Не качает бензонасос ваз 2114 инжектор причины

Причины неисправности

Предохранители под торпедой на ЭБУ. Самый верхний на 15А (топливный насос) и самый нижний на 7,5 А (идет на ЭБУ, на модуль зажигания).
Неисправное Реле. Находится там же под торпедой, самое верхнее реле (ниже верхнего предохранителя).
Плохая масса. Масса крепится под торпедой, где ручной тормоз. Нужно зачистить ее и заново крепко закрепить. При отпавшей массе так же не работает указатель уровня топлива.
Отсутствие плюсового контакта. Скидываем заднее сиденье и проверяем наличие контактов в колодке проводов. Если отсутствует плюс – то либо реле, либо предохранитель.
Не рабочий моторчик бензонасоса.

Не работает бензонасос. Помогите починить неисправность бензонасоса ВАЗ 2114. На что обратить внимание?

Гудит бензонасос перед отключением на ВАЗ 2109 – 3 ответа
Не заводится ВАЗ 2114 – 2 ответа
Где находится бензонасос на ВАЗ 2114? – 1 ответ
Сколько литров бак ВАЗ 2114? – 1 ответ
Где находится бензонасос на ВАЗ 2115? – 1 ответ

Для начала нужно проверить целостность предохранителя F3, который находится с правой стороны консоли под панелью.

Если пред в порядке — проверить среднее реле, возле предохранителя. Можно попробовать заменить реле на то, которое точно исправно и посмотреть, поможет ли.

Почему Не Работает Бензонасос На Ваз 2115

Многие люди называют сердце машины своей мощью. Но, скорее всего, это будет конкретно учитывать топливный насос. Его функции, которые нетрудно проверить, очень похожи на те, которые вводят сердце в организм человека.

В этой статье мы расскажем, как выяснить, что газовый насос ВАЗ-2115 не работает конкретно, и как устранить найденные проблемы. На самом деле, неисправность этого устройства имеет очень важные особенности, которые позволяют легко отличить его от других дефектов, возникающих с машиной во время ее работы.

В большинстве случаев двигатель автомобиля останавливается в одной точке во время движения. При этом, если вы перезапустите силовую установку, из-под капота будут слышны особые звуки, но стартер вращается, как будто ничего не произошло. Повторные тесты, которые запускаются, также не проходят.

Также время от времени машина останавливается с первого раза. Такая проблема обычно возникает, если она оставалась нейтральной в течение некоторого времени.

Наиболее распространенные симптомы неисправности топливного насоса:

автомобильный агрегат не хочет заводиться;
очень низкое давление в топливной системе;
тройной двигатель;
громкое «рычание» двигателя на низкой скорости.

В целом, первое может возникнуть по другим причинам:

трудности со свечами;
Ошибка ЭБУ;
неисправность любого датчика.

READ Топливный Фильтр Поло Седан Когда Менять

Топливный насос не запускается. Как найти причину.

Трение 8-клапанного двигателя является очень подходящим признаком отказа газового насоса. Автомобиль в этом случае дергается, потому что топливо не доставляется должным образом, что приводит к плохой работе цилиндров.

Звук «рева» двигателя в подавляющем большинстве случаев говорит именно о выходе из строя газового насоса. Еще реже это указывает на засорение фильтра.

Почему бы еще не запустить двигатель насоса? Вот наиболее распространенные предпосылки:

перегорание предохранителя;
повреждение реле;
перерыв на вес;
выход из строя двигателя, установленного в насосе;
грязные силовые клеммы.

Сначала вам нужно будет измерить давление в топливной системе. Если насос работает нормально, это примерно 7 атмосфер. Для проверки манометр подключен к рампе, через которую крепится. Снимает крышку и привинчивает измерительное устройство.

Если все хорошо, то показания будут следующими:

2,5 кПа (холостой ход);
3 (зажигание включено);
7 (если сжать шланг подачи топлива);
2,5-3 (увеличение скорости).

В той же ситуации, если зажигание не показывает ничего после запуска зажигания, то регулятор давления, скорее всего, сработает.

Если никакие конфигурации не происходят даже после набора оборотов, то это абсолютно в топливном насосе. Медленное чтение указывает на засорение фильтра.

READ Где Находится Реле Бензонасоса Опель Вектра А

Если топливный насос выходит из строя, вы должны сначала убедиться, что контур был установлен правильно. Три электрических провода ведут к его электроприводу:

по одному на датчик топлива;
два к контактам самого двигателя.

Стандартная лампочка на 12 В поможет вам разобраться. Это связано с проводами питания. Когда зажигание включено, оно загорается, а это значит, что электрика установлена правильно.

