

После этого вынимаем палец и снимаем рычаг сбоку, его нужно будет зафиксировать на новой тормозной колодке.

В результате у нас должно получиться что-то вроде этого:

Собираем в обратной последовательности аккуратно и аккуратно, не забывая ничего складывать.

После того, как вы все собрали, нужно отрегулировать стояночный тормоз (ручник).

Регулировка ручника Лада Приора своими руками

Поворачиваем регулировочную гайку по часовой стрелке, тем самым подтягивая тросы стояночного тормоза. Полный ход рычага стояночного тормоза должен составлять от 2 до 4 зубцов (щелчков). При правильной настройке стояночного тормоза в опущенном состоянии рычага стояночного тормоза колеса должны свободно вращаться. После регулировки контргайкой затяните регулировочную гайку.

На этом замена задних колодок Приоры и регулировка стояночного тормоза завершены. Если есть вопросы, задавайте их в комментариях.

ИСТОЧНИК