ВАЗ 2114 топливный насос не работает, не качает

Лампа также проверяет работу самого двигателя. В этом случае он подключен к выступающим клеммам привода, а его короткое мигание в этом случае укажет на неисправность этого элемента.

Масса газового насоса находится под колесом, рядом с ручкой ручного тормоза. В частности, его реализация в большинстве случаев приводит к разрыву провода. В этом случае полезно:

снять крышку;
очистить объемные контакты;
прикрепите его к вашему первоначальному месту.

Также имеется реле, которое контролирует работу топливного насоса. Это необходимо для того, чтобы при включении зажигания система подачи топлива сразу генерировала рабочее давление. Важно не путать, так как имеется три реле, и только одно из них подключено к насосу.

Находится в ВАЗ-2115 возле реле. Чтобы осмотреться, его нужно вынуть из розетки. Открытый предохранитель указывает на неисправность. В этом случае необходимо заменить предохранитель на новый или хотя бы временную перемычку.

Часто он сгорает, потому что сигнализация была установлена неправильно.

Если все вышеперечисленное работает нормально, вам необходимо почистить фильтры или установить работающий насос.

Перед началом этой процедуры полезно откачать топливо, имеющееся в баке. Вам также понадобится отвертка и набор ключей для замены насоса.

Процедура выполняется в следующей последовательности:

автомобиль обесточен, отсоединив отрицательный провод от аккумулятора;
заднее сиденье снято;
под ними была снята защитная пластиковая крышка;
все провода отсоединены от насоса;
отсоединить топливные шланги;
откручиваем монтажную пластину с помощью ключа 7;
вытащить сам насос.

Следует помнить, что вы должны очень осторожно вытаскивать его из топливного бака, так как во время процесса легко сломать указатель уровня топлива (поплавок).

Источник

Реле топливного насоса не включается.

Если не работает топливный насос, то в первую очередь надо проверить влечение главного реле и реле топливного насоса. В случае если главное реле не щёлкает, то необходимо проверить цепь его включения и его исправность. Как это сделать описано в статье не включается главное реле,

В случае, когда главное реле включается, а реле топливного насоса нет, необходимо проверить питание на выводах 85 и 86. При использовании контрольной лампы, её потребляемый ток не должен превышать 0,25А., в противном случае может произойти порча контроллера. Если ни на одном выводе контрольная лампа не горит, то на реле не поступает питание. Это может быть вызвано перегоранием предохранителя или обрывом питающего провода.

Конструкция и принцип работы бензонасоса

Для того чтобы, найти причину поломки, необходимо изначально узнать конструкцию и принцип работы бензонасоса.

Конструкция

Бензонасос выполняется из множества деталей и напоминает собой электрический двигатель постоянного тока. Корпус его выполняется из пластика, и метала, внутри корпуса помещен магнит и ротор, на вал которого с одной стороны насажена крыльчатка, а с другой токосъёмный коллектор. Сам бензонасос является щёточным двигателем, что сильно снижает его надежность, современные автомобили (иномарки) уже многие перешли на бесщеточные электрические насосы.

Одним из важных элементов насоса является обратный клапан, который держит нагнанное давление в системе и не позволяет ему стечь обратно в бак через клапан.

Принцип работы

При появлении напряжения на колодке бензонасоса он начинает вращаться, крыльчатка нагнетает топливо в систему, как только оно достигает необходимого количества, клапан бензонасоса перекрывается, тем самым закрывает путь к оттоку топлива обратно в бак. После чего можно запускать двигатель. Работу бензонасоса можно хорошо услышать, запустив зажигания и прислушаться к его работе. Бензонасос издаст характерный писк и спустя несколько секунд остановится – это будет означать, что давление в систему накачено.

Не работает топливный насос, реле включается.

Проверка питания реле.

В том случае, когда при включении зажигания реле топливного насоса включается, а сам насос не работает, необходимо проверить питание на выводе 87 реле топливного насоса. Для этого выводом контрольной лампы подключенной к массе автомобиля касаемся клеммы 87 гнезда реле, при этом лампа должна загореть. Если лампа не горит, значит, перегорел предохранитель или есть обрыв в проводе.

При наличие питания на клемме 87, следует удалить реле из гнезда, а вместо него поставить перемычку между выводами 87 и 30. В этом случае при исправном насосе и соединительных проводах, насос должен начать работать и если это произошло, следует поменять реле. Если насос не начал работать то, не убирая перемычку, необходимо контрольной лампой подключенной к массе автомобиля коснуться питающего провода на топливном насосе.

Проверка цепи питания топливного насоса.

Если на автомобиле установлен погружной насос, в составе топливного модуля, необходимо снять соединительный разъём и коснуться одного из толстых проводов. При касании одного из них контрольная лампа должна гореть. Если лампа не горит ни на одном из проводов, то надо устранить обрыв в проводе от реле топливного насоса до разъёма модуля или самого насоса, если насос выносного типа. Одной из причин обрыва может быть блокировка от угона установленной не штатной сигнализации.

Авто-помощь

На автомобилях ВАЗ-2115, выпущенных в 2000 году и позже, устанавливаются инжекторные двигатели, а это значит, что бензонасос, расположенный в топливном баке, будет электрический. Проверка работы такого бензонасоса, осуществляется каждый раз перед пуском двигателя. Причём водитель, должен это делать правильно. Включив зажигание, Вы должны услышать шум работы включившегося на несколько секунд бензонасоса. Необходимо дождаться, когда этот шум прекратится и только затем запускать двигатель. Делается это для того, чтобы система питания успела пройти тест на её исправность.

Если, при включении зажигания водитель не услышит шума работы бензонасоса, то можно попробовать снять на несколько минут минусовую клемму с аккумуляторной батареи, делается это для сброса ошибок в блоке управления, а затем вновь включить зажигание. Если эти действия не помогли заставить работать бензонасос, тогда придётся снимать крышку, расположенную на консоли в ногах у переднего пассажира и проверять состояние 15-ти амперного предохранителя, а заодно и реле. Они расположены в самом низу, из тех трёх реле и предохранителей, которые там стоят.

Убедившись в том, что предохранитель цел, а реле исправно, дальше, следует проверить, подаётся ли напряжение на клеммы бензонасоса. Сделать это можно при помощи контрольной лампы, подсоединив её к клеммам плюс (розовый провод)и минус (чёрный провод) штекерной колодки бензонасоса. Всего клемм в этой колодке там три, кроме плюса и минуса есть ещё клемма (серый провод) на указатель уровня топлива.

Если после включения зажигания контрольная лампа загорится, то напряжение на клеммы бензонасоса, подаётся, и неисправность придётся искать в нём самом. Но, нужно учесть, что если напряжение на клеммах будет ниже 12 вольт то, бензонасос работать не будет. Поэтому, наличие напряжения, лучше проверять при помощи тестера. А также следует знать, что часть автомобилей ВАЗ-2115 комплектуется бензонасосами, у которых в колодке имеется четыре провода, в следствии, иной схемы управления бензонасосом.

А если контрольная лампа не горит, тогда нужно будет прозвонить плюсовой и минусовой провода, на предмет их обрыва или потери контакта в соединениях. Учитывая то, что провода от реле к бензонасосу идут под ковролином пола, имеется возможность их повреждения ногами задних пассажиров.

Поделитесь статьей с друзьями:

Признаки неисправности

Существует множество признаков неисправности бензонасоса и все они схожи между собой, а так же их можно спутать и с поломками в других элементах топливной системе, таких как: форсунки, фильтра, РДТ и т.п. Признаки неисправности у элементов топливной системы всегда схожи, но у бензонасоса есть свой фактор, который может явно указывать на его неисправность – это звук его работы.

Любой даже самый качественный и новый насос должен издавать звук при работе. Если этого звука нет, то однозначно что-то с насосом не в порядке.

Возможные симптомы поломки:

Потеря динамики автомобиля;
Сложный запуск двигателя (стартер долго крутит);
Автомобиль глохнет при нажатии на педаль газа;

Все эти проблемы могут быть вызваны и другими топливными элементами. Например, засор форсунок, так же может влиять на плохой запуск и потерю динамики автомобиля.

Проверка бензонасоса

Чтобы проверить бензонасос, необходимо замерить давление топлива в топливной рампе и проверить сам насос, на давление «в стенку».

Для проверки давления топлива понадобиться специальный прибор, топливный манометр, так же можно использовать и обычный манометр, со шлангом, подключив его к рампе через хомуты.

На автомобиле с двигателем в 1,5 литра давление в топливной рампе должно быть: 2,7-3,4 бар;
На автомобиле с двигателем в 1,6 литра давление в топливной рампе должно быть: 3,5-4,0 бар;

Затем проверяется давление бензонасоса, которое он давит в стенку для этого его необходимо демонтировать (на двигателях в 1,5 литра можно просто пережать обратку). Таким способом проверяется мощность насоса при проверке давления «в стенку» хороший насос давит давление до 8 бар.